Alejandro De Tomaso era un uomo di idee. Quando non stava ripensando il futuro della Maserati, creando il marchio De Tomaso o acquisendo carrozzieri italiani come Ghia e Vignale, la sua mente spumeggiante dava vita a innovazioni come la spettacolare Benelli Sei.

Come suggerisce il nome, si trattava della prima moto a 6 cilindri al mondo. E perché no? Dopo tutto, se Honda offriva già quattro cilindri in linea come la CB400, perché non andare oltre? Il risultato fu una scelta coraggiosa, che diede vita a una moto incredibilmente fluida da guidare, apprezzata per la sua agilità, la sua maneggevolezza e, naturalmente, il suo favoloso sound.

Guardando questa 750 Sei del 1976, si capisce immediatamente il suo fascino. È impossibile non notare i suoi sei superbi scarichi cromati. Inoltre, introdusse un design più spigoloso, opera di Ghia, che sarebbe diventato emblematico per le moto di questa categoria negli anni Ottanta.

Tuttavia, ne furono prodotti solo 3.200 esemplari. Il che rende questo modello un vero e proprio sopravvissuto, soprattutto perché rimane completamente originale e non modificato. Con soli 27.140 km percorsi in quasi 50 anni, parte dei quali trascorsi in una collezione museale, rappresenta una rara opportunità.

Mantenuta da Enrique Martinez, specialista Benelli e membro del Benelli Club in Spagna, questa moto è pubblicizzata come perfettamente funzionante e pronta per essere goduta dal suo futuro proprietario. Una macchina tecnologicamente affascinante in condizioni notevoli: non lasciatevela sfuggire!

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