Uno dei soli 384 esemplari di questa specifica costruiti nel 1977
Raro modello a cambio manuale
Recentemente revisionata con nuova unità di servosterzo e cambio del fluido
Importata dallo Stato secco del Nevada
Il fascino
La Pontiac Firebird è stata introdotta per cercare di sottrarre un po' di spazio alle Pony Car alla leggendaria Mustang della Ford, ma è innegabile che sia stato il 1977 l'anno in cui ha fatto la sua più grande entrata nella cultura popolare. Smokey and the Bandit portò ancora più ribellione e attitudine al già fiorente profilo della Firebird, e questa particolare edizione - la Y81 - divenne particolarmente leggendaria.
Nel corso degli anni sono state realizzate molte conversioni in questa specifica, ma un esemplare autentico è quanto di più raro e ricercato possa esistere. Di conseguenza, siamo certi che una schiera di appassionati di Pony car e di amanti del cinema si entusiasmerà a guardare la galleria di quest'auto. Solo 384 esemplari di questo modello sono stati costruiti nel 1977 e, mentre molti hanno fatto una fine poco dignitosa come ruggine, alcuni sono stati abbastanza fortunati da finire in stati asciutti, dove hanno prosperato.
Questa Trans Am è una di quelle fortunate e ben tenute, avendo trascorso la sua vita a Reno, in Nevada, prima di essere importata nel Regno Unito nel 2014. L'auto è stata conservata in un garage e guidata solo in giornate asciutte, preservando le sue condizioni e lasciandola come un'auto davvero desiderabile, veloce e dalla finitura iconica.
Storia e documenti
Autentica edizione speciale dalla fabbrica, come dimostra la scheda di costruzione.
Iscritta nel 1977
Ha trascorso la maggior parte della sua vita a Reno, Nevada, ed è stata importata nel Regno Unito nel 2014.
Posseduta da un meccanico per la maggior parte della sua vita nel Regno Unito.
L'attuale proprietario ha acquistato l'auto per farne una daily driver a partire dal 2024, ma ha deciso che era troppo bella per la guida invernale.
Conservata in un garage e in un deposito fino a poco tempo fa, è stata guidata solo nelle giornate asciutte.
Recentemente è stata conservata su un viale sotto una copertura protettiva su misura.
Gli interventi più recenti comprendono il cambio dell'olio e del liquido di trasmissione e una nuova guarnizione principale anteriore.
I fluidi sono stati cambiati molto di recente e il vecchio olio/liquido della trasmissione era in buono stato
L'Auto viene fornita con un piccolo fascicolo cartaceo
Esente da certificato di revisione, l'ultimo è stato effettuato nel 2018.
Attualmente indica 33.646 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Le condizioni
La parte inferiore del veicolo è in ottime condizioni, indicative di uno stato asciutto e ben conservato nel corso degli anni.
Nel complesso, la vernice ha un ottimo aspetto e suscita molti commenti positivi.
Due piccole aree di bolle di vernice sui brancardi
Le decalcomanie sono complessivamente in ottimo stato, in particolare la "gallina urlante".
Le tre strisce gessate potrebbero essere sostituite da un nuovo proprietario, ma sembrano ancora in buono stato generale
Le ruote sono in buone condizioni, ma hanno subito l'appannamento della vernice e potrebbero essere rimesse a nuovo.
Nessuna abrasione da marciapiede sulle ruote
Gli interni sono dotati di finiture in velluto nero opzionali dalla fabbrica
Il cruscotto ha subito una riparazione in passato
Moquette, sedili e portiere sono in condizioni quasi perfette.
Le cinture di sicurezza funzionano perfettamente
L'orologio sul cruscotto non funziona, l'aria condizionata non è stata testata e ha bisogno di una rigenerazione.
Tutti gli indicatori funzionano perfettamente
Gli alzacristalli elettrici sono perfettamente funzionanti
Tutte le luci del cruscotto e le luci esterne funzionano come previsto
La radio non è né originale né un modello moderno Bluetooth in stile retrò: una sostituzione con uno di questi non guasterebbe.
L'antenna sul parabrezza funziona bene
La vista sul cofano shakerato, con l'imponente presa d'aria sporgente, marca il posto di guida come un luogo ideale per stare al volante.
La meccanica
Motore V8 da 6.600 cc
Cambio manuale a 4 marce
Raro modello con cambio manuale, la maggior parte degli automobilisti americani optava per l'automatico all'epoca
I veri automobilisti ameranno la sensazione di una "quattro marce al volante" e l'esperienza che ne deriva.
Dal punto di vista meccanico, il venditore ci informa che l'auto si avvia sempre e funziona perfettamente.
Inoltre, sottolineano che accelera e frena bene, mantenendo una temperatura statica
Frizione Centerforce montata per un pedale più leggero
Nuovo servosterzo montato negli ultimi tre mesi
Viene fornita con nuovi ammortizzatori per tutti e quattro gli angoli, ancora da montare
Gli ammortizzatori esistenti sono a posto e non presentano danni o perdite, ma quelli nuovi sono modelli aggiornati.
Ci è stato detto che l'auto funziona e si guida perfettamente ed è pronta per essere goduta immediatamente.
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