In evidenza

• Incredibile documentazione di 9.876 miglia dal nuovo
• Storia completa e straordinariamente dettagliata dalla prima immatricolazione
• Auto originalissima e non restaurata, in condizioni da orologio del tempo
• Solo cinque detentori iscritti
• Precedentemente posseduta dal frontman di un famoso gruppo musicale
• Anno fino a un anno dalla fine della produzione.

Il fascino 

Questa incredibile Karmann Ghia è sicuramente uno degli esempi, se non il più basso, di chilometraggio della bella coupé Volkswagen disponibile in Europa. Forse addirittura nel mondo. Affermazioni ardite, ma quest'auto ha percorso meno di 10.000 miglia da nuova. Grazie all'enorme archivio storico accumulato dai suoi cinque proprietari, sappiamo che questa cifra è corretta. È anche una delle ultime auto costruite e iscritte all'ultimo anno di produzione.

Una volta che vi sarete ripresi da questa valanga di informazioni, scoprirete una Karmann Ghia in condizioni straordinariamente originali. Nella splendida vernice gialla e nell'abitacolo in vinile marrone adatto all'epoca, ci sono pochi segni del passaggio di 49 anni da quando ha lasciato il concessionario nel Wisconsin, negli Stati Uniti. Questa storia può essere completamente assorbita dal nuovo proprietario perché tutti i documenti originali della fabbrica, fino alle etichette delle chiavi del rivenditore, sono conservati nel fascicolo storico.

L'auto è arrivata nel Regno Unito nel 2004 ed è passata per le mani di due soli proprietari iscritti: il primo proprietario britannico è il frontman di una delle più grandi band britanniche, mentre l'attuale, impegnato nella Formula Uno, la possiede dal 2006. Se è la provenienza che cercate, quest'auto ce l'ha di sicuro.

Si tratta di un'opportunità rara, forse unica, di acquistare una Karmann Ghia di qualità museale e siamo certi che ci saranno pochissimi esempi con un chilometraggio così basso. Non è un'occasione da perdere.

Storia e documenti

• Iscritta per la prima volta il 31 dicembre 1974, secondo il venditore.
• Il prefisso del telaio "144" conferma che si tratta di un'auto costruita nel 1974.
• La produzione della Karmann Ghia è terminata nel luglio 1974.
• Solo 5.608 coupé come questa vettura sono stati costruiti nel 1974
• Fornita al primo proprietario dal rivenditore Volkswagen in Wisconsin, USA
• Secondo il venditore, è passata al secondo proprietario statunitense all'inizio del 1976.
• Il terzo proprietario statunitense ha acquistato l'auto nel 2001 con 7.951 miglia sul contachilometri, secondo il venditore.
• Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° giugno 2004.
• Due proprietari iscritti dal momento dell'arrivo nel Regno Unito
• L'attuale proprietario dal dicembre 2006
• Il venditore è coinvolto nella Formula Uno
• Fascicolo storico affascinante ed estremamente dettagliato, come mostrato nelle foto.
• Include tutti i documenti originali del rivenditore come illustrato
• 2 set di chiavi come mostrato con le etichette originali del rivenditore
• Vecchie tasse fiscali dal Regno Unito
• Ricevuta per l'antiruggine Zeibart nell'aprile 1976
• Libro di fabbrica originale che include il documento d'identità del cliente, il tagliando di garanzia, le garanzie e il libro di servizio.
• Fascicolo storico ben annotato conservato in una cartella spessa come mostrato
• L'auto conserva gli adesivi originali del rivenditore, i numeri di telaio e altri documenti come mostrato nelle foto.
• L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 21 dicembre 2023 con 9.851 miglia e nessun avviso.
• Le foto mostrano 9.876 miglia, che potrebbero aumentare leggermente prima della vendita.

Le condizioni

• Vernice gialla originale in ottime condizioni, non restaurata.
• A causa dell'originalità ci sono alcuni segni leggeri sulla vernice, come mostrato nelle foto.
• Data la provenienza dell'auto, questi segni probabilmente aumentano e non diminuiscono il valore dell'auto.
• La carrozzeria si presenta molto bene, con pannellature a filo e un ottimo montaggio dei pannelli.
• Gli archi, i brancardi e i pannelli si presentano bene, senza corrosione o deterioramento antiestetico.
• Il venditore afferma che le portiere continuano a "rimbombare" come dovrebbe fare una buona VW.
• Ci viene detto che l'auto è "tutta originale senza aggiornamenti o modifiche".
• Conserva gli adesivi di fabbrica come mostrato nelle foto e sono in buone condizioni
• Poggia su cerchi in acciaio corretti con finiture cromate, i cui bordi presentano una leggera corrosione.
• Sottoscocca in buono stato con leggero invecchiamento da notare ma nessun certificato di revisione del 2022 che ne consigli la struttura
• Cromature in buono stato, essendo originali, con un leggero invecchiamento da prevedere
• I pneumatici Michelin montati presentano alcune crepe sui fianchi e potrebbero essere sostituiti.
• Il sistema di lavaggio del parabrezza montato in fabbrica è alimentato dalla pressione della ruota di scorta.
• Gli interni in vinile marrone completano la vernice gialla e sono originali e ben tenuti.
• Pochi segni dell'età dell'abitacolo, ad eccezione di quelli che ci si può aspettare da un'auto di questa età.
• Tra questi, un leggero scolorimento dei tappeti marroni e altri segni di leggera patina.
• Si segnala che la scheda della porta del guidatore ha una piccola spaccatura e lo stesso vale per il cruscotto in vinile.
• Il venditore afferma che questi segni non sono immediatamente visibili e non sono antiestetici.
• Auto più recente con cruscotto rivisto con finitura "resistente agli urti".
• Conserva molte caratteristiche originali, tra cui la radio montata in fabbrica
• Il cielo, imperiale, si presenta bene con leggeri segni e un po' di deterioramento sul bordo sopra il guidatore.

La meccanica 

• Motore Volkswagen a 4 cilindri da 1.584 cc raffreddato ad aria
• Scatola del cambio manuale a 4 marce
• Ci risulta che questa vettura sia un esemplare con numeri corrispondenti
• Il venditore riferisce che tutto funziona correttamente
• Vasto file di storia per verificare il basso chilometraggio visualizzato
• Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
• Nessun certificato di revisione per la meccanica o il cambio.

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