Caratteristiche principali

Motore V12 da 5,3 litri a iniezione di carburante
Rara e ben realizzata replica Daytona
Correttamente iscritta come Southern Roadcraft ed esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Accompagnata da un sostanzioso fascicolo storico
Presentata in condizioni generali superbe

Il fascino

No, questa non è una BMW Z3 con un body kit. È una vera gran turismo con motore V12 costruita su un telaio su misura dai rinomati specialisti Southern Roadcraft. Rendendo omaggio alla leggendaria e immensamente bella Ferrari 365 GTS/4 "Daytona" Spyder, questa "SRV12" è una delle repliche più apprezzate in circolazione. Dal punto di vista estetico, c'è davvero poco che la distingua da quella vera, e il fatto che sotto il cofano si nasconda un V12 da 5,3 litri significa che le sue prestazioni sono all'altezza del suo aspetto.

Questo esemplare ha un propulsore di derivazione Jaguar ed è iscritto all'MCTC come Southern Roadcraft del 1974. Ciò significa che si qualifica come veicolo storico, esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione, e marca una gestione semplice e conveniente. Come dimostrano le foto, è rifinita con uno standard molto elevato ed è in condizioni generali superbe, in linea con il chilometraggio molto basso indicato. Tutti questi fattori contribuiscono a rendere la SRV12 non solo un'auto da ammirare in garage, ma anche da guidare e godere, cosa che siamo certi alcuni proprietari di Daytonas attuali vorrebbero poter fare più facilmente...

Non capita spesso che vengano messe in vendita repliche così belle, quindi non lasciatevi sfuggire questa occasione d'oro.

Storia e documenti

Targa del telaio Southern Roadcraft presente e facilmente leggibile
Correttamente iscritta presso l'MCTC come Southern Roadcraft
Esente da bollo e certificato di revisione - correttamente iscritta come veicolo storico
Chilometraggio recente e basso verificato dai precedenti certificati di revisione
Carta di circolazione presente
Dichiarazione di esenzione da certificato di revisione accompagnata dalla vettura
Manuale Jaguar/Daimler XJ12
Selezione di fatture per manutenzione e riparazioni negli ultimi anni
In possesso dell'attuale proprietà dall'ottobre 2023
24.687 miglia indicate, di cui solo 215 percorse nell'ultimo anno.

Le condizioni

Grande attenzione ai dettagli d'epoca come i cerchi in lega a cinque razze Compomotive e le maniglie delle portiere corrette
Capote ben montata e in ottime condizioni, compreso il lunotto in PVC
Finitura d'epoca in rosso di alto livello
Carrozzeria in vetroresina in ottime condizioni
Minime imperfezioni della vernice visibili, oltre a qualche sassata e leggero graffio
Lucentezza, finiture, luci e scudetti Ferrari in buone condizioni, con lievi segni di corrosione in alcune aree.
Interni in pelle nera
Volante sportivo Moto-Lita
Quadro strumenti su misura con frontale in alluminio, come quello di una Daytona del periodo
Alcuni interruttori sono solo estetici
Il cambio con gated aggiunge un'esperienza autentica e nasconde ordinatamente il cambio automatico

Catturando molti dei suoi iconici elementi di design, la SRV12 è un superbo omaggio alla Ferrari 365 Daytona. L'attenzione ai dettagli è evidente, con tanto di stemmi Ferrari corretti, leghe a cinque razze d'epoca, maniglie delle porte del tipo corretto e persino lo specchietto retrovisore è quello montato su molte Auto italiane dell'epoca. Le linee e le curve dell'auto ricordano da vicino le classiche auto sportive italiane, lasciando un'impressione duratura.

Le condizioni generali dell'esterno dell'auto, dalla vernice alle ruote e alle finiture, indicano che è stata curata molto bene. Ci sono pochissime imperfezioni visibili e certamente nulla di degno di nota da segnalare.

All'interno, i sedili in pelle nera e rossa offrono un livello superbo di comfort e un sostegno sufficiente per una guida più vivace. Il feedback tattile degli interruttori e delle manopole d'epoca è incredibilmente soddisfacente: scattano e girano con una sicurezza meccanica che manca negli odierni interni incentrati sul touchscreen.

Sebbene alcuni interruttori siano puramente estetici per ricreare l'aspetto della Daytona, si tratta comunque di un'interfaccia che premia il tocco del guidatore, aggiungendo un ulteriore livello di connessione tra auto e pilota. Con la capote abbassata e il suono del grande V12 nelle orecchie, non importa quale sia l'aspetto della SRV12: è un'auto superba di per sé.

La meccanica

V12 Jaguar da 5,3 litri (5.343 cc) con iniezione di carburante
Scatola del cambio automatica
Il telaio personalizzato Southern Roadcraft si presenta bene e non siamo a conoscenza di alcun problema noto.
Il suono è fantastico grazie ai suoi tubi di scarico quadrupli, tipici della Daytona.
Siamo stati informati che ha ricevuto una nuova pompa del carburante, tubi del carburante, filtri e pompa del freno durante la precedente proprietà
Vano motore ottimamente presentato
Il proprietario ci informa che l'auto si guida davvero molto bene

Chiunque abbia familiarità con l'inimitabile V12 da 5,3 litri di Jaguar sa che si tratta di un propulsore fantastico. Osiamo dire che è molto più raffinato dei V12 usati dalla Ferrari all'epoca... Grazie all'affidabilità dell'iniezione di carburante e alla facile scatola del cambio automatico, questa vettura sarebbe un'eccellente gran turismo a lungo raggio.

L'auto è stata usata pochissimo negli ultimi anni, ma ci risulta che tutto sia in buone condizioni di funzionamento.

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