Caratteristiche salienti
- Colori originali dentro e fuori
- Iscritta alla Registrazione Storica Alfa Romeo
- Scatola del cambio e freni revisionati
- Targhe originali di Roma
- Manuale d'uso e due mazzi di chiavi originali in dotazione
Il fascino
Alla fine degli anni Settanta e all'inizio degli anni Ottanta le berline sportive erano di gran moda. In Germania si producevano versioni ad alte prestazioni delle quattro porte BMW e Mercedes, ma l'Alfa Romeo non faceva eccezione, offrendo auto che sono rimaste nel cuore degli appassionati come l'Alfetta. Dotata di una trasmissione transaxle sull'asse posteriore ispirata all'Alfetta 159 F1 degli anni Cinquanta, la nuova Alfetta Tipo 116 divenne famosa per la sua eccellente tenuta di strada. Le prestazioni erano notevoli grazie al collaudato motore bialbero Nord, mentre il design era opera del leggendario designer Ivo Colucci.
Questo esemplare del 1980, con motore da 1,6 litri, è estremamente originale e in condizioni eccellenti per la sua età. Ci dicono che dopo la revisione completa della scatola del cambio, un punto debole di queste auto, si guida molto bene.
Accompagnata da un'ampia documentazione, questa Alfetta è pronta per essere goduta dal suo prossimo proprietario.
Storia e documentazione
- Iscritta nel 1980
- Iscritta al Registro Storico Alfa Romeo con CRS
- Targa originale di Roma
- Completa di manuale d'uso, due set di chiavi originali e una copia aggiuntiva
- Fatture disponibili per tutti i lavori eseguiti
- Revisione valida fino al 10/2027
- Il contachilometri segna 57.250 chilometraggio
Condizioni
- Carrozzeria in ottimo stato, con pannelli dritti su entrambi i lati e porte ben allineate.
- La vernice si presenta bene, con solo alcune piccole imperfezioni superficiali.
- Cerchi in lega dell'epoca in discrete condizioni
- Le finiture, gli stemmi, i fari e i finestrini appaiono in buone condizioni.
- Gli interni originali sono in ottime condizioni per la loro età, senza crepe sul cruscotto o eccessiva usura sulla tappezzeria
- Tappetini in gomma dell'epoca
- Radio d'epoca
- Il pomello del cambio con finitura effetto legno è usurato, come spesso accade
- Il venditore riferisce che tutte le spie, gli indicatori e i sistemi funzionano.
La meccanica
- Motore da 1,6 litri
- Scatola del cambio, trasmissione e freni revisionati
- Dotata di accensione elettronica
- Tutto il vano motore sembra essere in ottime condizioni e il venditore ci ha informato che l'impianto di scarico è in buone condizioni.
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