Punti salienti

Ricostruzione completa "dado e bullone
Alesato a 838cc
Solo 2 miglia dal completamento del restauro
Ampia documentazione con oltre 200 foto del processo di restauro
Nuovo certificato di revisione valido fino a novembre 2025

L'appello

Sebbene possa essere un po' buffo ripensarci ora, la Honda CB750 fu oggetto di critiche quando arrivò per la prima volta sulle coste britanniche. Per quanto ben progettata e affidabile, era pesante e non poteva competere con la maneggevolezza della gamma Triumph.

Rickman intervenne e diede una nuova vita alla moto, offrendo un kit Café Racer di alta qualità, il primo mai lanciato sul mercato. Si trattava di un'offerta di vendita impressionante: leggera e capace, con una sella e una carenatura in vetroresina da 29 litri di colore arancione brillante e un telaio cromato Reynolds. Abbassava l'assetto della moto, offriva una maneggevolezza superiore e, a quanto si dice, poteva trasformare la CB750 in circa sei ore e mezza.

Questo favoloso esemplare è stato sottoposto a una ricostruzione completa con dadi e bulloni e a una ribasatura, con una cilindrata di 838 cc e in un ordine assolutamente splendido. La moto ha percorso solo due miglia dal completamento del restauro ed è accompagnata da una documentazione completa del lavoro svolto: oltre 200 fotografie e fatture per un totale di oltre 14.000 sterline.

Storia e documenti

Iscritta nel 1980
L'MCTC registra 6 precedenti proprietari.
Ricostruzione completa con dadi e bulloni eseguita dal precedente proprietario, un ingegnere
In proprietà attuale dal 2015
Motore riportato a 838cc
Nessun certificato di revisione valido fino a novembre 2025.
Attualmente indica 2 miglia sul contachilometri
Oltre 200 foto che documentano il processo di restauro
Fatture per lavori di restauro per un totale di oltre 14.000 sterline

Le condizioni

La carrozzeria è in ottimo stato
Nessun segno di danni alla vernice o alla vetroresina
Tutti i componenti meccanici sono in buono stato
Conservata in un'officina riscaldata dal 2020
I sedili sono in condizioni pari al nuovo
Tutti gli strumenti sono chiari e leggibili
Tutti i badge e le marche sono in buon ordine
Le ruote sono ben presentate, così come le forcelle

La meccanica

Motore a quattro cilindri da 838 cc
Cambio manuale a cinque marce
Ricostruzione meccanica completa
Chilometraggio praticamente nullo dopo la ricostruzione
Ci hanno detto che la moto funziona perfettamente dopo i lavori finali e la rimessa in funzione da parte di Mr Moto a Forres.

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