Caratteristiche salienti

Motore ricostruito e modificato da uno specialista delle corse Alfa, 160 CV al test Dyno
Verniciatura professionale completa dopo uno smontaggio completo
Esemplare ben conservato sul mercato sudafricano con guida a destra
Interni rivestiti in pelle e cielo, imperiale sostituito
Sospensioni da corsa complete Alfaholics con leveraggi opzionali
Cerchi Alfaholics e cerchi Momo aggiuntivi inclusi nella vendita

Il fascino

Poche auto hanno una scena di tuning così vivace come la Serie 105 Alfa Romeo. Ci sono diversi specialisti che hanno come unico obiettivo quello di far andare queste auto ancora più veloci e maneggevoli di quanto non siano dalla fabbrica, primo fra tutti Alfaholics, con sede nel Regno Unito.

Questa GTV del 1976 2000 incorpora diversi componenti potenziati da Alfaholics e beneficia di una ricostruzione del motore eseguita da uno specialista delle corse Alfa Romeo. L'ultima volta che è stato sottoposto a dyno test, ci è stato riferito che il motore erogava 160 cavalli, un risultato non da poco per un Nord twin-cam originale.

A parte la meccanica, l'auto è stata sottoposta a un ampio restauro e di conseguenza si presenta in modo eccellente. Il rosso è, naturalmente, il colore per eccellenza delle auto sportive italiane e questa è stata ulteriormente valorizzata con l'aggiunta di tappezzeria in pelle.

Il venditore commenta:

"Mi fa sorridere. È universalmente ammirata e attira l'attenzione ovunque vada. È in ottimo stato nonostante l'età".

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Storia e documenti

113.000 chilometraggio indicato
Il tachimetro segnava 103.000 km al momento dell'acquisto.
Il venditore non è sicuro che il chilometraggio indicato sia corretto.
Non è disponibile la cronologia di manutenzione, ma è stata regolarmente revisionata dal proprietario negli ultimi sette anni.
Esemplare con guida a destra per il mercato sudafricano
Esente da controlli tecnici

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Le condizioni

Carrozzeria restaurata professionalmente; all'inizio aveva una ruggine minima essendo un'auto sudafricana
Verniciata in rosso ad alto livello dopo uno smontaggio completo; presenta ancora una finitura molto lucida
La carrozzeria sembra molto dritta e solida, con un buon allineamento dei pannelli e spazi stretti tra le porte
I cerchi Alfaholics da 15" sono in condizioni quasi nuove.
Il veicolo viene fornito con alcuni pezzi di ricambio e ruote Momo
Interni in vera pelle, un aggiornamento rispetto al vinile originale
Cielo, imperiale sostituito
Le luci interne non funzionano
Il tachimetro legge troppo
Sistema di riscaldamento eliminato

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La meccanica

Quattro cilindri Nord da 2,0 litri a doppia camma
Manuale a cinque velocità
Differenziale a slittamento limitato
Motore ricostruito da uno specialista di corse Alfa per ottenere una potenza di 160 cavalli
Originariamente questo motore erogava circa 115 cavalli
Motore modificato con componenti Alfaholics
Sostituzione dei sincronizzatori della scatola del cambio
Carburatori Weber "40" a tiraggio laterale
Distributore 123 Bluetooth
Alternatore da corsa
Ventola elettrica
Radiatore nuovo
Pinze anteriori Willwood e slave
Booster singolo
Pompa del carburante elettrica
Contenitore dell'olio
Sospensioni Alfaholics full race con l'aggiunta di drop link opzionali
Scarico e collettore costruiti da uno specialista di scarichi locale

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