Immagini fornite dal fornitore
Punti salienti
- Manutenzione e messa a punto recente
- Auto ordinata e presentabile con possibilità di miglioramento
- D'epoca verde corsa britannico Sprint
- Solo sei proprietari iscritti
- Un bell'esempio di berlina sportiva britannica
L'appello
Affidatevi a Triumph per la costruzione della Sprint. L'evoluzione della sobria Dolomite suburbana in una berlina sportiva da corsa non poteva che essere opera dell'azienda di Coventry.
Ed era anche intelligente. L'avanzata tecnologia a 16 valvole erogava 127 CV, sbaragliando i rivali tedeschi, mentre l'agile trazione posteriore garantiva una maneggevolezza altrettanto esaltante. All'interno, a differenza delle sue rivali, c'era carattere in abbondanza con il suo stile tradizionale rivestito in legno.
Pratica e gratificante da guidare, la Dolly Sprint marca un'ottima scelta per gli appassionati moderni. Questo esemplare, di colore British Racing Green, è pronto per essere utilizzato e goduto grazie a un ampio processo di rimessa a punto da parte del venditore. Il lavoro ha incluso la manutenzione e l'attenzione ai freni, all'impianto di raffreddamento e ai carburatori. Anche la testa è stata accuratamente ricostruita.
L'auto è ordinata e solida, con un certo margine di manovra per l'acquirente per investire e migliorare. Ma con le chiavi di una delle migliori auto da guida Triumph, uscire e godersela sarà sicuramente la prima cosa da fare.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 9 dicembre 1976
- Sei proprietari iscritti dal momento della prima immatricolazione
- Proprietà della stessa famiglia dal 1991 al 2022
- Il chilometraggio indicato è corretto.
- Acquistata dal venditore come parte di una piccola collezione
- Controllata da un meccanico esperto del venditore e tutti i lavori raccomandati sono stati eseguiti.
- Rimessa in funzione dal venditore, con i lavori riassunti qui sotto
- Varie fatture e ricevute incluse
- Vecchio certificato di revisione per verificare il chilometraggio
- Libretto di manutenzione e manuale originale Triumph Passport e Leycare
- Catalogo ricambi 1973
- Manuale di riparazione Autodata
- Manuale d'officina
- Il numero di telaio conferma che si tratta di una Sprint originale di fabbrica
- Sempre custodita in garage dall'attuale proprietario
- Veicolo storico esente da certificato di revisione, tassa e ULEZ
Lavori di ricondizionamento recenti inclusi:
- Servizio completo con olio motore e filtro
- Radiatore e sistema di raffreddamento revisionati e aggiornati
- Sostituzione dei tubi del refrigerante, del sensore e della pompa dell'acqua
- Carburatori controllati, puliti e messi a punto
- Kit carburatore nuovo, compresi getti e aghi
- Testa rimossa e ricostruita
- Freni controllati e puliti
- Tubi, tubi flessibili e tubazioni dei freni nuovi
- Sostituzione della pompa dei freni
- Cinghia della ventola nuova
- Serbatoio della testata in lega e nuovo tappo
- Trattamento Lanoguard sulla parte inferiore
- Nuova maniglia del tergicristallo
- Auto in lega Dolomite Club con supporti per auto
- Radio e altoparlanti Bluetooth
- Varie aree di ricablaggio
Le condizioni
- Rifinita in British Racing Green con vernice in discrete condizioni.
- Idealmente beneficerebbe di una riverniciatura ma è generalmente presentabile e solida
- Alcuni segni di riverniciatura localizzata su cofano, parafanghi anteriori e bagagliaio
- La parte inferiore della carrozzeria è stata controllata di recente e trattata con Lanoguard.
- Carrozzeria dritta con buoni pannelli e archi e davanzali ben conservati
- Auto di serie che conserva il caratteristico tetto in vinile di fabbrica e i cerchi in lega
- Interni in tessuto marrone in buono stato con tappeti marroni
- Alcuni segni di usura e di età all'interno, ma sembrano essere leggeri.
- Impiallacciature in legno complete e ben tenute con solo una leggera patinatura visibile
- Ci è stato detto che tutto funziona, comprese le luci
La meccanica
- Motore Triumph 16V slant four da 1.998 cc, con una potenza di 127 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive funzionante
- Interventi recenti su freni, carburatori e testata
- Ricambi vecchi conservati e disponibili con l'auto
- Batteria nuova di recente con interruttore staccabatteria montato
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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