Immagini fornite dal fornitore
Punti salienti
- Restauro professionale completo completato nel 2017
- Restauro dettagliato della carrozzeria, degli interni e della meccanica
- Solo 7.000 km percorsi dal completamento
- Sempre conservata in un garage asciutto e riscaldato dal momento del restauro
- Solo tre detentori iscritti da quando è stata acquistata
- Convertita con cura all'estetica europea
- Controllo tecnico MOU valido in Lussemburgo
- Solo 60.000 km dichiarati dal nuovo
- Costo del restauro superiore a 55.000 euro
Il fascino
Per molti appassionati di GT, Jaguar ha lasciato il meglio per ultimo. L'ultima Serie 3 della E-Type divenne la gran turismo liscia, disinvolta e lussuosa che Jaguar aveva sempre voluto. E gran parte di ciò era dovuto al setoso motore V12 da 5,3 litri sotto il suo cofano scultoreo.
Questo è un bellissimo esemplare color argento metallizzato, un modello del 1974 con dettagli come i terminali di scarico scanalati e gli specchietti retrovisori a distanza che indicano che è stato uno degli ultimi esemplari costruiti. È in condizioni notevoli, grazie a un ampio restauro effettuato nel 2017 ad Atene, in Grecia, da un rinomato specialista di Jaguar d'epoca. Questo lavoro ha incluso la conversione all'estetica europea. Da allora ha percorso solo 7.000 km in tour per auto d'epoca ed è conservata a secco in un garage riscaldato quando non viene utilizzata.
L'attuale custode appassionato è solo il terzo in 50 anni di vita dell'auto. Dalla splendida combinazione di colori alle sue fantastiche condizioni, questo è un esempio di altissima qualità di una delle auto più desiderate dell'automobilismo. Un certificato di ispezione tecnica Luxeumbourg MOU pulito aggiunge ulteriore rassicurazione. Con il servosterzo e la scatola del cambio automatico, è una rilassante prospettiva da GT.
Storia e documenti
- Iscritta nel 1974
- Il certificato Jaguar Daimler Heritage Trust attesta che l'attuale combinazione di colori è originale.
- Conferma inoltre che l'auto è stata venduta per la prima volta a New York nel 1974.
- Il primo proprietario ha tenuto l'auto per 10 anni.
- Il secondo proprietario l'ha acquistata nel 1984 e l'ha trasferita in Michigan.
- Successivamente si è trasferita con questo proprietario a Beverly Hills.
- Rimasta in deposito per gli ultimi 10 anni di proprietà del secondo proprietario.
- Ha venduto l'auto nel 2014 all'attuale proprietario tramite un concessionario di auto d'epoca di alto livello.
- L'attuale terzo proprietario ha acquistato l'auto nel 2015.
- L'ha rimpatriata in Europa e l'ha restaurata tramite specialisti nel 2017.
- Conservata in un garage asciutto e riscaldato dal restauro del 2017.
- Disponibile una serie completa di documenti e fatture di manutenzione
- Queste provengono principalmente dal Dipartimento d'epoca Jaguar e da SNG Barratt.
- L'attuale proprietario fornirà all'acquirente tutte le informazioni necessarie sulla manutenzione delle parti meccaniche.
- Fornita con storia del restauro e foto
- Secondo quanto riferito, è stata guidata per meno di 7.000 chilometri dal momento del restauro.
- Il venditore informa che è stata utilizzata solo per weekend asciutti di piacere e tour di auto d'epoca
- Ispezione tecnica lussemburghese MOU valida fino al 23 agosto 2024 e segnalata come pulita
Riassunto del restauro 2017:
- Interni completamente ridisegnati in pelle rossa
- Sedili ricostruiti, compresa la schiuma
- Nuovo isolamento acustico interno
- Rinnovamento completo degli esterni e della carrozzeria
- Cofano nuovo e telaio restaurato
- Nuovi paraurti anteriori UE
- Luci anteriori H4 nuove di zecca
- Fari posteriori con specifiche europee,
- Conversione completa della carrozzeria alle specifiche europee originali
- Cromo rinnovato
- Ricostruzione completa dei freni anteriori e posteriori
- Nuove pompe freno
- Circuito frenante revisionato
- Nuove sospensioni anteriori e posteriori
- Set completo di nuove parti di rotolamento
- Elettrici rinnovati, compresi batteria e alternatore
- Plastiche rinnovate o rinnovate
- Guarnizioni in gomma completamente nuove su tutto il motore e le aperture
- Tutte le pompe meccaniche sono state rinnovate
- Nuovo radiatore in alluminio di cilindrata superiore
- Circuito e sistema di raffreddamento rinnovati e aggiornati
- Nuovo scarico completo in acciaio inox
- Quattro nuovi pneumatici Michelin
- Nuova radio Bluetooth a mani libere in stile vintage
- Discreto amplificatore JBL e 4 altoparlanti
- Nuovo sistema di allarme
- Altri dettagli estetici come da foto
Le condizioni
- Restauro professionale di alta qualità della carrozzeria e riverniciatura nel 2017
- Rifinita con uno schema di colori argento e rosso corretto per la fabbrica
- Completo restauro degli interni eseguito durante il restauro del 2017
- Cofano nuovo e telaio restaurato in mohair nero, tutto molto ben tenuto
- Aggiornato alle specifiche e all'estetica europea
- Cromature esterne rinnovate
- Ruote a filo cromate con set di pneumatici Michelin di qualità
- Radio moderna in stile vintage con Bluetooth
Con la sua combinazione di colori argento metallizzato e pelle rossa, questa deve essere una delle più belle Serie 3 convertibili che abbiamo visto negli ultimi tempi. L'impressione è rafforzata dall'evidente qualità del restauro del 2017. È stato chiaramente completo e traspare dalla verniciatura e dall'assemblaggio dei pannelli, in particolare sulle porte, spesso problematiche. Qui si notano linee morbide e un montaggio praticamente perfetto. Il venditore ci dice che il restauro è stato pianificato in modo da bilanciare l'originalità con l'aggiornamento delle parti dove necessario.
Gli specchietti retrovisori con comando a distanza e il terminale di scarico scanalato sono un forte indizio del fatto che questa è stata una delle ultime Serie 3 a lasciare la fabbrica. Il caratteristico scarico è stato riproposto solo per le ultime auto.
Gli interni in pelle rossa ridisegnati sono una delizia e non mostrano quasi alcuna usura nonostante i 7.000 km di utilizzo e i 7 anni trascorsi dal completamento. Questo testimonia il suo unico custode durante questo periodo, un appassionato che ha supervisionato i lavori.
Convertita alle specifiche europee, questo è un bellissimo esempio di un'auto ampiamente considerata tra le più desiderabili nel mondo dell'automobilismo d'epoca.
La meccanica
- V12 Jaguar da 5.344 cc che sviluppa circa 285 CV
- Quartetto di carburatori SU ricostruiti durante il restauro
- Scatola del cambio automatica a 3 velocità
- Motore e scatola del cambio con numeri di targa corrispondenti secondo il venditore
- Motore originale a basso chilometraggio ritarato e tutte le guarnizioni principali sostituite
- Il test su strada mostra una potenza lineare
- Questo test mostra anche un'ottima compressione
- Ampia revisione del cambio come sopra indicato
Oltre all'ampia revisione della carrozzeria e dell'estetica effettuata nel 2017, questa vettura ha ricevuto una revisione completa della meccanica e del cambio. È possibile visionare un riepilogo qui sopra.
Il venditore riferisce che il motore e la scatola del cambio originali, a basso chilometraggio, erano in ottime condizioni e necessitavano solo di una leggera revisione. Tuttavia, gli organi ausiliari, compresi i carburatori e le pompe dell'acqua e del carburante, sono stati rinnovati o sostituiti. Sono state toccate anche altre aree, tra cui l'impianto elettrico, i freni, l'impianto di scarico e il sistema di raffreddamento.
Una prova su strada conferma le condizioni, mostrando un'erogazione lineare della potenza e un'eccellente compressione. Il venditore ha usato l'auto con parsimonia per i tour d'epoca, conservandola in un garage asciutto e riscaldato tra un'uscita e l'altra. Ciò significa che arriva all'acquirente in ottime condizioni, senza problemi di funzionamento o di guida.
Il venditore afferma: "Quest'auto è semplicemente un'opera d'arte fatta per essere ammirata e guidata. È un'attrazione per gli occhi che farà girare la testa ovunque e ogni volta che la si guida. La gente non può ignorare quest'auto. Genera sorrisi e ammirazione e, naturalmente, molto orgoglio per chi la guida".
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