Restauro completo eseguito nell'arco di un anno e mezzo
Omologazione valida fino ad agosto 2025
I numeri di serie corrispondono
Tenuto in garage
Tutti i nuovi fari, indicatori di direzione e guarnizioni delle porte funzionanti
Il fascino
Così come la Germania aveva il suo Volkswagen Tipo 2, l'Estafette di Renault era la risposta francese a un veicolo commerciale compatto su ruote.
Amato per la sua versatilità e il suo fascino, l'Estafette è oggi un'epoca popolare e molti proprietari stanno riportando questi furgoni al loro antico splendore. Questo esemplare del 1977 è stato meticolosamente restaurato e marca un esempio eccezionale per qualsiasi appassionato. Il progetto di restauro, realizzato da due amici appassionati, ha riportato questa Estafette alle sue specifiche originali, preparandola per nuove avventure.
Il lavoro ha incluso una revisione completa del motore, una verniciatura professionale e la sostituzione di numerosi componenti. Con un certificato di revisione valido fino all'agosto 2025 e numeri di serie corrispondenti, questo furgone non è solo visivamente attraente, ma anche meccanicamente solido.
Storia e documenti
Iscritto nel 1977
Acquistato nel maggio 2022, il restauro è durato un anno e mezzo.
Conservato in un garage
Proprietari iscritti precedenti sconosciuti
Omologazione valida fino all'agosto 2025
I numeri di serie sono contrassegnati come corrispondenti
Condizioni
Assale anteriore completo, motore, parabrezza e portiere rimossi per ripristinare la carrozzeria
Verniciatura professionale completa Ruote e paraurti verniciati dello stesso colore del cruscotto, copertura personalizzata dello stesso colore
Fari e indicatori di direzione nuovi e funzionanti
Tutte le nuove guarnizioni delle porte, acquistate da Les Anciennes
Telaio inferiore dell'abitacolo e interni rivestiti con "Blacstoner" antighiaccio e riverniciati in tinta con l'esterno
Cruscotto completamente rifatto con nuova schiuma interna
Sedili e pannelli porta originali completamente restaurati Installazione di una piastra in alluminio trattata a forma di diamante nella parte posteriore
La meccanica
Motore a quattro cilindri da 1.289 cc
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
È stata effettuata una revisione completa del motore
Testa del cilindro rettificata e testata, kit di guarnizioni della testa sostituito, tutti i tubi flessibili sostituiti Avviamento, interruttore di accensione, frizione, carburatore, alternatore, candele e accensione elettronica completa sostituiti
Radiatore originale rimesso a nuovo in rame da uno specialista
Impianto di scarico completamente sostituito
Cavi della batteria sostituiti
Pneumatici nuovi (con camere d'aria)
Sostituzione di tutte le guarnizioni delle porte e del parabrezza
Il venditore ci dice che l'auto è un vero piacere da guidare, con una nota di scarico incantevole grazie al nuovo impianto di scarico.
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