Se la BMW 2002 è l'auto che ha salvato l'azienda negli anni '60 e '70, gli sforzi di Baur non dovrebbero passare inosservati. L'azienda era tra gli ultimi carrozzieri veramente tradizionali in Germania, e trattò la 2002 con questa curiosa disposizione: un tetto Targa "cabrio coach" che manteneva un'abbondante rigidità pur facendo arrivare quella bella brezza rigida tra i capelli di un'intera generazione di automobilisti europei.

Questo particolare esemplare del 1974 è stato ben mantenuto, con una carrozzeria solida e diritta che in passato è stata sottoposta a trattamenti di verniciatura. La vernice presenta una bella patina retrò, mentre gli interni sono in condizioni accettabili per l'età. Il risultato è una vettura cabrio-carrozza rara ed estremamente guidabile, carica di carattere retrò e facile da rimuovere. Si tratta di un modello molto raro che sta aumentando di valore. I potenziali acquirenti sono invitati a fissare una visita con il venditore.

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