Verrà consegnata con un Controllo Tecnico valido per cinque anni
Accompagnata da una Carte Grise de Collection francese, libretto italiano, certificato di veicolo storico FMI (2009) e un certificato di età rilasciato dal Ducati Owners' Club GB
Conservata in un garage riscaldato, si avvia regolarmente ma si guida raramente
Cambio olio e filtro recente, batteria nuova e buoni pneumatici Metzeler
Set di collettori Conti nuovi di zecca e tubo di collegamento incluso
La più
La moto più elegante di sempre? Questa è senza dubbio una seria concorrente per questo titolo.
Anche i componenti interni sono da ammirare, dal meccanismo di cambio angolare Desmodromico visibile attraverso la finestra di visualizzazione, ai magnifici scarichi italiani Conti. Come dice il venditore: "Questa è una di quelle moto da sogno... quasi troppo bella da guidare".
La Ducati 900 Super Sport (SS) fu progettata per competere con le moto giapponesi che dominavano le prestazioni mondiali. Una sfida ambiziosa, ma come per le auto sportive italiane, sono il carattere e l'anima ad attrarre ben oltre i semplici numeri.
Gli intenditori sono particolarmente affezionati ai modelli più recenti, soprattutto a quello del 1979, che ha introdotto l'emblematica combinazione di colori nero e oro. Questo esemplare destinato al mercato italiano è stato prodotto nel 1979 e venduto all'inizio del 1980 in provincia di Udine. Ha trascorso un breve periodo nel Regno Unito prima di essere importato in Francia dal suo attuale proprietario, dove ora beneficia di una Carte Grise de Collection.
Completamente restaurata in Italia nel 2019, questa superba moto è stata tenuta all'asciutto in un garage riscaldato e usata con parsimonia. Il venditore si assicura che il motore venga acceso ogni mese e che la moto venga spostata in garage per evitare la deformazione degli pneumatici. Il nuovo proprietario sarà sottoposto a un controllo tecnico di cinque anni.
Bicilindrico a L Desmodromico a quattro tempi da 864 cc, SOHC
Cambio a cinque marce
I collettori attuali presentano alcune bolle e scolorimento del cromo; un nuovo set di collettori Conti stampati e un tubo di collegamento sono inclusi nella vendita
Copertura originale del cambio angolare inclusa (attualmente sostituita da una trasparente)
Secondo il venditore, si avvia, funziona e gira al minimo in modo soddisfacente, con una buona compressione e pressione dell'olio.
Nessun problema meccanico noto
Cambio olio e filtro recente, batteria nuova
Potenza e prestazioni solide a tutte le marce, maneggevolezza impressionante e frenata soddisfacente per la sua età
"Ruggito di scarico impressionante e potente" grazie ai tubi Conti
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