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In evidenza
- Raro e desiderabile modello "GTS" sudafricano
- Completamente restaurata secondo uno standard molto elevato
- Rarissimi cerchi in lega Campagnola da 10" e pneumatici nuovi
- Motore ricostruito, scatola del cambio revisionata, nuova frizione e nuovi freni
Il fascino
Nella maggior parte dei mercati, compreso il Regno Unito, la "1275 GT" era la Mini per eccellenza, ma in Sudafrica ne arrivò una ancora più potente, la meno conosciuta "1275 GTS". Prodotta nello stabilimento Blackheath di Città del Capo, era basata sulla scocca della Clubman e vantava un motore potenziato con pistoni ad alta compressione, molle a doppia valvola e un rapporto di compressione maggiorato che le consentiva di raggiungere la rispettabile potenza di 74 CV.
Qui abbiamo uno dei rari esemplari sopravvissuti, una Leyland Mini 1275 GTS del 1974 che è stata restaurata secondo uno standard molto elevato sia dal punto di vista meccanico che estetico.
I collezionisti di Mini di tutto il mondo probabilmente vorranno mettere le mani su quest'auto, perché raramente si trovano sul mercato. Se state leggendo questo articolo dal Regno Unito, non c'è bisogno di dirvi che sarebbe un'auto fantastica da importare: ha anche la guida a destra, naturalmente!
Storia e documenti
- Costruita esclusivamente per il mercato sudafricano
- 44.783 chilometraggio indicato
- Sottoposta a un recente e approfondito restauro
Le condizioni
- Siamo stati informati che questo è il colore originale
- Verniciata in modo eccellente e con l'applicazione di strisce in vinile nero corrette per l'epoca.
- Superba carrozzeria originale Clubman, che beneficia del clima secco del Sudafrica.
- La carrozzeria si presenta molto bene, così come le scritte e le estensioni dei passaruota.
- Sedili originali e praticamente intonsi
- Tappeti e cielo nuovi, imperiali
- Estremamente rara con cerchi da 10" (che diventarono 12" sui modelli successivi)
- Cerchi in lega Campagnola molto ricercati
- Riflettori acquistati da Mini Sport durante il restauro
- Siamo stati informati che tutti gli impianti elettrici dell'abitacolo funzionano correttamente.
La meccanica
- 1.275 cc Serie A l4
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità
- Vano motore immacolato
- Pneumatici nuovi
- Frizione e freni nuovi
- Motore completamente ricostruito
- Scatola del cambio revisionata
- Il venditore ci informa che si avvia facilmente, funziona molto bene ed è un piacere da guidare con ampie prestazioni disponibili.
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