1972 Lotus Elan +2 Spyder Conversion

Caratteristiche principali

Ricostruzione completa su un nuovo telaio Spyder
Nessun certificato di revisione valido fino all'agosto 2025 con nessuna segnalazione
Motore 2L 16V Zetec e cambio manuale a 5 rapporti
Auto molto rara con prestazioni e maneggevolezza da Spyder migliorate
Detentore a lungo termine dal 2003
Sempre mantenuta da Spyder sin dalla conversione
Manutenzione recente, cinghia di trasmissione, riparazioni alle sospensioni e conversione dei fari elettrici.

Il fascino

Colin Chapman sapeva bene come costruire grandi auto sportive. Sceglieva dai fornitori e creava ciò che non riusciva a trovare.

Pensiamo che avrebbe approvato questa Elan +2. Si tratta di una delle rarissime e apprezzate conversioni Spyder. Queste auto sono state reingegnerizzate da Spyder Auto con un telaio e una strumentazione Ford migliorati, come il motore 16V Zetec 2L e la scatola del cambio MT75 a 5 rapporti. Il risultato è un'auto più veloce dell'originale ed estremamente affidabile.

Questa vettura è stata convertita alcuni anni fa e da allora è stata mantenuta meticolosamente da Spyder. Sono presenti fatture recenti per lavori alla cinghia e alle sospensioni, per l'installazione di un sistema di fari elettrici e, naturalmente, per la regolare manutenzione.

Rifinita in smart blue metallic con interni in pelle nera, è montata su smart Minilites ed è in ottime condizioni. Il fatto che l'attuale proprietario abbia volontariamente sottoposto l'auto a MOT ogni anno, anche se non è un obbligo di legge, è un'indicazione della sua cura. Questo dà all'acquirente una rassicurazione indipendente sulle condizioni dell'auto: l'attuale collaudo è valido fino al 26 agosto 2025 senza avvisi.

La Elan +2 è una superba auto sportiva. Questa è, probabilmente, meglio specificata ora di come ha lasciato la fabbrica e in ottime condizioni.

Storia e documenti

La corrispondenza di Lotus Auto indica che l'auto è stata costruita e spedita nel dicembre 1972.
Iscritta per la prima volta il 7 gennaio 1974.
Solo sette proprietari iscritti da quando è stata immatricolata
Attuale proprietario dal settembre 2003
Trasformata da Spyder Auto alcuni anni fa.
Mantenuta da Spyder da allora, con una grande quantità di fatture nelle fotografie.
Recente certificato di revisione, anche se esente da certificato di revisione, con nessun certificato di revisione
Nessun certificato di revisione in corso fino al 26 agosto 2025 con 8.554 miglia di percorrenza.
L'Auto è stata totalmente ricostruita su un nuovo telaio Spyder
Il venditore afferma che il chilometraggio dalla conversione è di circa 15.000 miglia
Vecchio libretto fiscale del 2015
Manuale d'officina
Iscritta come veicolo storico
Annunciata ancora come dotata di Lotus twin cam sul V5 che l'acquirente potrebbe voler aggiornare
2 set di chiavi
Il venditore informa che l'auto è stata precedentemente verniciata di marrone.
2.201 sterline spese da Spyder nel giugno 2023 per sospensioni, cinghie dentate e manutenzione
Conversione dei fari elettrici da Spyder nel gennaio 2024

Condizioni

Carrozzeria riverniciata da uno specialista della vetroresina in blu metallizzato a un buon livello
La vernice si presenta bene, con alcune scheggiature segnalate dal venditore.
Carrozzeria in vetroresina in buono stato ma a causa dell'età si consiglia di controllare le foto
Equipaggiata con un telaio Spyder Auto potenziato
Sottoscocca regolarmente spazzolata e trattata dal proprietario
Nessun certificato di revisione in vigore
Equipaggiata con Minilites in discrete condizioni con alcuni leggeri segni da notare
Pneumatici Yokohama di qualità in buono stato
Interni ben conservati, con rivestimenti estesi del cruscotto che, a quanto ci risulta, sono stati montati di recente
Molte caratteristiche originali all'interno con leggeri segni di usura da notare nelle fotografie
Dotata di sedili MX5 in pelle nera e sedili posteriori originali "+2".
Orologio e luce delle mappe non collegati per evitare di scaricare la batteria
Radio/CD sotto il cruscotto del passeggero
La vecchia radio riempie il foro originale ma non è collegata

La meccanica

Conversione completa in Spyder con meccanica e cambio potenziati
Motore Ford Zetec 16V da 2 litri montato da Spyder
Scatola del cambio MT75 Ford manuale a 5 velocità
Differenziale a slittamento limitato
Centralina Emerald e fari a LED
Radiatore Spyder potenziato
Avviamento a ingranaggi
Alberi di trasmissione solidi Spyder
Mantenuto da Spyder dalla conversione
Tanti precedenti con manutenzione e assistenza regolari
Cinghia di trasmissione sostituita nel giugno 2023
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Nessun certificato di revisione attuale che indichi problemi meccanici o di marcia.

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