1978 Jeep M151A2 'Mutt'

Caratteristiche salienti

Completamente restaurata e riverniciata secondo uno standard molto buono
Conservata in un garage negli ultimi otto anni: parte di una collezione di circa 80 automobili
Offerta in condizioni di funzionamento, pronta per essere rimessa in funzione dopo un anno di inutilizzo.

Il fascino

Sebbene presentasse numerose somiglianze con i suoi predecessori dell'epoca della Seconda Guerra Mondiale, la M151 era una Jeep completamente diversa da tutte quelle che l'avevano preceduta. Invece di un tradizionale telaio separato, l'M151 divenne una monoscocca con le guide del telaio integrate nel pianale per garantire la resistenza. I vantaggi erano duplici: aumento della distanza dal suolo e contemporaneo abbassamento del centro di gravità. La M151 rinunciò anche agli assali a trave a favore di sospensioni indipendenti a molle elicoidali, migliorando drasticamente il comfort e il controllo della carrozzeria alle alte velocità.

Questa Jeep M151A2 "Mutt" del 1978 faceva parte di una collezione di circa 80 auto ed è rimasta in garage negli ultimi otto anni dopo un restauro completo. Anche se inutilizzata da circa un anno, la Jeep viene offerta in condizioni di funzionamento, il che la rende un'ottima base per la rimessa in servizio.

Storia e documenti

Iscritta nel 1978
contachilometri impostato su 0 km dopo il restauro, anche se l'attuale chilometraggio indicato non è corretto.
Originariamente era immatricolata in Portogallo
Ora si trova a Palafrugell, in Catalogna, Spagna.
Fa parte di una collezione di circa 80 vetture
Conservato in un garage negli ultimi 8 anni
Offerto senza l'attuale immatricolazione spagnola e ITV
Procedura di immatricolazione storica avviata ma non completata (ora scaduta)

Condizioni

Carrozzeria restaurata e riverniciata, con minimi difetti da notare dato che la Jeep è stata in garage e usata pochissimo
Interni completamente rifatti e quindi privi di notevoli segni di usura o deterioramento
Schema di verniciatura militare/specifiche mantenute con una buona attenzione ai dettagli
Anche la parte inferiore è stata completamente restaurata e ci è stato assicurato che non ci sono segni di corrosione.
La Jeep è molto ben presentata sia all'interno che all'esterno.

La meccanica

Motore a benzina a quattro cilindri in linea da 2,3 litri (2.318 cc)
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Dotata di trazione integrale e gamma bassa
Motore e scatola del cambio restaurati, praticamente inutilizzati dopo il restauro
Necessita di un controllo meccanico a causa di un anno di inutilizzo.

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