1976 Honda Goldwing

Caratteristiche salienti

Vernice originale con una patina affascinante
Revisione meccanica completa, inclusi motore, freni e sterzo
Pneumatici nuovi recenti
Esente da bollo e da certificato di revisione

Il fascino

Sviluppata per il mercato statunitense e in particolare per il turismo a lungo raggio, la gamma Honda Goldwing vantava potenti motori ad alta cilindrata, una trasmissione a cardano fluida e una posizione di guida estremamente confortevole.

La GL1000 è stata la prima delle Goldwing ed è diventata una leggenda tra i motociclisti.
Questo esemplare del 1976 è estremamente originale, rifinito nel colore rosso Candy Antares, tipico degli anni '70, e presenta una patina deliziosa.

La moto è stata importata dagli Stati Uniti e iscritta nel Regno Unito nel 2021. Da allora, è stata sottoposta a una revisione meccanica completa che ne ha garantito la guidabilità e la bellezza. Ora che si avvicina il suo cinquantesimo compleanno, questa Goldwing è classificata come veicolo storico e beneficia quindi dell'esenzione dal certificato di revisione e dalla tassa di circolazione.

Storia e documenti

Importata dagli Stati Uniti e iscritta nel Regno Unito nel 2021.
Il proprietario ha acquistato la moto avendo guidato in precedenza la Goldwing di un amico negli anni '70 e sapendo quanto fossero valide.
Il venditore l'ha acquistata nel 2020 da Burton Classic Bikes.
Era stata importata dagli Stati Uniti
Il proprietario ha ricevuto un certificato di datazione attraverso il VJMC
È stata iscritta a nome del proprietario nel 2021.
È classificata come veicolo storico ed è esente da certificato di revisione e da tasse.
La moto è sotto SORN e conservata nel garage del venditore.
La moto è stata messa in moto ogni pochi mesi per mantenere i fluidi e le parti interne in movimento.

Le condizioni

Siamo stati informati che la vernice rosso Candy Antares è originale.
Deliziosamente patinata e leggermente sbiadita da un forte sole mentre si trovava negli States
I pannelli laterali e il falso serbatoio sono in plastica, quindi non c'è da preoccuparsi della corrosione.
La vernice del telaio è originale ed è in ottime condizioni per la sua età.
Il pneumatico posteriore è di marca, mentre quello anteriore è stato sostituito circa 1.000 miglia fa.
Anche la cromatura è originale e si presenta molto bene.
La tappezzeria e le manopole della sella non presentano segni di usura degni di nota.

La meccanica

Quattro cilindri piatti SOHC da 1.000 cc
Cambio manuale a cinque marce
Silenziatori e tubi di scarico originali Honda, anch'essi in buone condizioni
Il venditore dichiara che la moto è in condizioni meccaniche molto buone, affermando che la moto potrebbe essere rimessa in strada senza bisogno di alcun lavoro.
Il proprietario ha trovato la Goldwing molto veloce e potente.
La moto è super scorrevole e quasi silenziosa a velocità autostradali
Ha un baricentro basso e uno sterzo leggero quando si attraversa il traffico cittadino.

Il venditore annuncia i seguenti lavori:

Freni, forcelle e sterzo sono stati revisionati.
Tutti i fluidi e i filtri sono stati sostituiti
Il motore è stato revisionato nella parte superiore con nuove guarnizioni e tenute
I carburatori e la pompa dell'acqua sono stati ricostruiti
Sono state montate nuove cinghie e tenditori a camme
I freni a disco anteriori e posteriori sono stati sottoposti a nuove tubazioni idrauliche, pastiglie, pistoni e guarnizioni.
Sono stati montati una nuova batteria e un nuovo raddrizzatore del regolatore.
Sono stati montati cuscinetti a rulli conici nella testa dello sterzo
Sono state installate nuove guarnizioni della forcella e guarnizioni antipolvere.

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