Caratteristiche principali
- Ricostruzione completa su un nuovo telaio Spyder
- Nessun certificato di revisione valido fino all'agosto 2025 con nessuna segnalazione
- Motore 2L 16V Zetec e cambio manuale a 5 rapporti
- Auto molto rara con prestazioni e maneggevolezza da Spyder migliorate
- Detentore a lungo termine dal 2003
- Sempre mantenuta da Spyder sin dalla conversione
- Manutenzione recente, cinghia di trasmissione, riparazioni alle sospensioni e conversione dei fari elettrici.
Il fascino
Colin Chapman sapeva bene come costruire grandi auto sportive. Sceglieva dai fornitori e creava ciò che non riusciva a trovare.
Pensiamo che avrebbe approvato questa Elan +2. Si tratta di una delle rarissime e apprezzate conversioni Spyder. Queste auto sono state reingegnerizzate da Spyder Auto con un telaio e una strumentazione Ford migliorati, come il motore 16V Zetec 2L e la scatola del cambio MT75 a 5 rapporti. Il risultato è un'auto più veloce dell'originale ed estremamente affidabile.
Questa vettura è stata convertita alcuni anni fa e da allora è stata mantenuta meticolosamente da Spyder. Sono presenti fatture recenti per lavori alla cinghia e alle sospensioni, per l'installazione di un sistema di fari elettrici e, naturalmente, per la regolare manutenzione.
Rifinita in smart blue metallic con interni in pelle nera, è montata su smart Minilites ed è in ottime condizioni. Il fatto che l'attuale proprietario abbia volontariamente sottoposto l'auto a MOT ogni anno, anche se non è un obbligo di legge, è un'indicazione della sua cura. Questo dà all'acquirente una rassicurazione indipendente sulle condizioni dell'auto: l'attuale collaudo è valido fino al 26 agosto 2025 senza avvisi.
La Elan +2 è una superba auto sportiva. Questa è, probabilmente, meglio specificata ora di come ha lasciato la fabbrica e in ottime condizioni.
Storia e documenti
- La corrispondenza di Lotus Auto indica che l'auto è stata costruita e spedita nel dicembre 1972.
- Iscritta per la prima volta il 7 gennaio 1974.
- Solo sette proprietari iscritti da quando è stata immatricolata
- Attuale proprietario dal settembre 2003
- Trasformata da Spyder Auto alcuni anni fa.
- Mantenuta da Spyder da allora, con una grande quantità di fatture nelle fotografie.
- Recente certificato di revisione, anche se esente da certificato di revisione, con nessun certificato di revisione
- Nessun certificato di revisione in corso fino al 26 agosto 2025 con 8.554 miglia di percorrenza.
- L'Auto è stata totalmente ricostruita su un nuovo telaio Spyder
- Il venditore afferma che il chilometraggio dalla conversione è di circa 15.000 miglia
- Vecchio libretto fiscale del 2015
- Manuale d'officina
- Iscritta come veicolo storico
- Annunciata ancora come dotata di Lotus twin cam sul V5 che l'acquirente potrebbe voler aggiornare
- 2 set di chiavi
- Il venditore informa che l'auto è stata precedentemente verniciata di marrone.
- 2.201 sterline spese da Spyder nel giugno 2023 per sospensioni, cinghie dentate e manutenzione
- Conversione dei fari elettrici da Spyder nel gennaio 2024
Condizioni
- Carrozzeria riverniciata da uno specialista della vetroresina in blu metallizzato a un buon livello
- La vernice si presenta bene, con alcune scheggiature segnalate dal venditore.
- Carrozzeria in vetroresina in buono stato ma a causa dell'età si consiglia di controllare le foto
- Equipaggiata con un telaio Spyder Auto potenziato
- Sottoscocca regolarmente spazzolata e trattata dal proprietario
- Nessun certificato di revisione in vigore
- Equipaggiata con Minilites in discrete condizioni con alcuni leggeri segni da notare
- Pneumatici Yokohama di qualità in buono stato
- Interni ben conservati, con rivestimenti estesi del cruscotto che, a quanto ci risulta, sono stati montati di recente
- Molte caratteristiche originali all'interno con leggeri segni di usura da notare nelle fotografie
- Dotata di sedili MX5 in pelle nera e sedili posteriori originali "+2".
- Orologio e luce delle mappe non collegati per evitare di scaricare la batteria
- Radio/CD sotto il cruscotto del passeggero
- La vecchia radio riempie il foro originale ma non è collegata
La meccanica
- Conversione completa in Spyder con meccanica e cambio potenziati
- Motore Ford Zetec 16V da 2 litri montato da Spyder
- Scatola del cambio MT75 Ford manuale a 5 velocità
- Differenziale a slittamento limitato
- Centralina Emerald e fari a LED
- Radiatore Spyder potenziato
- Avviamento a ingranaggi
- Alberi di trasmissione solidi Spyder
- Mantenuto da Spyder dalla conversione
- Tanti precedenti con manutenzione e assistenza regolari
- Cinghia di trasmissione sostituita nel giugno 2023
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Nessun certificato di revisione attuale che indichi problemi meccanici o di marcia.
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