In evidenza
- Livrea e accessori da rally significativi degli anni '70
- Registrato ASI
- Numeri di serie corrispondenti secondo le nostre informazioni
- Splendidamente presentata all'interno e all'esterno
- Carrozzeria eccezionalmente priva di corrosione
Il fascino
Per tutti gli anni '60 e '70, i costruttori italiani furono all'avanguardia nel design delle coupé sportive, con una serie di offerte eccezionali da parte di Fiat, Alfa Romeo e, naturalmente, Lancia. Quest'ultimo marchio si differenziò per la sua volontà di sperimentare la trazione anteriore, una tecnologia che avrebbe visto la Lancia Fulvia vincere il Campionato Italiano Rally ogni anno dal 1965 al 1973.
Ecco un'affascinante Fulvia Coupé del 1975, leggermente ribassata, che sfoggia una livrea da rally d'epoca, bardature da corsa e luci a LED. È altamente evocativa dell'epoca d'oro dei rally Lancia ed è rifinita con uno standard elevato. Questa agile coupé è la scelta perfetta per gli appassionati che amano andare in giro con la propria auto e ci dicono che è pronta per essere usata e goduta dal suo nuovo proprietario.
Storia e documenti
- Esemplare con guida a sinistra immatricolato per la prima volta nel 1975
- Auto del mercato italiano, ora immatricolata in Francia
- Carte Grise francese valida
- Attualmente si trova in Italia
- Iscritta all'ASI
- Si ritiene che i numeri di serie corrispondano
- Collaudo tecnico superato (valido fino a maggio 2025)
- 4.211 chilometri indicati, anche se non siamo in grado di verificare questo dato
Condizioni generali
- Ci è stato assicurato che lo scafo è completamente privo di corrosione.
- Carrozzeria dritta con buon allineamento dei pannelli
- Sottoscocca molto ben conservato
- Bella vernice rossa senza imperfezioni evidenti
- Affascinante livrea da rally d'epoca con vari vinili e distintivi
- Cerchi in lega originali in buone condizioni con leggera patina
- I rivestimenti appaiono in buone condizioni
- Gli interni sono prevalentemente originali e in ottime condizioni, con lievi segni di usura.
- Dotata di imbracatura da corsa OMP
- Minima usura visibile sulla tappezzeria o sui comandi
La meccanica
- Motore V4 da 1,3 litri con doppio carburatore Solex
- Carburatori a tromba montati per migliorare le prestazioni e il suono dell'induzione
- Cambio manuale a cinque velocità
- Leggermente ribassata per una migliore maneggevolezza
- Luci a LED montate
- Il venditore ci informa che si avvia facilmente e che funziona senza problemi.
- Secondo le informazioni che abbiamo ricevuto, si guida molto bene e non ha problemi da segnalare
PRIMA DELL'ACQUISTO
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