In evidenza
- Targa smontata e completamente restaurata
- Rinnovata nella meccanica, nella carrozzeria, nella vernice e negli interni
- Finitura d'epoca in Guards Red con pelle nera
- Desiderabile modello SC con 3L da 180 CV e manuale a 5 marce
- Condizioni molto buone, appena rinnovate
- Rara opportunità di acquisire una SC Targa di altissimo livello
Il fascino
La SC arrivò nel 1978 con il 3L flat six che condivideva l'architettura con la 930 turbo. Queste auto sono diventate più lussuose e confortevoli e marcano eccellenti vetture da turismo. In particolare i modelli Targa, con i pannelli del tetto apribile rimovibili.
Dubitiamo che troverete un esempio migliore di questo esemplare LHD con specifiche europee. È reduce da un meticoloso smontaggio e da una ricostruzione che ha riguardato ogni aspetto dell'auto. Non è stato lasciato nulla di intentato su cambio, motore, assetto, carrozzeria e vernice, come dimostrano le numerose fotografie del lavoro.
Rifinita in modo classico in Guards Red con interni in pelle nera, questa vettura dal chilometraggio molto basso - solo 105.917 km da nuova (65.814 miglia) - è quanto di più simile a una SC Targa nuova di zecca sia possibile ottenere.
Quest'auto sarebbe perfetta per qualsiasi collezione, ma anche per i tour europei di auto d'epoca di alto livello.
Storia e documenti
- Prima registrazione 1979
- Ci risulta che questa auto sia una SC per il mercato europeo.
- Ci è stato detto che l'attuale controllo tecnico è valido fino al 17 settembre 2029.
- Estremamente restaurata, con foto dei lavori mostrate
- Il numero di telaio conferma che si tratta dell'auto numero 145 delle 1.874 Targhe costruite nel 1979
- Il venditore conferma che il chilometraggio indicato è corretto e autentico.
Le condizioni
- Vettura appena restaurata e rifinita con il classico colore Guards Red
- Lavori di restauro di alto livello come documentato nelle foto
- I lavori hanno riguardato la carrozzeria, la vernice, le finiture esterne e gli interni.
- I fari, i vetri e le finiture esterne si presentano molto bene
- Nessun deterioramento evidente o notificato della vernice o delle finiture a causa del recente restauro
- Posizionata su eleganti leghe nere Fuchs rinnovate con cerchi lucidati
- Tetto Targa in ottimo stato, con superfici esterne e interne ben conservate.
- La parte inferiore presenta uno standard molto elevato, appena restaurato, come mostrato.
- Gli interni in pelle nera sono stati ampiamente restaurati e i sedili sembrano inutilizzati
- Interni non modificati con volante a tre razze corretto e cassetta radio Blaupunkt d'epoca
A 46 anni di distanza dal giorno in cui questa Targa Guards Red lasciò la fabbrica, ora sembra un'auto nuova di zecca. Le fotografie dimostrano che il restauro è stato esteso ed eseguito secondo uno standard molto elevato. Si tratta di un lavoro fresco che offre all'acquirente un'auto praticamente priva di segni distintivi.
Il lavoro ha riportato la vettura alle specifiche di fabbrica, fino al design dei sedili e alla presenza della radio a cassette Blaupunkt.
La meccanica
- Meccanica e cambio completamente ricostruiti, come illustrato.
- Motore flat six da 2.994 cc e 180 CV ricostruito e a basso chilometraggio
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Frizione, sospensioni, freni e altri accessori nuovi, come mostrato.
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Modello Catalyser
La SC ha preso in prestito il motore di base dalla 930 - senza il turbo - che gli appassionati apprezzano perché è considerato un motore particolarmente forte. Questo è bene saperlo, ma non dovrebbe essere registrato dagli acquirenti di quest'auto, dal momento che la meccanica e il cambio sono stati ampiamente ricostruiti.
Le fotografie documentano gli interventi alle sospensioni, ai freni, al motore e alla trasmissione. Sono state utilizzate molte parti nuove e l'auto arriva all'acquirente senza problemi da risolvere.
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