Caratteristiche salienti

Dotata del rarissimo LZ18 twin-cam, il motore da competizione di Nissan
Restauro completo durato sei anni e completato nel 2016 secondo le specifiche di una vettura stradale
Motore ricostruito da Rowland Barrett
Importazione sudafricana splendidamente conservata con guida a destra
Cerchi BBS da 15" d'epoca con pneumatici nuovi
Fornita con dichiarazione NOVA e libretto di circolazione originale sudafricano

Il fascino

Ecco qualcosa che probabilmente non si vedeva da tempo. Anzi, scommettiamo che molti non hanno mai incontrato una Datsun KP 710. Introdotta nel 1971 come versione più piccola della Datsun Bluebird 610, fu offerta in un'ampia gamma di carrozzerie, di cui questa è l'ambita due porte fastback SSS con sospensioni indipendenti.

La KP 710 SSS qui offerta è stata sottoposta a un restauro completo durato sei anni e completato nel 2016. Come mostrano le fotografie, è in condizioni fantastiche in tutto, ma la star dello spettacolo è l'ultra-raro LZ18 twin-cam sotto il cofano. Ricostruito da Rowland Barrett, questo è un esempio molto sano del motore da competizione di Nissan, utilizzato prevalentemente per i rally europei d'epoca e in grado di produrre fino a 200 CV.

Da quando è arrivata nel Regno Unito, questa Datsun risiede in una collezione privata e deve ancora essere iscritta al registro stradale. Completa di dichiarazione NOVA e di libretto originale sudafricano, è ora che un nuovo proprietario iscriva quest'auto sportiva raramente vista e si metta in strada.

Storia e documenti

Guida a destra
Importata nel Regno Unito dal Sudafrica
Restauro completo completato nell'agosto 2016 (mentre era ancora in Sudafrica)
Parte di una collezione privata dal 2020, che ha trascorso il tempo tra il Regno Unito e gli Emirati Arabi Uniti in occasione di eventi e mostre.
33.511 chilometraggio indicato
Fornita con dichiarazione NOVA
Include il libretto di circolazione originale sudafricano

Condizioni

Restaurata secondo uno standard elevato; continua a presentarsi in modo superbo sia all'interno che all'esterno
Vernice "Datsun Desert Yellow" in ottime condizioni
Carrozzeria dall'aspetto dritto e solido, con un buon montaggio dei pannelli e spazi stretti tra le porte
Cerchi da 15" BBS d'epoca con pneumatici nuovi
Tappezzeria nera senza segni di usura
Apparecchiature elettriche in buone condizioni di funzionamento

La meccanica

Motore a quattro cilindri a doppia camma LZ18 da 1.941 cc
Carburatore Solex 50
Scatola del cambio manuale a cinque marce "Dogleg
Sospensioni posteriori indipendenti e montanti anteriori MacPherson
Freni a disco
Sistema di scarico personalizzato
Interruttore di isolamento della batteria montato
Si dice che si guidi molto bene grazie a un motore fluido e senza problemi di giri.

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