Caratteristiche salienti

Auto 75 dalla fabbrica AVO, confermata dalla documentazione originale
Motore e numero di telaio corrispondenti
Restauro di vecchia data e accurato, ancora in condizioni superbe
Tutta originale, senza parti di riproduzione
Motore completamente ricostruito 3 miglia fa
Nessun certificato di revisione fino all'ottobre 2025
Blu olimpico e desiderabili interni personalizzati di fabbrica

Il fascino

Ford ha provato a creare la Escort veloce per eccellenza, ma è con la RS2000 che ci è riuscita. Più affidabile e guidabile dei modelli precedenti, nel 1973 questo razzo stradale ultraleggero da 110 CV era davvero il massimo del divertimento su quattro ruote. Dopo la ricostruzione del motore, i test su strada hanno prodotto una potenza di 160 CV, quando il motore non era ancora completamente rodato. Ci dicono che oggi va ancora meglio...

Queste auto sono il gioiello della corona d'epoca della Ford. Quelle autentiche e di buona qualità sono giustamente molto richieste. Questa RS2000 del 1973 è entrambe le cose.

È l'auto 75 della serie AVO ed è originalissima. Ciò che vedete nelle fotografie sono parti originali e non riproduzioni. Conserva il suo Pinto 2L con numero di targa corrispondente, che è stato completamente ricostruito 3.000 miglia fa da Anglian Engines.

Sebbene si tratti di un restauro di vecchia data, la popolare vernice Olympic Blue è ancora molto ben conservata. All'interno troverete un abitacolo RS corretto che è stato arricchito da alcuni optional scelti in fabbrica, come il pacchetto Custom con rivestimenti non decorati, Recaro, impiallacciatura in legno e sei quadranti.

Le specifiche sono altrettanto impressionanti. Il venditore possiede l'auto dal 2009 ed è giusto dire che non ha badato a spese per migliorare e mantenere questo gioiello assoluto di auto. A dimostrazione della sua scrupolosità, l'auto è stata sottoposta a un certificato di revisione volontario poco prima della vendita, superato a pieni voti.

Esiste una RS2000 più antica e più autentica di questa attualmente disponibile sul mercato? Non ne siamo sicuri. Ecco l'occasione per riscoprire una delle migliori Ford veloci mai marcate o per scoprire il motivo di tanto clamore.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 12 ottobre 1973
Auto numero 75 costruita da AVO
Sempre conservata all'asciutto dall'attuale proprietario
Sette proprietari iscritti da quando è stata immatricolata
Proprietario attuale dal 17 ottobre 2009
Storia dal 2008 in poi con i punti salienti mostrati nelle fotografie
Portafoglio del Club AVO e manuali in duplice copia
Catalogo ricambi di fabbrica e libretto storico RS2000
Ora mostra 160 CV dalla ricostruzione del motore
Vecchi certificati di revisione per verificare il chilometraggio visualizzato
L'Auto mostra 36.031 miglia sul contachilometri
Il venditore ci dice che sono state utilizzate solo parti originali e non di riproduzione
Il motore è stato ricostruito circa 3.000 miglia fa da Anglian Engines alla fine del 2009.
La storia del certificato di revisione mostra un uso molto limitato dal 2008.
Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
Attuale certificato di revisione fino al 2 ottobre 2025 con un avviso minore.
36.001 miglia mostrate al test e ora 36.031 miglia nelle fotografie

Pezzi di ricambio inclusi come mostrato nelle fotografie:

Carburatori originali
Collettore originale
Presa d'aria originale
Set completo di grafiche (in scatola)
Cerchi RS originali con pneumatici Yokohama montati

Le condizioni

Vernice blu olimpico d'epoca con strisce laterali blu in ottime condizioni.
L'auto è stata riverniciata professionalmente 30 anni fa e mostra solo un leggero invecchiamento.
Alcuni segni leggeri e "occhi di pesce" da aspettarsi a causa dell'età della vernice
La carrozzeria si presenta molto bene con le consuete aree di controllo Escort che appaiono in buon ordine
Dotata di cerchi in lega Superlite originali in ottimo ordine con pneumatici di qualità Falken
Vettura molto attraente, compreso il quartetto di fari di guida Auto
Sottoscocca in ottime condizioni con trattamento antigrippaggio (applicato sedici anni fa)
Nessun certificato di revisione in corso.
Il venditore ci dice che l'auto "non ha ruggine".
Interni RS altamente conservati con una pletora di desiderabili caratteristiche opzionali annunciate di seguito
Dotata di roll cage opzionale a sei punti

Caratteristiche interne:

Roll top RS Sedili Recaro
Tappeti originali RS non decorati
Tappeti completamente rivestiti
Schede e rivestimenti delle porte originali non decorati
Finiture in legno personalizzate, comprese le portiere anteriori e il cassetto portaoggetti
Orologi a sei quadranti con quadrante a 130 miglia orarie riservato alla RS
Console centrale RS
Orologio Kienzle originale
Autentica radio originale Motorola con un altoparlante
Ripiano per i pacchi
Volante RS a 3 razze
Accendisigari di tipo lungo
Cinture di sicurezza a inerzia solo davanti
Gabbia a 6 punti opzionale
Deflettore antivento originale di fabbrica sul tergicristallo

Quando ci si immerge nel mondo delle RS200 Mk1 ci si rende subito conto che ci sono le RS2000 e poi ci sono auto come questa. La chiave del suo fascino sono le specifiche e la notevole originalità. E, naturalmente, si tratta di un'auto molto precoce e a basso numero di esemplari.

Rifinita in modo classico nel popolare blu olimpico con strisce laterali corrette, è stata riverniciata 30 anni fa, un lavoro che ha resistito molto bene grazie alla cura e all'uso parsimonioso dei suoi proprietari di lunga data. I pannelli e la parte inferiore sono molto ben conservati, con prove di sigillatura inferiore e nessun certificato di revisione.

All'interno il fascino aumenta ulteriormente. Gli appassionati di RS2000 dagli occhi di falco noteranno una serie di caratteristiche di fabbrica desiderabili, tra cui diverse opzioni Custom. Il fatto che questi, come l'orologio Keinzle e la radio Motorola, siano ancora presenti nell'auto è un'impresa, considerando il passare di 51 anni.

La RS2000 è, ovviamente, un'auto progettata per essere guidata. Ma questa è una delizia per gli occhi quanto lo è per le sue capacità di guida su strada.

La meccanica

Motore Ford Pinto 4 cilindri da 2 litri con numeri originali corrispondenti
Scatola del cambio manuale a 5 marce
Motore ricostruito 3.000 miglia fa nel 2009 da Anglian Engines con una potenza di 160 CV (prima del completamento del periodo di rodaggio).
Motore di serie con equipaggiamento di marcia ben specificato e dettagliato di seguito
Auto molto ben mantenuta, supportata dal certificato di revisione.
Un avviso molto piccolo da notare sull'attuale certificato di revisione
Il venditore dimostra che l'auto si guida in modo impeccabile, con grandi riserve di prestazioni e una maneggevolezza sublime.

Specifiche:

Motore Pinto 2L OHC con alesaggio standard, originale e in tinta con la vettura
Motore ricostruito alla fine del 2009 da Anglian Engines
Nuova camma e seguipersona
Testa di grande valore con flusso di benzina
Nuovi pistoni, fasce, bielle e tutti i cuscinetti e bulloni
Albero motore originale
Pompa dell'olio ad alta pressione
Coppa in alluminio ad ala larga alleggerita e bilanciata
Staffa alternatore in alluminio
Carburatori RS 2000 solo doppi 45 DHLA Dell'Orto completamente ricostruiti nel 2016
Filtri a schiuma su trombe lucidate
Pompa del carburante meccanica
Carburatori Webber 32/36 di serie e leveraggio del collettore
Presa d'aria Injen
Air box blu corretto incluso
Collettore a 4 rami in acciaio Janspeed
Scatola doppia in acciaio Janspeed
Radiatore big header ricromato
Interruttore termico centrale revisionato e potenziato
Ventola elettrica Kenlowe funzionante su staffa originale
Interruttore a relè 6RA sul cruscotto per azionare la ventola manuale
Tubi SAMCO neri d'epoca completi
Clip in acciaio
Scatola del cambio in alluminio come montato solo sulla RS
Puntello monoblocco bilanciato differenziale 3,45
Supporti superiori anteriori laminati
Puntoni Bilstein incastrati
Ammortizzatori Bilstein con molle maggiorate
Bilstein verticali posteriori
Barre anti-smorzamento
Asta Panhard
Molle a balestra decamerate
Cuscinetti isolanti e bulloni a U originali Ford
Pinze anteriori Wilwood a quattro pistoncini
Dischi scanalati ventilati con tubi freno Goodrige all'anteriore
Tamburi posteriori standard con tubi flessibili Goodrige
Sistema doppio servoassistito
Fari H4
Oscar originali Cibie 2 up 2 down - questi funzionano con relè originali Ford Lucas 6RA montati sul parafango anteriore esterno
Batteria montata nel bagagliaio

Il venditore ci dice:

"Quest'auto è superba sotto ogni punto di vista, senza alcun difetto. È la numero 75 delle auto costruite da AVO con motore e numero di telaio corrispondenti. Nessun pezzo di riproduzione. Molto originale, compreso il paravento di fabbrica sulla spazzola del tergicristallo. Non è in concorso, ma è difficile trovare un esemplare di questo tipo con un numero basso".

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