Caratteristiche salienti

SE6A in ordine e meccanicamente ordinata
Molti investimenti recenti al motore, agli impianti elettrici e ai freni
Nuovi cuscinetti e pneumatici Cobra slot
V6 "Essex" da 3 litri e cambio manuale con overdrive
Molti lavori eseguiti e può essere usata così com'è

Il fascino

La Scimitar di Reliant è amata dai reali ed è una delle gemme dell'automobilismo d'epoca. Ha reso popolare l'unione di due idee apparentemente disparate - il trasporto di cani e l'automobilismo sportivo spinto - in un pacchetto elegante e dotato di un potente V6 Essex Ford.

La praticità, il comfort, la resistenza alla ruggine e la buona qualità costruttiva delle successive SE6 le rendono molto attraenti come auto d'epoca, sia come auto di tutti i giorni che come star da esposizione. Questa bella SE6A del '77 potrebbe essere utilizzata in entrambi i ruoli grazie ai notevoli investimenti fatti di recente dal suo proprietario, appassionato di Scimitar.

Si tratta di un esemplare molto ordinato, anche se con margini di miglioramento della cosmesi, e in ottimo stato di funzionamento. I recenti interventi professionali hanno riguardato il motore, gli impianti elettrici, i carburatori, i freni e la sostituzione della cinghia di distribuzione. È in vendita solo per finanziare il miglioramento dell'altra Scimitar del venditore. Il venditore la descrive come un "progetto di lavoro", ma l'annuncio dei lavori e le foto suggeriscono che forse è un'affermazione riduttiva. Come ulteriore incentivo, si tratta di una delle desiderabili auto con overdrive manuale.

Dotata di un certificato di revisione esente da certificato di revisione (anche se è esente per età) e di uno spesso fascicolo di storia, è un esempio ben assortito di una delle più rare d'epoca: quella che piace alla testa e al cuore.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 22 marzo 1977
12 detentori iscritti
Proprietario attuale dall'aprile 2022
L'attuale proprietario è un appassionato di Scimitar.
Motivo della vendita: finanziare il restauro di un'altra Scimitar.
Cartella completa di storia e fatture risalenti agli anni '90
Registri di manutenzione scritti a mano come mostrato nelle foto
2 set di chiavi
Nessun certificato di revisione valido fino al 20 maggio 2025 con nessuna avvertenza
Chilometraggio reale ritenuto 112.531 secondo il venditore
Servizio completo in officina, compresa la cinghia della ventola nuova
Notevoli spese di officina recenti, come mostrato nelle foto
Questo lavoro è riassunto di seguito e comprende la manutenzione e il lavoro del motore
Precedentemente verniciata di verde, che è stato cambiato nel mese di aprile 1988

Condizioni

SE6A ordinata e in generale molto presentabile in un elegante blu metallizzato
Leggeri segni sulla vernice come mostrato nelle foto e descritto di seguito
Alcune screpolature e micro vesciche sulla vernice segnalate dal venditore
Leggeri graffi, segni e scheggiature sulla vernice, come mostrato nelle foto.
La carrozzeria sembra in buono stato, con pannelli dritti e nessun danno da incidente segnalato.
Ci è stato riferito che le portiere sono leggermente scese e devono essere regolate.
Il venditore descrive la parte inferiore come pulita, senza saldature e senza necessità di saldature.
Nessun certificato di revisione in corso
I tappeti sono in discrete condizioni, ma se ne consiglia l'acquisto di nuovi.
Il cielo, imperiale, è presentabile e non si è afflosciato, ma beneficerebbe di una pulizia.
Il venditore segnala che i meccanismi degli alzacristalli dell'auto trarrebbero beneficio da un rinnovamento
Scatola dei fusibili e fusibili nuovi di recente con cablaggio ordinato
Ci è stato detto che tutti gli impianti elettrici funzionano, tranne la presa dell'accendino e il gancio di traino.
Nuovo proiettore sigillato, nuovi tergicristalli su tutto il perimetro e nuovo motore del tergicristallo anteriore
Cinque ruote Cobra slot mag nuove di zecca con distanziali corretti da 5 mm
Cinque pneumatici nuovi montati di recente
Interni in tessuto beige in buone condizioni generali come da foto
Sedili in tessuto beige con finiture a bottoni ben presenti davanti e dietro
Cruscotto, quadranti e interruttori in buone condizioni, senza crepe visibili sulla parte superiore del cruscotto.
Dotato di sistema radio/cassette Sharp d'epoca funzionante
Carte delle porte e altri accessori interni in ottime condizioni per l'età.

La meccanica

Motore V6 Ford "Essex" da 2.994 cc
Scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive
Ricostruzione recente dell'ingranaggio della distribuzione
Rifacimento completo dei freni con nuova pompa, boccole, dischi, pastiglie, tubazioni e tubi flessibili
Tutte le parti nuove utilizzate per la ricostruzione dei freni
Pinze dei freni ricostruite
Nuovo cavo del freno a mano e ganasce posteriori
Rettifica delle valvole del motore e decotazione meno di 1.000 miglia fa
Carburatore ricostruito in concomitanza con il lavoro sul motore
Manutenzione recente e cinghia della ventola da parte di un'officina indipendente
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Nessun certificato di revisione attuale che indichi problemi meccanici o di marcia

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