Caratteristiche principali

Dotata di raro riscaldatore d'epoca per i climi freddi
Offerto in condizioni molto buone per la sua età
Il motore Wankel originale sembra funzionare bene

Il fascino

Non si può certo biasimare NSU per la sua ambizione. La RO80 avrebbe potuto essere solo un'altra berlina convenzionale a quattro porte, e probabilmente avrebbe venduto bene grazie alla reputazione dell'azienda di auto ben progettate.

La RO80 era tutt'altro che una berlina convenzionale a quattro porte. Con uno stile aerodinamico firmato da Claus Luthe, un motore Wankel a doppio rotore che azionava le ruote anteriori e una scatola del cambio manuale a tre velocità con frizione automatica, era diversa da qualsiasi altra marca realizzata prima o dopo.

A causa di problemi di usura prematura dei rotori del motore, il periodo di gloria della RO80 fu tragicamente breve, ma ciò non toglie che si trattasse di una meraviglia ingegneristica.

Questo esemplare del 1973 sembra essere in ottime condizioni per la sua età e il venditore conferma che si tratta di un bell'esemplare. Siamo informati che si guida molto bene, quindi se volete provare questa berlina executive più insolita degli anni '70, questa sarebbe una scelta eccellente.

Storia e documenti

Iscritta nei Paesi Bassi da nuova (15/08/73)
Ultima registrazione 03/01/23
67.704 chilometraggi indicati

Le condizioni

Rifinita in blu metallizzato, come la maggior parte delle RO80.
Carrozzeria e vernice molto eleganti, con imperfezioni minime per un'auto di questa età.
Notiamo una piccola ammaccatura sull'alettone anteriore laterale.
Ci viene assicurato che si tratta di un esemplare molto solido e il venditore non è a conoscenza di problemi di corrosione o danni da incidente
La cromatura appare in buono stato per l'età della vettura
Sedile del guidatore più recente (non abbinato), probabilmente per un maggiore comfort, ma sarà incluso anche il sedile del guidatore originale.
La tappezzeria si presenta in modo eccellente con un'usura minima.

La meccanica

Motore Wankel a doppio rotore da 995 cc
Scatola del cambio manuale a tre velocità con sincronizzatore
Frizione automatica
Vano motore originale e ben presentato
Il venditore ci informa che questo esemplare è dotato di un raro "riscaldatore a cavalletto": "L'interno dell'auto si riscalda più rapidamente quando la si avvia a freddo. Inoltre, fornisce più calore quando si sta in piedi più a lungo".
Secondo quanto riferito, la NSU si guida molto bene e non presenta problemi meccanici noti.

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