Caratteristiche salienti
- Restauro completo di 7.000 sterline da parte del venditore
- 2.500 sterline spese solo per la cromatura
- Bellissima e dettagliatissima RD250
- Base ideale per una moto da esposizione o da guidare e godersi
- Motore e telaio con numeri corrispondenti
- Molto rara da trovare in queste condizioni
Il fascino
Per capire cosa è successo all'industria motociclistica britannica, basta dare un'occhiata a questa affascinante RD250. Negli anni '70, se eravate alle prime armi con la bicicletta o semplicemente volevate la 250 più bella, maneggevole e veloce del mercato, ne volevate una. Era così popolare e così valida che rimase in produzione dal 1973 al 1987 e costrinse il governo a introdurre il limite di 125 cc per i nuovi motociclisti, proprio per evitare che potessero avere la moto delle meraviglie di Yamaha.
Si tratta quindi di macchine suggestive e nostalgiche. Non sorprende che i buoni esemplari di queste moto siano molto richiesti. Hanno un aspetto così bello che sono ugualmente interessanti sia come oggetto da esposizione statica sia come moto d'epoca.
L'attuale detentore di questa magnifica '73 oro metallizzato ha fatto entrambe le cose. Attualmente è esposta nel suo salotto. Ha appena completato un restauro completo al costo di 7.000 sterline. Il fatto che 2.500 sterline siano state impiegate solo per la cromatura indica la quantità di lavori di rifinitura presenti su questa splendida moto. Praticamente tutto è stato rinnovato, sostituito o ricondizionato.
Si tratta di una moto con numero di telaio corrispondente, con documentazione fotografica e fattura dettagliata dei lavori recenti. La RD250 è una delle più grandi moto degli anni '70 e non siamo sicuri di trovarne una migliore sul mercato.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1973
- Uno dei 6.017 esemplari costruiti nel 1973, all'inizio della produzione.
- Prima immatricolazione nel Regno Unito secondo i registri dell'MCTC nel febbraio 2018.
- Tre detentori iscritti nel Regno Unito
- Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
- Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
- Il contachilometri sembra essere stato azzerato e mostra 122 miglia nelle foto.
- Vecchi libretti fiscali
- Varie fatture a supporto del restauro e dei lavori precedenti
- Il venditore ci dice che la moto viene venduta con "tutta la sua storia e i documenti".
- Ricostruita dal venditore all'inizio di quest'anno e attualmente esposta nel suo salotto.
- Il venditore riferisce di aver speso 7.000 sterline per il restauro.
- Tra cui la riverniciatura del motore, la ricromatura e la ricostruzione delle ruote.
- Sono incluse fotografie della moto prima del restauro
- Ci è stato riferito che si tratta di una moto con numero di telaio e motore corrispondenti
Le condizioni
- Splendidamente restaurata con un restauro molto dettagliato in oro metallizzato
- Descritta dal venditore come "immacolata".
- Rifinita con livrea e decalcomanie RD250 corrette per l'epoca e più eleganti, come da foto
- Le foto della moto precedente mostrano il set di decalcomanie meno accattivante ma anch'esso corretto dalla fabbrica
- Il venditore ha speso 7.000 sterline per il restauro, di cui 2.500 per la ricromatura.
- La condizione è fresca di restauro, senza segni noti, graffi o deterioramento.
- La cromatura è brillante e recentemente rifinita ad alto livello
- Moto ben dettagliata con motore e accessori verniciati come da foto
- Le ruote a filo sono state ricostruite di recente
- Accessori ben conservati tra cui sella, manopole e quadranti in vinile
La meccanica
- Motore bicilindrico a due tempi da 247 cc con una potenza di 32 CV
- Tutte le RD250 erano dotate di scatola del cambio a 6 rapporti.
- I primi modelli, come questo, erano a 5 marce con una piastra di protezione rimovibile per la marcia in più.
- Non possiamo confermare in quale configurazione sia stata fornita questa moto.
- Il venditore riferisce che funziona e si guida molto bene
- Albero motore sostituito nel 2017
- La pompa dell'olio funziona correttamente
- Rimessa a nuovo dal venditore nel 2024
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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