In evidenza
- Una delle sole 30 Sahara costruite
- Solo 16.177 miglia percorse
- Conosciuta dal Monteverdi Owners Club
- L'unico esemplare nel Regno Unito
- Proprietario attuale dal 1989
- Esemplare non modificato e presentato in modo elegante
- Rara opzione di motore Mopar 7.2L V8
Il fascino
Quando la crisi del carburante degli anni '70 stroncò i sogni di Peter Monteverdi in fatto di GT, segnò la fine di alcune auto sportive veramente grandiose, ma l'arrivo di una nuova era di SUV svizzeri costruiti a mano.
Accanto alla bella Safari disegnata da Fissore, Monteverdi offrì la più economica Sahara. Fortemente basata sul SUV Scout dell'Internazionale, ogni Sahara veniva accuratamente modificata per ogni acquirente e offerta con un V8 MOPAR brutalmente veloce. Le vendite non furono mai elevate - per questo possiamo ringraziare la crisi del carburante - e ne furono costruite solo 30.
Questa, quindi, è un vero e proprio unicorno. È l'unica Sahara presente nel Regno Unito e conosciuta dal Monteverdi Owners Club. È arrivata qui nel 1983 ed è rimasta con l'attuale proprietario dal 1989.
Si tratta di un esemplare con un chilometraggio eccezionalmente basso (solo 16.177 miglia da nuovo) ed equipaggiato con il potente V8 Chrysler 440CI da 7,2 litri, secondo il venditore. È in buone condizioni, non restaurata, dando all'acquirente la possibilità di mantenere la bella patina o di migliorarla.
Il venditore l'ha testata in quanto veicolo storico esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ. Le condizioni sono sottolineate da un certificato di revisione lungo e privo di consigli fino a dicembre 2024.
Storia e documenti
- Prima registrazione nel 1979
- Iscritta nel Regno Unito dal 1° giugno 1983
- Solo 2 precedenti detentori iscritti
- Proprietario attuale dal 16 ottobre 1989
- Rapporti HPI precedente grigio/nero e reimmatricolato nero nel 1994
- Manutenzione regolare da parte del venditore e del precedente proprietario
- Nessun certificato di revisione valido fino a dicembre 2024 con avvisi di garanzia
- I certificati di revisione mostrano 18.895 km nel 2008 e ora 26.034 km.
- Idonea allo status di veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
- Nota al Monteverdi Owners Club
- Si dice che sia l'unico esemplare nel Regno Unito conosciuto dal Club
- Si ritiene che sia stata marchiata su misura, secondo i precedenti proprietari.
- Si ritiene che sia stata sottoposta a numerosi lavori nel corso degli anni.
- Numero di telaio 7584
Condizioni
- La vernice nera sembra essere una vecchia riverniciatura e rimane in buone condizioni generali.
- Alcuni segni dell'età e dell'uso tipici di una vernice più vecchia
- La carrozzeria si presenta bene con alcune piccole imperfezioni da notare nelle fotografie
- Alcuni segni di corrosione alla base delle portiere
- La parte inferiore mostra un po' di età, ma nessun certificato di revisione attuale ne segnala la presenza.
- Carrozzeria Scout con allestimenti su misura Monteverdi
- Sembra conservare gli allestimenti Monteverdi all'interno e all'esterno
- Monta pneumatici BF Goodrich all terrain con leghe lucidate che mostrano un po' di appannamento
- Interni originali e apparentemente non modificati in generale buon ordine
- Piccolo strappo visibile su uno dei sedili anteriori nelle fotografie
- L'arredamento dell'abitacolo è ben conservato con cruscotto, quadranti e rifiniture in ordine
- Sedili anteriori in velluto bordeaux e tappetini abbinati in condizioni originali ma sbiaditi
- Sedile posteriore in velluto nero in buone condizioni
- Dotato di un moderno impianto stereo Pioneer
- Alcuni segni minori sulle finiture della console centrale
La meccanica
- Il venditore riferisce che è dotata di un motore V8 da 7.200 cc
- HPI e MCTC hanno registrato l'equipaggiamento con il motore alternativo 5.7L V8 disponibile per questi veicoli.
- Scatola del cambio automatica a 3 marce con opzioni AWD con scatola di trasferimento alta/bassa
- Basato sul collaudato telaio e sull'equipaggiamento dell'Internazionale Scout.
- Il venditore riferisce che funziona e si guida bene per la sua età
- Nessun certificato di revisione in corso, né per quanto riguarda la meccanica né per quanto riguarda l'equipaggiamento.
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