In evidenza
- Graziosa edizione speciale Monte-Carlo, che commemora la leggendaria vittoria di Lancia nei rally del 1972 con carrozzeria ispirata al "Fanalone"
- Accreditata dal grande Sandro Munari nel 2016
- Molto originale e ben conservata per la sua età, con il venditore che riferisce che la parte inferiore non è mai stata saldata
Il fascino
Il prestigioso Rally di Monte Carlo ha prodotto molti eroi automobilistici nel corso degli anni e la vittoria della Lancia nel 1972 è passata alla storia come un risultato particolarmente bello. Con Sandro Munari al timone e Mario Mannici alla guida, i due piloti condussero la loro Fulvia HF da 1,6 litri alla vittoria e Lancia non tardò a riconoscere il loro successo con un'edizione speciale della Fulvia, giustamente chiamata Monte-Carlo.
Qui abbiamo un esemplare molto originale del 1973, che siamo lieti di condividere e che è stato firmato dal grande Sandro Munari. È in ottime condizioni per la sua età e il venditore sottolinea molte caratteristiche originali, oltre ad assicurarci che la parte inferiore non ha mai richiesto lavori di saldatura. Se siete alla ricerca di un bell'esempio di questa ambita edizione speciale, questa sembra un'auto meravigliosa.
Storia e documenti
- Le edizioni speciali Monte-Carlo sono state marcate solo nel 1972 e nel '73, e questa risale a quest'ultimo anno.
- Documenti di immatricolazione italiani presenti
- Rara livrea Azzurro Francia
- Il contachilometri a cinque cifre segna 17.287 chilometri, anche se la storia suggerisce che la cifra reale è di 17.287.
- Adesivo di servizio del 2016 presente nello stipite della portiera del guidatore
- Accedi da Sandro Munari nel 2016
- Alcuni segni di gesso e adesivi originali della fabbrica sono ancora presenti.
Interni
- Tappezzeria originale in vinile nero
- Conserva uno stereo d'epoca
- Volante sportivo a tre razze come da specifiche originali Monte-Carlo
- Firme sulle portiere e sull'aletta parasole del guidatore
Nonostante questa Lancia festeggi il suo cinquantesimo compleanno, gli interni originali hanno ancora un aspetto fantastico e il venditore non ritiene che siano stati restaurati.
La tappezzeria in vinile nero presenta pochi segni di usura, senza strappi o cedimenti evidenti sui sedili o sulle portiere. Il cielo, imperiale e traforato, presenta alcuni segni e qualche scolorimento, ma considerando l'età rimane in ottime condizioni. Anche i tappetini si presentano bene e non presentano difetti degni di nota. Il cruscotto è in ottimo stato, con la fascia di impiallacciatura ancora in buono stato. Gli strumenti sono in buono stato, così come gli interruttori. Non abbiamo notato aggiunte successive e anche la radio è d'epoca. L'interno del bagagliaio si presenta bene e la ruota di scorta conserva la sua copertura. Inoltre, ospita il cric originale Battaini e gli attrezzi di fabbrica.
La firma di Sandro Munari si trova sull'aletta parasole del guidatore e anche nella chiusura della portiera del guidatore con una data sotto.
Gli esterni
- Rara livrea Azzurro Francia
- Vernice blu con cofano, cofano del bagagliaio e alettoni anteriori neri opachi a contrasto, nello stile delle auto da rally d'epoca.
- Cerchi in lega Cromodora
- Luci spot Cibie
- Debumperata - come da specifiche originali Monte-Carlo
- A quanto risulta, non è mai stata saldata nella parte inferiore
Rifinita nella rara livrea Azzurro Francia, questa Fulvia sembra proprio un'auto da rally. La carrozzeria rimane molto dritta e non presenta alcun segno di corrosione. Tutte le linee di giunzione rimangono nitide, le porte si adattano bene e tutti i pannelli sono allineati come dovrebbero. Anche sotto, tutto sembra in ottima forma e il venditore ci assicura che non ha mai richiesto alcun lavoro di saldatura, cosa che, a quanto pare, è rimasta tale fino ad oggi. La vernice presenta poche imperfezioni e niente di particolarmente evidente. Tutte le finiture sono in buono stato, così come i vetri e tutte le lenti dei fari, compresi i punti Cibie aggiuntivi. La vettura poggia su leghe Cromodora d'epoca che appaiono in buone condizioni, così come i pneumatici Pirelli.
La meccanica
- Motore V4 da 1,3 litri che aziona le ruote anteriori
- Scatola del cambio manuale a cinque marce
- Si presenta bene sotto il cofano
- Si dice che funzioni e si guidi molto bene
Il successo della Fulvia nei rally deve essere almeno in parte attribuito al suo assetto a trazione anteriore e al motore V4 che spinge a pieni giri.
Il venditore ci informa che questo esemplare è stato appena revisionato con oli e filtri specifici. I freni sono stati completamente revisionati, dalla pompa al nuovo ripetitore. Si dice che funzioni e si guidi in modo impeccabile e non siamo a conoscenza di alcun problema.
Sommario
Accreditata da Munari e in ottime condizioni originali, questa Lancia Fulvia Monte-Carlo 1.3 S è un favoloso esempio che sarà sicuramente l'orgoglio e la gioia del prossimo proprietario. Se siete alla ricerca di una Fulvia elegante con una grande storia alle spalle, questa è certamente quella che fa per voi.
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