Caratteristiche salienti
- Un solo ex detentore e in proprietà attuale dal 2003
- Importata dall'Italia nel marzo 2023, tutte le tasse pagate
- Mantenuta dal venditore, ex proprietario di un'officina di restauro di auto d'epoca
- Dischi dei freni, pastiglie e pneumatici Michelin nuovi di zecca montati recentemente
Il fascino
Come la Mini di Issigonis, la Lancia Fulvia eccelleva nei rally internazionali. La trazione anteriore ha consentito a entrambe le piccole auto di avere un'eccellente trazione sulle superfici sconnesse e per Lancia le imprese della Fulvia nel WRC hanno segnato l'inizio di una carriera agonistica di grande successo che si è protratta fino agli anni Ottanta.
Oggi, il mercato della Fulvia si è rafforzato sempre di più, in parte grazie al risveglio dell'interesse per i rally d'epoca, ma anche perché si tratta di auto meravigliose da guidare. Eccellente accompagnamento o antidoto a un'Alfa coupé a trazione posteriore dello stesso periodo, una Fulvia è un must per i collezionisti che amano fare miglia con le loro Auto.
Questa Serie 3 1300S è lodevolmente originale grazie a una vita trascorsa nei climi più soleggiati d'Italia. È stata acquistata dal venditore nel 2003 dal suo proprietario originale italiano ed è rimasta nella sua casa di villeggiatura in Sardegna fino alla vendita nel marzo 2023. Importata nel Regno Unito con tutte le tasse pagate, la Fulvia è immatricolata nel Regno Unito e beneficia della tassa di circolazione storica e del certificato di revisione. Poiché il venditore è un ex proprietario di un'officina di restauro di auto d'epoca, specializzata in auto italiane degli anni '60 e '70, ha dedicato a questa Lancia un alto livello di cura, che ha chiaramente dato i suoi frutti.
Se volete diventare il terzo proprietario iscritto di quest'auto, questa è un'occasione imperdibile.
Oggi, il mercato della Fulvia si è rafforzato sempre di più, in parte grazie al risveglio dell'interesse per i rally d'epoca, ma anche perché si tratta di auto meravigliose da guidare. Eccellente accompagnamento o antidoto a un'Alfa coupé a trazione posteriore dello stesso periodo, una Fulvia è un must per i collezionisti che amano fare miglia con le loro Auto.
Questa Serie 3 1300S è lodevolmente originale grazie a una vita trascorsa nei climi più soleggiati d'Italia. È stata acquistata dal venditore nel 2003 dal suo proprietario originale italiano ed è rimasta nella sua casa di villeggiatura in Sardegna fino alla vendita nel marzo 2023. Importata nel Regno Unito con tutte le tasse pagate, la Fulvia è immatricolata nel Regno Unito e beneficia della tassa di circolazione storica e del certificato di revisione. Poiché il venditore è un ex proprietario di un'officina di restauro di auto d'epoca, specializzata in auto italiane degli anni '60 e '70, ha dedicato a questa Lancia un alto livello di cura, che ha chiaramente dato i suoi frutti.
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Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 27/03/1976 in Italia
- Un solo proprietario precedente, un medico che ha acquistato l'auto nuova
- Proprietario attuale dal 2003, acquistata a Rovigo, Italia
- Conservata nel Sud Sardegna fino all'importazione nel Regno Unito nel marzo 2023.
- Tutte le tasse di importazione sono state pagate
- Ultimo tagliando effettuato circa 2.000 chilometri fa
- Mantenuta dal venditore per tutta la durata della sua proprietà
- 46.532 chilometraggio indicato
Le condizioni
- La carrozzeria è in ottime condizioni, con poche imperfezioni superficiali e leggeri segni di usura.
- Ci viene assicurato che l'auto non ha mai richiesto saldature ed è ancora priva di segni di corrosione.
- Il venditore segnala un'ammaccatura poco profonda sul lato anteriore posteriore
- I pannelli della carrozzeria sono tutti originali e hanno beneficiato del clima secco italiano.
- La vernice è in ordine molto originale ed estremamente pulita, con solo piccole imperfezioni.
- Finiture e stemmi originali di pregio
- Cerchi in acciaio originali
- Interni in alcantara arancione in ottimo stato, anche se il materiale non è quello originale, il colore interno è corretto.
- Schiuma dei sedili e tappeti verdi originali
- Tutti i comandi e gli impianti elettrici della cabina sono in buono stato di funzionamento.
La meccanica
- Motore V4 da 1,3 litri
- Cambio manuale a 5 rapporti con prima scatola del cambio "dog-leg".
- Trazione anteriore
- Dischi e pastiglie dei freni nuovi di zecca
- Cinque pneumatici Michelin nuovi di zecca (compresa la ruota di scorta)
- Nessun problema meccanico noto da segnalare
- Il venditore commenta che la Lancia si guida davvero molto bene
PRIMA DI ACQUISTARE
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✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.
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Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.
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