Con il suo vivace motore a doppia camma, il peso ridotto e la piattaforma RWD, la Spider è caratterizzata da una semplicità che la marca come una vera gioia da guidare. Il nome Alfa Romeo è sinonimo di disinvoltura fin da prima che Dustin Hoffman cominciasse ad adocchiare la signora Robinson: le spider, simili a silfidi, si abbinano senza problemi a stili di vita liberi e disinvolti fin dal momento in cui la Duetto si è affacciata sulla scena nel 1966.

Il nome dell'aracnide è rimasto inalterato e ha accompagnato la Spider originale dal '66 al '93; l'auto che abbiamo qui è una Serie 2, che è stata in produzione dal 1970 al 1983 - in particolare, questo è un modello del 1978. La Serie 2 è immediatamente riconoscibile per la sua coda a Kamm (invece della coda a barchetta inclinata del suo predecessore), e dal 1975 in poi è stata arricchita da una coppia di piccoli sedili posteriori per trasformare la Spider in una 2+2.

Questo modello in particolare è particolarmente desiderabile, in parte per il fatto che è un autentico modello britannico con guida a destra, in parte perché è rifinito nella desiderabile tonalità di fabbrica del Dutch Blue e anche per il fatto che ha ricevuto un restauro della carrozzeria circa 13.000 miglia fa ed è stato recentemente sottoposto a una ricostruzione completa del motore al costo di oltre 6.000 sterline, percorrendo solo miglia di rodaggio. Fate buone offerte, perché prevediamo un grande interesse per questa vettura!

L'abitacolo di una Spider degli anni '70 è semplice ed elegante, con quadranti splendidamente rivestiti su un cruscotto semplice, un volante a spessori profondi e tanta tattilità. L'abitacolo di questa Alfa è molto ben presentato, con sedili ben rifiniti e in buone condizioni (il rivestimento del sedile del guidatore è stato sostituito), che si inclinano per consentire l'accesso alla parte posteriore +2. I quadranti funzionano correttamente, è montata una radio d'epoca e ci sono tappetini in gomma di marca Alfa.

Il bagagliaio è asciutto e ordinato, con un tappetino in gomma e un piccolo kit di attrezzi.

Il Dutch Blue è una tonalità estremamente elegante per la Spider e in questo caso è davvero molto attraente. La carrozzeria si presenta bene in ogni sua parte, avendo subito un restauro circa 13 miglia fa. Gli spazi tra i pannelli sono buoni e le portiere si chiudono con un piacevole rumore. Tutte le scritte e le finiture corrette sono presenti e corrette, e in buon ordine. Le lenti dei fari e i vetri dei finestrini sono altrettanto buoni. Le ruote montano un treno di pneumatici Goodyear Eagle con un buon battistrada.

La capote è semplice nel suo funzionamento: si alza, si abbassa, si chiude e si ripone correttamente, non presenta danni evidenti o usura eccessiva e ha un bel vetro trasparente.

Questa Alfa è davvero una gioia da guidare. Il motore a doppia camma è sempre stato il fiore all'occhiello della Spider e, dopo essere stato completamente ricostruito nell'agosto 2023 al costo di oltre 6.000 sterline, funziona come un sogno. Si accende all'istante, si stabilizza su un minimo felice e tira con decisione ai regimi con il caratteristico raspare dell'Alfa. Ha anche ricevuto un nuovo radiatore, un motorino di avviamento, una pompa del carburante e un regolatore della pressione del carburante, quindi tutto è come dovrebbe essere.

La scatola del cambio è precisa nel suo funzionamento come ci si aspetterebbe, e l'auto si muove bene sulle sue sospensioni e ha freni potenti. Nel complesso, un pacchetto molto gradevole.

Questa è una bella Spider, con tutti gli ingredienti giusti. Il fatto che quest'anno siano stati spesi tanti soldi per la sua salute meccanica e le sue qualità estetiche non molto tempo fa, contribuiscono a creare un pacchetto estremamente desiderabile. Questa piccola roadster è perfettamente utilizzabile, pronta per essere goduta e, con gli attuali valori di mercato, dovrebbe rivelarsi un ottimo rapporto qualità-prezzo. Si tratta davvero di auto straordinarie da godere e da vivere.

Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓S e il venditore è iscritto come venditore privato, i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non si applicano. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.

✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, è previsto il versamento di un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consultare le Domande frequenti e i T&C.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.

L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.

Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.