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1975 MG Midget Convertible
Caratteristiche salienti
- Mantenuta con cura con poche miglia dal vecchio restauro
- Auto ben presentata e dall'aspetto molto elegante
- Utilizzabile d'epoca e dà accesso alla superba scena dei proprietari di MG
- Esente da certificato di revisione e da bollo
Il fascino
Nata dall'evoluzione dell'impertinente Sprite "Frogeye" di Austin Healey, la Midget ha resistito a lungo alla produzione grazie al suo fascino semplice, resistente e divertente. Per questo motivo è stata una parte fondamentale della storia automobilistica di molti automobilisti d'epoca e gli esemplari di buona qualità sono sempre molto richiesti.
Proprio come la sorella maggiore MGB, MG ha saggiamente deciso di modificare poco la Midget nel corso della sua vita: si è passati alla motorizzazione Triumph per le ultime Auto e, naturalmente, ai paraurti in gomma, ma per il resto le ultime vetture sono molto simili ai delicati primi esemplari.
Questo entusiasmo è senza dubbio alimentato anche dalla facilità di possedere queste eleganti vetture. Oltre a una fornitura di ricambi superba e poco costosa, c'è una scena di club e di proprietari che non è seconda a nessuno. Acquistare una di queste auto non è gratificante solo di per sé, ma anche per la rete sociale che immediatamente offre.
Questa deliziosa Mk4 1500 giallo snapdragon dimostra perché una buona Midget è un acquisto fantastico. Mantenuta con amore dai suoi pochi proprietari, uno dei quali l'ha tenuta per 32 anni, presenta un restauro di vecchia data. Con poche miglia e chiaramente curata, rimane in condizioni superbe. Poche auto sono divertenti come una Midget e questa sembra davvero allettante.
Proprio come la sorella maggiore MGB, MG ha saggiamente deciso di modificare poco la Midget nel corso della sua vita: si è passati alla motorizzazione Triumph per le ultime Auto e, naturalmente, ai paraurti in gomma, ma per il resto le ultime vetture sono molto simili ai delicati primi esemplari.
Questo entusiasmo è senza dubbio alimentato anche dalla facilità di possedere queste eleganti vetture. Oltre a una fornitura di ricambi superba e poco costosa, c'è una scena di club e di proprietari che non è seconda a nessuno. Acquistare una di queste auto non è gratificante solo di per sé, ma anche per la rete sociale che immediatamente offre.
Questa deliziosa Mk4 1500 giallo snapdragon dimostra perché una buona Midget è un acquisto fantastico. Mantenuta con amore dai suoi pochi proprietari, uno dei quali l'ha tenuta per 32 anni, presenta un restauro di vecchia data. Con poche miglia e chiaramente curata, rimane in condizioni superbe. Poche auto sono divertenti come una Midget e questa sembra davvero allettante.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 12 novembre 1975
- Cinque proprietari dal nuovo, tre dei quali prima del 1989
- Il terzo proprietario ha conservato l'auto per 32 anni.
- Venduta in precedenza tramite Car and Classic e resa nuovamente disponibile a causa di un cambiamento di circostanze.
- Il chilometraggio è ritenuto autentico e riflette l'uso limitato da parte degli ultimi proprietari
- Attuale proprietario dal 2 marzo 2022
- Fascicolo storico completo di fatture e certificati di revisione fino agli anni '80.
- Restaurata professionalmente e riverniciata circa 30 anni fa e da allora utilizzata con parsimonia
- Documento MG Passport di fabbrica che mostra i timbri di servizio fino al 30 giugno 1978
- Le fatture includono lavori al motore nel 1989 e riverniciatura e saldatura nello stesso Anno.
- La frizione è stata sostituita nel maggio 2020, compresi i cilindri master e slave, al costo di 1.253,27 sterline.
- Il certificato di revisione è scaduto il 6 settembre 2018, ma il chilometraggio visualizzato mostra poche miglia da allora.
- Nessun certificato di revisione
- L'auto è ovviamente esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
Gli interni
- Gli interni molto eleganti riflettono la cura dei proprietari
- I segni dell'età sono minimi e l'abitacolo appare ben conservato e originale.
- Molto originale, compresi i sedili in vinile con poggiatesta e il volante MG a 3 razze.
- I sedili sono privi di segni e presentano una buona imbottitura e una buona forma.
- Gli interruttori sono ben conservati e non presentano quasi alcun segno di usura.
- Cruscotto ben conservato senza segni o graffi visibili
- Quadranti Smart Smiths con facce chiare e cerchi cromati puliti e non appannati
- Tappeti neri ben rifiniti e privi di segni di usura visibili
L'esterno
- La vernice giallo Snapdragon sembra essere quella di fabbrica.
- Saldatura e riverniciatura nell'aprile 1989 che ha resistito molto bene.
- Le condizioni in cui è stata mantenuta sono una testimonianza del suo lungo periodo e del suo recente proprietario.
- Sono presenti alcune piccole imperfezioni, come schegge di pietra, ma nessuna corrosione o bolla visibile.
- I paraurti sono in condizioni analoghe, essendo dritti con un colore intenso e senza graffi visibili.
- Le finiture cromate continuano il tema, con finiture brillanti e nessun evidente appannamento.
- I fari sono puliti, con lenti trasparenti e nessun danno visibile.
- I cerchi RoStyle di fabbrica sono stati rinnovati nel 1989 e continuano a presentarsi bene.
- Presentano un leggero cordolo sui bordi di alcuni cerchi in acciaio.
- Il tetto in vinile nero è ben tenuto e sembra calzare bene
- I pannelli dei finestrini del tetto sono chiari e non danneggiati
- Copertura tonneau in vinile nero di fabbrica in dotazione
La meccanica
- Motore Triumph 4 cilindri da 1.493 cc con una potenza di circa 62 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 tempi con sincronizzazione su tutti i rapporti
- Il chilometraggio indicato sembra essere autentico e riflette l'uso limitato dell'auto.
- Frizione sostituita nel maggio 2020 al costo di 1.253,27 sterline, compresi entrambi i cilindri.
- Intervento sul motore nel 1989 per la sostituzione della guarnizione della testa
- L'impianto frenante è stato revisionato di recente, la batteria, il morsetto della batteria e il cavo dello starter sono stati sostituiti di recente.
- Rimessaggio in un ambiente a tenuta stagna da parte del precedente proprietario a lungo termine
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