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Un esemplare di 2.8L molto originale della tanto amata W114
Ha appena beneficiato di un restauro meccanico completo e professionale
Effettuato da specialisti del marchio con un costo di oltre 13.000 sterline

Il fascino

La gamma W114 fece la sua comparsa nel 1968 con uno stile spazioso e lussuoso, grazie al famoso Paul Bracq. Il nuovo modello era dotato di un sistema di sospensioni completamente nuovo che sarebbe stato alla base delle auto Mercedes Benz fino agli anni Ottanta. Un taxi W114 è diventato il veicolo Mercedes che ha viaggiato di più in assoluto, raggiungendo l'incredibile cifra di 2,9 milioni di miglia.

Questo esemplare del 1974 beneficia dei miglioramenti introdotti con il lifting del modello del 1971. Tra questi, un frontale meglio risolto con fari più bassi a forma di "arco di pesce" e la prima apparizione delle lenti dei fari posteriori con nervature, progettate per rimanere più pulite e visibili. La W114 del 1974 era l'epitome del lusso sofisticato tedesco, soprattutto nella versione di punta a sei cilindri da 2,8 litri.

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Storia e documenti

Un esemplare tedesco, con marchio della casa, fornito e specificato.
Iscritta nel 1974, verso la fine della produzione della W114.
Una delle oltre 1,8 milioni di W114 berlina costruite tra il 1968 e il 1976.
Si ritiene che sia rimasto in Germania fino all'inizio del 2023.
Non si sa molto di più sulla prima vita di questa vettura.
Nel dicembre 2023 l'attuale proprietario ha commissionato un restauro meccanico completo.
Questo è stato intrapreso da HSC Mercedes Specialists di Hampshire.
Il motore è stato completamente smontato e ricostruito.
Anche la trasmissione e il cambio sono stati completamente revisionati.
Il lavoro ha comportato una spesa di oltre 13.000 sterline.
È inclusa una fattura completa e dettagliata di tre pagine che illustra il lavoro svolto.

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La condizione

La 280E si presenta nella sua vernice verde pino metallizzato (862).
Si pensa che questa sia la sua tonalità originale e certamente corrisponde alla sua targa dati.
Completa delle famose luci "fishbowl" e delle leghe "Mexican hat

La vernice verde pino sembra adattarsi molto bene alla raffinatezza della 280E. Sembra che sia rimasto un buon contenuto di scaglie metalliche e tutte le parti luminose sembrano essere brillanti e lucenti. Si nota che il tetto apribile in acciaio di fabbrica fa parte delle specifiche originali.

Le caratteristiche chiave della W114 sono tutte presenti: gli iconici fari profondi, la griglia dall'aspetto imponente e i cerchi in lega a cappello messicano. Le condizioni di tutti gli elementi sembrano essere molto buone, a dispetto dell'annata della Mercedes. A sottolineare le credenziali di lusso di quest'auto degli anni '70, è presente anche un sistema di tergifari integrato.

Gli interni sono una miscela inebriante di velluto profondo e strutturato e tappeti complementari.
Il livello di originalità è eguagliato solo dalle ottime condizioni apparenti.
Completa di emblema d'epoca St Christoper e cassetta radio Blaupunkt Mexico

La 280 è dotata di una profonda e accogliente tappezzeria in velluto a coste di colore beige. Le condizioni di tutti i rivestimenti dei sedili appaiono eccellenti, con solo un piccolo foro notato e fotografato. I tappeti beige in stile berbero completano questo look d'epoca e sono per lo più ben presentati, a parte un piccolo deterioramento nel vano piedi del conducente.

Il cruscotto, il volante e la strumentazione appaiono tutti presenti e corretti, fino alla cassetta della radio Becker Mexico. Le portiere e il cielo in vinile traforato completano l'originalità e l'atmosfera d'epoca.

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La meccanica

Questo esemplare è dotato del motore a sei cilindri M110 da 2,8 litri, il più avanzato della gamma.
È abbinato a una scatola del cambio automatica a quattro velocità 772.
Soggetta a un restauro meccanico di oltre 13.000 sterline nel dicembre 2023.

Questa W114 è dotata delle specifiche meccaniche di punta della gamma W114. Il motore M1110 a sei cilindri in linea era noto per la sua erogazione fluida e raffinata e per la potenza più che sufficiente per l'utilizzo in autostrada ad alta velocità. Il motore era abbinato a un cambio automatico a quattro marce, per una guida di lusso e senza complicazioni.

Questo esemplare si distingue grazie a un recente e completo restauro meccanico. Il restauro è stato eseguito dagli specialisti del marchio HSC per un costo di oltre 13.000 sterline. Il lavoro ha comportato la rimozione del motore, della trasmissione e del differenziale posteriore. Il motore è stato quindi sottoposto a uno smontaggio completo e ricostruito, con il montaggio di molti nuovi componenti. Tra questi, pistoni, alberi a camme, cuscinetti e guarnizioni, solo per citarne alcuni. La catena di distribuzione e i relativi tenditori sono stati sostituiti. Il differenziale è stato smontato e i cuscinetti sostituiti, mentre la trasmissione è stata completamente revisionata.

Il risultato è una W114 2.8L raramente vista in condizioni meccaniche di prim'ordine, pronta per essere utilizzata e goduta appieno. Nonostante ciò, il vano motore conserva una notevole originalità, con la sola mancanza dell'isolamento sotto il cofano. Le targhette dei dati previsti sono presenti. Anche la parte inferiore appare ben conservata.

Sommario

È diventato sempre più raro vedere una W114 sulle autostrade e sulle strade del Regno Unito e, quindi, è sempre un piacere. Questo esemplare si distingue per la sua originalità e offre al nuovo proprietario una vera e propria esperienza di "macchina del tempo". Questo, unito a un restauro meccanico molto accurato e di valore, marca un esempio molto desiderabile di una Mercedes Benz molto apprezzata.

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