Punti salienti

Mini restauro nel 2020 con costi significativi
Riverniciatura e ricostruzione professionale, compreso il motore, nel 2014
Auto elegante con decalcomanie rosse e leghe lucidate deep dish
Solo sei detentori iscritti
Detentore attuale appassionato di lungo corso
Motorino di avviamento, batteria, accensione e sistema di raffreddamento aggiornati
Ha recentemente completato la NC500 senza problemi

Il fascino

Prima delle hot hatch, c'erano le Escort AVO, una gamma sempre più ampia di berline ad alte prestazioni appositamente costruite, che si rifacevano all'eredità Ford nel campo dei rally e degli sport motoristici.

Rapide e coinvolgenti, queste auto sono comprensibilmente tra le più amate tra le Ford veloci. Questa Escort del 1974 è stata restaurata nel 2014, con una riverniciatura completa in bianco e la ricostruzione del motore, e da allora è stata usata con molta parsimonia. Con i suoi interni RS, i cerchi profondi in lega lucidati e gli aggiornamenti, tra cui le boccole in polietilene e i supporti dei montanti, ha un bell'aspetto e va bene.

Nel 2020 l'auto è stata sottoposta a quello che il venditore descrive come un "mini restauro": ha beneficiato di un motorino di avviamento, una batteria e un'accensione aggiornati e il sistema di raffreddamento è stato migliorato con nuovi tubi e radiatore. Forse non è una sorpresa che, dopo tutti questi lavori, l'auto abbia recentemente completato la North Coast 500 senza problemi e abbia partecipato a un documentario di tre giorni a Glen Coe.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 1° luglio 1074
Iscritta come Mexico presso l'MCTC sulla V5.
Porta la targa del telaio AVO e il numero di telaio con prefisso BFAT.
Registrata come auto AVO bianca
Precedentemente verniciata di rosso, è stata cambiata in bianco nel settembre 1984.
Descritta dal venditore come un Messico, ma gli acquirenti devono accertarsi della provenienza.
Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
Secondo il venditore, è stata sottoposta a un mini-restauro nel 2020 con costi significativi.
Ultima manutenzione nel 2023, compreso il cambio dell'olio.
Il venditore ha acquistato l'auto dopo il suo restauro completo nel 2014.
I lavori sono stati eseguiti da Mercury Motorsport a Lundin Links.
Completamente riverniciata e ricostruita, compreso il motore, nel 2014
Conservata a secco dal 2014, con solo 4.500 miglia percorse.
Il venditore ha marcato diversi miglioramenti che sono riassunti sopra e sotto
Protagonista di un documentario di 3 giorni a Glen Coe
Recentemente ha completato la North Coat 500 senza problemi
Sei detentori iscritti
Il venditore ha acquistato l'auto nel febbraio 2014
L'ultimo certificato di revisione è scaduto l'8 aprile 2023 con 64.627 miglia e nessun avviso.
Ora mostra 65.600 miglia

Le condizioni

Restaurata in bianco nel 2014 con decalcomanie laterali e sul tetto di fabbrica in rosso
Sottoscocca in buono stato, con sottosmalto
Il venditore ci dice che le officine commentano sempre le ottime condizioni della parte inferiore.
Il venditore ha recentemente fatto riordinare l'auto e ha passato la cera.
La carrozzeria è in ottimo stato, con alcune aree da notare nelle fotografie.
La vernice è una vecchia riverniciatura e in generale è ben tenuta, con alcuni segni minori.
I paraurti cromati sono presentabili, ma beneficerebbero di un restauro.
Dotata di interni opzionali con pacchetto RS, inclusi i sedili in vinile nero e il volante RS
Sedili, moquette e rivestimenti sostituiti negli ultimi 10 anni e in buone condizioni.
Il cruscotto presenta problemi minori come la ventola incrinata, gli interruttori e il cablaggio necessitano di una messa in ordine
L'aletta parasole del passeggero è incrinata
Ruote in stile Minilite con cerchi lucidi e parabrezza profondo
I cerchi sono presentabili con alcuni segni e cordoli da notare
I pneumatici sono presentabili ma con lievi punti da notare nelle fotografie
Il pavimento del bagagliaio sembra solido
Auto più recente con ruota di scorta in acciaio nel vano ruota e batteria anteriore
Luci di guida ausiliarie

La meccanica

Motore da 1.601 cc con coperture delle camme "Mexico" in rosso
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Vano motore dotato di puntelli e rinforzi per i montanti
Motorino di avviamento, batteria e sistema di accensione aggiornati dopo i problemi iniziali
Nuovo radiatore e tubi flessibili per migliorare il sistema di raffreddamento
Sospensioni completamente polibasate per migliorare la maneggevolezza e il comfort di guida
Descritta dal venditore come un'epoca molto affidabile che ha recentemente completato la NC500
Dotata di sistema di immobilizzazione
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Nessun avviso meccanico o di marcia sull'ultimo certificato di revisione

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