Caratteristiche principali

Aggiornata professionalmente con un motore Scorpio 2.9 V6 Cologne
Equipaggiato con una scatola del cambio Mazda a 6 rapporti
Servosterzo e ammortizzatori regolabili Gaz
Tubi freno in treccia per migliorare le prestazioni di frenata
Solo 71.663 miglia all'attivo

Il fascino

In Gran Bretagna, la Ford Cortina è più di un'auto qualsiasi: è un'istituzione automobilistica. È difficile trovare una famiglia che non abbia almeno un aneddoto sulla Cortina. All'epoca erano l'archetipo dell'auto di famiglia e ancora oggi le Auto hanno un forte seguito.

La Cortina MkIV è nata come 2.3 GLS del 1980, un modello molto apprezzato all'epoca sia per le specifiche dell'allestimento sia, soprattutto, per il V6 "Colonia" da 2,3 litri che si trovava sotto il cofano. Questo modello è ancora migliore, perché ora ospita una versione da 2,9 litri dello stesso motore della Ford Scorpio. Come se non bastasse, questa Ford monta anche una scatola del cambio manuale Mazda a sei rapporti che migliora notevolmente le sue credenziali di crociera ad alta velocità. L'aggiunta del servosterzo e degli ammortizzatori regolabili Gaz garantisce un'esperienza di guida all'altezza delle auto moderne, mentre i tubi dei freni in treccia aggiungono un ulteriore elemento di sicurezza.

A parte la meccanica, questa Cortina vanta interni ben curati e una carrozzeria elegante. Essendo stata conservata all'asciutto per anni, si presenta come uno dei migliori esempi sopravvissuti. Il badge 2.9 personalizzato sul retro aggiunge un tocco unico, accennando sottilmente agli aggiornamenti delle prestazioni.

Questa Cortina è pronta a offrire al suo prossimo proprietario un mix di stile d'epoca e dinamiche di guida aggiornate.

Storia e documentazione

Esemplare con guida a destra
Originariamente un modello 2.3 GLS
Aggiornato professionalmente con un V6 di Colonia da 2,9 litri proveniente da una Ford Scorpio
71.663 miglia indicate
Conservata all'asciutto da anni
Attualmente in posizione nella Repubblica d'Irlanda
La vettura è accompagnata da una documentazione storica accuratamente curata

Le condizioni

Cerchi in lega aftermarket in stile BBS con centri di marca Ford
Vernice dorata corretta per l'epoca in ottime condizioni, con finitura lucida su tutti i pannelli
Un esemplare dall'aspetto lodevolmente rettilineo, con un buon inserimento delle portiere su entrambi i lati
La carrozzeria e le finiture in plastica appaiono in buono stato.
Non siamo a conoscenza di alcun problema di corrosione.
Gli interni si presentano molto bene come mostrato nelle foto
La tappezzeria, gli interruttori e i comandi non presentano segni di usura degni di nota.
Tutte le funzioni e i comandi sono stati segnalati come funzionanti

La meccanica

V6 di Colonia da 2,9 litri
Scatola del cambio manuale Mazda a sei marce
Servosterzo montato
Ammortizzatori regolabili Gaz
Tubi freno in treccia
Il venditore commenta che"Si guida come un'auto nuova con una potenza eccellente, in grado di tenere il passo con il traffico moderno".
Installazione del motore molto accurata: sotto il cofano sembra di fabbrica.

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