Punti salienti
- Mini ben conosciuta con aggiornamenti molto desiderabili
- Miglioramenti MiniSport tra cui motore Stage 3 Red 1400
- Recente restauro della carrozzeria e degli interni con riverniciatura completa
- Protagonista del popolare canale YouTube Tasty Classics
- Un archivio storico molto ricco che comprende tutti i vecchi certificati di revisione, i libretti fiscali e le fatture
- Esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ
L'appello
Come tutte le d'epoca, la Mini è arrivata completamente formata e ha richiesto poche modifiche nel corso della sua lunga vita. L'unico cambiamento degno di nota fu il passaggio al frontale in stile "Clubman" per adattarsi ad altri modelli della gamma Austin. In quell'occasione arrivò la 1275GT, la Cooper aggiornata di British Leyland che evitava di pagare i diritti a John Cooper.
Tutto ciò non ha impedito agli appassionati di trovare modi per personalizzare le proprie auto, con l'aiuto di un esercito di specialisti.
Questa splendida auto del 1980 è nata come 1275GT, ma è stata ampiamente rinnovata e migliorata dal suo noto proprietario. Il lavoro è documentato sul popolare canale YouTube Tasty Classics, dove quest'auto è una star regolare. Arriva a noi fresca di restauro della carrozzeria e degli interni e dotata di alcuni aggiornamenti MiniSport adeguatamente gustosi, tra cui un motore Stage 3 Red da 1400 cc.
Per tutti i seguaci di Tasty Classics o per gli appassionati di Mini accuratamente aggiornate, questa è una fantastica opportunità. Non lasciatevi sfuggire quella che deve essere una delle Mini più conosciute e desiderabili attualmente sul mercato.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 27 marzo 1980
- Solo sei proprietari da quando è stata immatricolata
- Un archivio storico molto ricco che include l'originale fattura di vendita
- Include tutti i certificati di revisione, i libretti fiscali e una serie di fatture.
- Confezione originale con portafoglio in plastica
- Attualmente di proprietà di Tasty Classics, il popolare canale YouTube
- Visitate il canale per vedere molti video che documentano il restauro e lo sviluppo dell'auto.
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 27 luglio 2019 e da allora ha percorso meno di 1.000 miglia.
- Naturalmente, è esente da ULEZ, certificato di revisione e tasse.
La condizione
- Estetica 1275GT leggermente modificata con strisce laterali 1400GT e griglia Wood & Pickett
- Presentata in condizioni superbe all'interno e all'esterno che riflettono il considerevole investimento effettuato
- Recente restauro completo della carrozzeria e riverniciatura in moderno nero diamante metallizzato
- Il venditore ci ha detto che la vernice ha una finitura di alta qualità, simile a quella del vetro
- Recente retriming con l'utilizzo di vari pezzi della 1400GT
- Dotata di leghe Ultralite grey metallic con pneumatici di qualità Yokohama A008
- Gli interni sono caratterizzati da finiture personalizzate, tra cui cuciture dorate su componenti chiave
- Le cuciture dorate all'interno proseguono lo schema di colori iniziato all'esterno con le decalcomanie
- Rivestimento del cruscotto in pelle 1400GT con cuciture dorate
- Volante d'epoca Mountney a tre razze rivestito in pelle con cuciture dorate
- Sedili a secchiello neri recentemente ristrutturati e in ottime condizioni con panca posteriore abbinata
- Il venditore ci informa che il cielo, imperiale, è completamente nuovo, così come la maggior parte degli interni.
- La moquette è in condizioni analoghe, rifinita in nero e portata fino al bagagliaio.
- Anche la ruota di scorta è rivestita di moquette in tinta
- Impianto stereo Alpine moderno
- Cruscotto in legno impiallacciato in discrete condizioni con quadranti trasparenti
- Manometro supplementare Sunpro per la pressione dell'olio
La meccanica
Motore MiniSport Stage 3 Red da 1400cc montato nel 2009
Se acquistata adesso costerebbe più di 6.000 sterline
Frizione da competizione MiniSport fast road rally e scatola del cambio manuale 4spd
Ammortizzatori regolabili Spax
Sottotelai anteriore e posteriore MiniSport
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