Caratteristiche salienti

Autentico modello JPS nero, l'89° di soli 121 esemplari costruiti
Restauro completo e conversione Zetec da parte di Spyder Engineering nel 2006
Ampia documentazione storica con fatture dettagliate
Rimessaggio e guida solo in condizioni di asciutto
Pneumatici Yokohama recenti e aggiornamento del radiatore in lega
Nessun certificato di revisione

Il fascino

L'avvento della Plus 2 ha segnato l'ingresso di Lotus in un nuovo mercato. Il brief di progettazione era chiaro: la Plus 2"deve essere in grado di trasportare comodamente due adulti e due bambini per 1.000 miglia con i loro bagagli". Un'auto familiare da Lotus; chi l'avrebbe mai detto?! Ambiziosa, certo, ma la Plus 2 si è dimostrata un'auto eccellente. Nonostante il passo più lungo e il numero doppio di posti a sedere, aveva ancora un peso inferiore ai 900 chili, in linea con la filosofia di Chapman"semplificare e aggiungere leggerezza".

Questo esemplare del 1973 è uno degli ambiti modelli John Player Special, l'89° di soli 121 esemplari costruiti. È stato sottoposto a un restauro completo e a una conversione Zetec da parte di Spyder Engineering Ltd nel 2006, con una spesa totale all'epoca di 27.000 sterline. L'attuale proprietario, un esperto appassionato di Lotus, ha acquistato il veicolo nell'ottobre 2018, ma ha deciso di tenere la sua Lotus Elan M100 e di separarsi, a malincuore, dalla sua adorata Elan Plus 2.

È presente un'ampia cartella di storia con lo storico delle fatture per il restauro e i successivi lavori eseguiti. L'auto è rimasta in garage per tutta la durata dell'attuale proprietà ed è uscita solo all'asciutto. Ha percorso 18.0505 miglia dal restauro e l'attuale proprietario ha aggiunto in media circa 1.000 miglia all'anno. In definitiva, si tratta di un'auto ben rifinita e ben ordinata, pronta per essere goduta.

Storia e documenti

Auto iscritta per la prima volta nel Regno Unito nell'ottobre 1973.
Autentico modello JPS nero, l'89° di 121 costruiti
Restauro completo e conversione Zetec da parte di Spyder Engineering Ltd nel 2006, al costo di 27.000 sterline.
Attuale proprietario da ottobre 2018
Certificato di revisione fino al 30 ottobre 2025
Ampio fascicolo di storia con la cronologia delle fatture per il restauro e i lavori successivi
Chilometraggio totale sconosciuto; 18.050 miglia indicate dal restauro
Circa 1.000 miglia aggiunte all'anno dall'attuale proprietario
Rimessaggio e guida solo in condizioni di asciutto
L'ultimo intervento di manutenzione è stato eseguito da Spyder nel luglio 2022 a 17.326 miglia.
Chilometraggio attuale: 18.050 miglia

Le condizioni

Altamente resistente alla corrosione: telaio galvanizzato e carrozzeria in vetroresina
Nero con striscia dorata, probabilmente più attraente dei modelli JPS con tetto a scaglie dorate
Il venditore osserva che: "La vernice, pur avendo un aspetto assolutamente fantastico da tre metri, è l'unico punto debole", con alcune crepe sulla carrozzeria in vetroresina e bolle lungo il perimetro del tetto.
Cromature in buone condizioni per la sua età
Equipaggiata con pneumatici Yokohama recenti
Doppi fendinebbia posteriori montati
Gli interni si presentano bene con sedili in pelle ben curati
Cruscotto in noce e volante Mota-Lita
Il cielo, imperiale, presenta qualche scolorimento
Quadranti degli strumenti con sfondo bianco
Alzacristalli elettrici funzionanti
Cinture di sicurezza posteriori montate
Include un lettore radio/CD e un'antenna elettrica
Il venditore fa notare che l'abitacolo è confortevole, anche per i conducenti più alti

La meccanica

Motore Zetec da 2,0 litri con centralina Emerald e corpi farfallati Jenvey, messo a punto per una potenza di 160 CV
Manuale a cinque marce
I recenti interventi chiave includono un nuovo servofreno, la sostituzione della guarnizione della testata, una nuova pompa dell'acqua, una revisione completa, una nuova cinghia di distribuzione, un aggiornamento del radiatore in lega e due ventole di raffreddamento.
Eccellente pressione dell'olio
Scarico un po' "cicciotto" con un'ammaccatura nella prima sezione del collettore
Combina il fascino e la maneggevolezza delle Lotus degli anni '70 con una trasmissione e un equipaggiamento moderno.

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE non entrano in vigore. Tuttavia, l'utente è comunque coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sei il fortunato vincitore dell'asta o se la tua offerta viene accettata Consulta le nostre Domande frequenti e le T&C per le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su una base "come è dove è" e senza garanzia. Le foto e le descrizioni sono esclusivamente a scopo indicativo ed è consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per la propria tranquillità.

L'IVA è inclusa nelle spese dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi proprio come voi e per questo motivo sottoponiamo tutte le auto e le moto in vendita su Car & Classic, iscritte nel Regno Unito, a un controllo HPI online per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte in tutta tranquillità.

Controlliamo anche se i veicoli sono stati registrati come cancellati come parte di un sinistro assicurativo al momento dell'inserimento dell'annuncio su Car & Classic e forniamo le etichette delle categorie di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un'etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena di effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta per un veicolo.

Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo.

o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è bene informarsi prima.