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In evidenza
- Una favolosa opportunità di acquisire un esempio della tanto desiderata Serie F 911 Targa
- Guscio restaurato pronto per il riallestimento con motore, scatola del cambio e interni
- Importata nei Paesi Bassi con un titolo americano
Il fascino
Il mercato americano è sempre stato molto importante per Porsche. Così, quando i requisiti di sicurezza più severi negli Stati Uniti misero al bando molte cabriolet convenzionali, il progetto Targa mirava a fornire la tanto amata esperienza all'aria aperta nel rispetto delle nuove norme di sicurezza. Soprannominata "cabriolet di sicurezza", la 911 Targa manteneva le sezioni fisse del tetto come parte della carrozzeria, consentendo al contempo di rimuovere i pannelli centrali e posteriori. Si rivelò un immenso successo e ancora oggi fa parte della gamma 911.
Ecco un progetto avvincente che, una volta completato, sarà un ottimo esempio di Targa Serie F del 1973. Offerta come guscio restaurato su cerchi in lega Fuchs, questa Porsche necessita di motore, scatola del cambio e interni completi per essere completata. Una grande quantità di lavori è già stata completata, quindi il prossimo proprietario non dovrà preoccuparsi della riparazione della corrosione, della preparazione e della verniciatura. Se vi piace l'idea di costruire la vostra 911 Targa degli anni '70, questo è un ottimo punto di partenza.
Storia e documenti
- Titolo USA presente
- Importata nei Paesi Bassi
- Il venditore ci informa che le tasse di importazione non sono ancora state pagate.
Gli interni
- Presentato come un guscio nudo
- Lo scheletro del cruscotto è presente e montato
- Dotata di un volante di marca Porsche
- Parte del materiale di insonorizzazione è presente e in buone condizioni
- Il prossimo proprietario dovrà procurarsi un interno completo per completare il progetto.
Gli esterni
- La scocca è stata restaurata e verniciata secondo uno standard molto elevato.
- Non ci sono segni di corrosione sulla carrozzeria o sulla parte inferiore.
- Verniciata interamente di verde
- Equipaggiata con i paraurti e le rifiniture cromate
- Nessun fanale montato o fornito
- Nessun pannello del tetto Targa incluso - solo la sezione strutturale del telaio è al suo posto
- Monta un set di cerchi in lega Fuchs che sembrano in ottime condizioni.
La meccanica
- Originariamente è stata consegnata con un motore 911.57 di tipo flat-six (n. 6530001-6533239).
- Il cambio originale era un 915.12 a quattro marce manuale (Getriebe-Nr. 7230001).
- L'auto non è accompagnata da motore, scatola del cambio o altri componenti meccanici.
Sintesi
Si tratta di un progetto molto interessante, con gran parte dell'impegnativo lavoro di restauro già completato. Che diventi una bellissima Targa di serie o la base per uno squisito restomod, questa è una grande opportunità per acquisire una rara e desiderabile Porsche d'epoca.
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