1973 MGB V8

Caratteristiche salienti

Rara MGB V8 Roadster con motore Rover V8 da 4,5 litri
Solo 5 proprietari da nuova
Posseduta da un appassionato negli ultimi 16 anni
Si presenta in ottime condizioni
Recente sostituzione della scatola del cambio e manutenzione
Nessun certificato di revisione fino ad aprile 2025 con nessuna avvertenza

Il fascino

Le case automobilistiche britanniche hanno avuto a lungo la reputazione di marchiare auto sportive compatte a due porte di peso superiore alle loro possibilità. La MG MGB è stata una di queste storie di successo. Lanciata da BMC nel 1962, la nuova decappottabile succedeva alla vecchia MGA e sarebbe diventata l'auto sportiva più venduta al mondo. La MGB rimase in produzione fino al 1995, tanto era il suo fascino duraturo.

L'introduzione successiva della MGC a sei cilindri ha dimostrato che c'era ancora spazio sotto il cofano e questo ha spinto alcuni proprietari di MGB a montare motori ancora più grandi sulle loro Auto. Il V8 leggero di derivazione Buick di Rover si adatta bene ed è esattamente il motore che ha trovato posto in questo esemplare del 1973.

Con una potenza di 137 CV, ha trasformato questa vettura sportiva britannica in un potente incrociatore a gambe lunghe. Rifinito nel classico Teal Blue con capote blu, questo è un bell'esemplare che sarà sicuramente molto richiesto. La recente sostituzione della scatola del cambio e la manutenzione, oltre a un certificato di revisione lungo e privo di consigli, sottolineano l'impressione di una roadster V8 molto ben ordinata.

Storia e documenti

Carta di circolazione a nome del proprietario
Iscritta per la prima volta il 22 giugno 1973
5 proprietari da quando è stata immatricolata
Attuale certificato di revisione fino al 21 aprile 2024 senza alcun certificato di revisione
Il contachilometri indica 47.741 miglia
2 set di chiavi
L'attuale proprietario ha acquistato la MG nel 2007
È stata usata e migliorata nel corso di questi anni e portata in molti viaggi nel continente, percorrendo circa 15.000 miglia a bordo, secondo il proprietario.
Una selezione di fatture è presente in archivio e documenta la manutenzione e i miglioramenti effettuati dall'attuale proprietario.
Recente sostituzione della scatola del cambio
Tagliandata poco prima della vendita
Nessun certificato di revisione fino al 25 aprile 2025 con nessun avviso e 47.866 miglia indicate al momento del test

Le specifiche includono:

Blocco motore con bulloni incrociati
Volano alleggerito,
Albero di trasmissione V8 Conversions
Differenziale a slittamento limitato Quaife
Pinze freno Willwood racing a quattro pistoncini

Interni

I sedili della MGB Roadster sono rivestiti in pelle color crema e sono in ottimo stato.
I poggiatesta sono stati montati dall'attuale proprietario.
I tappetini blu sono in buone condizioni
I tappetini in gomma MG sono montati
Il cruscotto è in ottime condizioni con tutti gli indicatori presenti e intatti.
Il volante Mota Lita con cerchi in legno, in buone condizioni, fa da cornice al cruscotto.
Il proprietario ha montato un indicatore di temperatura esterna sulla console centrale.
Un'altra aggiunta fatta dal proprietario è una roll cage che si adatta bene dietro i sedili e che, a detta del proprietario, migliora la rigidità dell'Auto.

Gli esterni

Si presenta in Blu Teal ed è in buone condizioni.
Ci sono alcune piccole imperfezioni sulla parte anteriore del cofano che sono mostrate nelle foto.
Una piccola ammaccatura è presente nell'area centrale del cofano, ma era difficile da fotografare e l'imperfezione si perde facilmente.
L'auto è stata sottoposta a un restauro completo alla fine degli anni '90 e la riverniciatura ha resistito molto bene da allora.
La MG monta un set di cerchi in lega Minilite da 15" che comprende la ruota di scorta completa.
Su tutti i cerchi è montato un set di pneumatici Hankook 195/55R15, che hanno ancora molto filo
Le finiture cromate della MG sono in buone condizioni, con alcuni segni minori e leggeri graffi presenti.
La capote in mohair della Marina è stata sostituita nel luglio 2008 ed è in ottime condizioni.
Con il montaggio del cambio di rotolo, la capote è stata leggermente modificata da un velaio.
Nessun certificato di revisione con avvisi strutturali.

La meccanica

Rover V8 da 4,5 litri accoppiato a una scatola del cambio Rover SD1 a 5 velocità
Scatola del cambio recentemente sostituita
Appena revisionata prima della vendita
Nessun certificato di revisione con avvisi meccanici o di marcia.
Sotto il cofano, il vano motore si presenta in condizioni molto pulite.
Il proprietario dichiara che la Mg è stata revisionata l'ultima volta nell'aprile di quest'anno.
Il motore Rover V8 è stato montato nel 2003 con una fattura in archivio che riporta un costo di 3.462,93 sterline. La fattura riporta che è stato montato con una testa Stage 2.
L'attuale proprietario ha aggiunto numerosi aggiornamenti per migliorare l'affidabilità.
Tra questi figurano l'accensione elettronica, la pompa del carburante potenziata, il radiatore a nucleo grande con due ventole Kenlowe.
I collettori di scarico sono rivestiti in ceramica da Zircotec.
Sospensione anteriore a doppio braccio
Per migliorare la maneggevolezza, sulla sospensione posteriore è stata installata una barra panhard.
L'asse posteriore e il differenziale sono stati ricostruiti nell'aprile 2015 al costo di 1.649,82 sterline.
Il proprietario dichiara che i supporti del motore e della scatola del cambio sono stati sostituiti di recente e che è stata montata anche una barra stabilizzatrice.
Da notare anche una selezione di ricambi da turismo che sono inclusi nella vendita. Nel bagagliaio sono presenti una pompa del carburante di ricambio, un cilindro della frizione, una cinghia della ventola e un cavo dell'acceleratore che, secondo il proprietario, hanno un valore di circa 200 sterline.

Riassunto

Questa MGB V8 Roadster del 1973 è stata chiaramente curata nel corso degli anni ed è stata apprezzata con entusiasmo dal suo attuale proprietario. Ci hanno informato che non ha mai perso un colpo durante i suoi molteplici viaggi in Europa e il gran numero di adesivi nel bagagliaio e sparsi per l'auto sono bei ricordi delle sue avventure all'estero. Per quanto riguarda le auto d'epoca, la MGB Roadster soddisfa le esigenze di molti appassionati.

Ha molto spazio per due persone e un bagagliaio di dimensioni decenti che la marca come auto da turismo. E con il tetto abbassato possiamo solo immaginare quanto sia bello il suono del V8.

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