In evidenza
- Oggetto di un recente restauro completo durato dieci mesi
- Accuratamente rodato e pronto per la guida
- Il venditore fornisce un ampio annuncio dei lavori eseguiti durante il restauro
- Esente da bollo e da certificato di revisione
Il fascino
Mentre la Gran Bretagna aveva aperto la strada alle moto ad alte prestazioni nell'immediato dopoguerra, alla fine degli anni '60 i produttori giapponesi erano già sulla buona strada per dominare il mondo. La Suzuki GT750 rappresentava il meglio dell'ingegneria giapponese. Soprannominata "Kettle" nel Regno Unito, il suo motore a tre cilindri a due tempi raffreddato ad acqua era molto insolito per l'epoca e si dimostrò immensamente capace. All'epoca, poche moto erano altrettanto veloci e, per ingolosire gli acquirenti, Suzuki lanciò un'ampia gamma di colori, in stile anni '70, per invogliare gli acquirenti.
Questo esemplare del 1976 è in condizioni superbe dopo un recente restauro completo eseguito dal venditore nell'arco di dieci mesi. L'aspetto è favoloso e il venditore ci informa che è altrettanto piacevole da guidare ora che la meccanica ricostruita è stata accuratamente rodata. Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione, questa moto è pronta per essere goduta.
Storia e documenti
- 16.674 miglia indicate
- Il venditore ritiene che il chilometraggio attuale sia corretto e ha un certificato di revisione del 1987 che indica 13.460 miglia con certificati successivi fino al 2018 che indicano 13.877 miglia.
- Esente da bollo e certificato di revisione
- Il venditore ha acquistato la moto nel 2017 in condizioni di funzionamento, ma stanca.
- La pompa dell'acqua in plastica si è guastata nel 2021, rendendo necessario il restauro nell'arco di dieci mesi.
- Circa 1.200 miglia percorse da quando il restauro è stato completato
- Sono incluse le fatture dei lavori eseguiti
- Manuale d'officina Haynes e manuale d'uso originale
Le condizioni
- Restaurato secondo uno standard elevato
- Nessun danno o usura evidente
- Tutti i lavori di lucidatura sono stati ricromati ad alto livello e da allora ben conservati.
- Il serbatoio del carburante e i pannelli laterali sono stati ridipinti
- I raccordi del telaio sono stati sostituiti con elementi di fissaggio in acciaio.
- Il telaio è stato sabbiato e verniciato a polvere
- Carcasse del motore sabbiate a vapore
- Nuovo coperchio cromato per i punti di fissaggio
- Nuovi cerchi cromati e raggi in acciaio
- Kit di attrezzi presente
- Gommini poggiapiedi nuovi
- Sedile sostituito e aggiornato con una base in plastica (che evita un comune problema di corrosione)
- Nuova copertura laterale e decalcomanie del serbatoio
- Quadro elettrico rimesso a nuovo e, a quanto pare, perfettamente funzionante
- Nuovo relè degli indicatori di direzione
La meccanica
- Tre cilindri da 750 cc raffreddato ad aria e ad acqua
- Scatola del cambio a cinque velocità
- Sistema di accensione elettronica Accent montato
- Carburatori puliti a ultrasuoni e dotati di getti anti-surriscaldamento
- Nuovi getti d'aria pilota
- Sostituzione dei gommini tra carburatore e scatola dell'aria e montaggio di un nuovo filtro dell'aria
- Nuove guarnizioni della farfalla dell'acceleratore
- Installazione dell'impianto di scarico completo Delkevic
- Sostituzione dei paraoli del motore
- Nuove guarnizioni della manovella, manovella bilanciata, cilindro riaffilato e nuovi pistoni
- Nuova pompa dell'acqua ricondizionata
- Sostituzione della ruota dentata della pompa dell'acqua
- Nuovo regolatore/raddrizzatore
- Sostituzione delle guarnizioni del freno anteriore
- Sostituzione dell'olio della forcella anteriore e delle guarnizioni
- Gomme nuove per il cuscino di trasmissione della ruota posteriore
- Nuovi supporti motore in gomma
- Nuovi cuscinetti delle ruote anteriori e posteriori
- Nuovo cablaggio
- Pressione del radiatore controllata e riverniciata.
- Tubi SRIS e valvola di non ritorno difettosa sostituiti
- Rondelle anteriori e posteriori in acciaio inossidabile
- Tubo flessibile e clip del carburatore in acciaio inox
- Bulloni della testa del cilindro in acciaio inox
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi vale la pena di verificare in anticipo. Se richiesto, possiamo indirizzarvi a una società di spedizione terza che possa aiutarvi. Per maggiori dettagli e per parlare con il team, inviare un'e-mail a [email protected].
