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Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano con Certificato di Rilevanza Storica
Impianto GPL che le consente di circolare nelle zone a basse emissioni e la rende molto economica da gestire
Straordinariamente originale e ben conservata sia all'interno che all'esterno
Targhe originali di Roma
Affidabile motore Fiat di 903 cm³

Le Attrattive

Anche se l'utilitaria italiana per eccellenza è la Fiat 500, gli automobilisti italiani hanno sempre dimostrato di amare profondamente la britannica Mini, tanto da spingere la Innocenti a produrla su licenza. Fiat voleva cavalcare l'onda di quel successo, quindi decise di lanciare una propria interpretazione della Mini, la Autobianchi A112 con motore anteriore, trazione anteriore e linee ispirate dalla piccola vettura d'oltremanica.

Questo esemplare della seconda serie con paraurti cromati è estremamente originale e in condizioni davvero buone per la sua età. Questa Autobianchi è stata equipaggiata con un impianto GPL che le consente di essere alimentata sia a benzina che con GPL, permettendole di circolare nelle zone a traffico limitato e rendendone la gestione molto economica.

Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano e dotata di Certificato di Rilevanza Storica, questa piccola A112 è un esemplare molto interessante che merita tutta la tua attenzione.

Storia e Documentazione

Targhe originali di Roma
Siamo stati informati che questa Mini è iscritta all'Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Dotata di Certificato di Rilevanza Storica (CRS)
Il contachilometri indica 74.155 km

Il venditore ci ha comunicato:

L'A112 è stata prodotta in otto serie dal 1969 al 1986; quest'auto appartiene alla seconda serie Normale.

Le principali differenze rispetto alla seconda serie Elegant includono:

Paraurti cromati con fascia di gomma
Cerchi in acciaio pressato col design della prima serie
Griglia anteriore nello stile della prima serie

Il venditore inoltre segnala:

Per gli acquirenti in Italia:

I costi del passaggio di proprietà e qualsiasi richiesta di COC sono a carico dell'acquirente.

Per gli acquirenti all'estero:

Prima dell'acquisto, informarsi sulle procedure di immatricolazione nel proprio Paese
Il costo della cancellazione per esportazione (circa €120) è a carico dell'acquirente
Il COC (Certificato di Conformità), se richiesto, non è fornito dal venditore ed ottenerlo è responsabilità dell'acquirente
Il veicolo sarà consegnato senza targhe o assicurazione
Prima dell'immatricolazione nel Paese di importazione, l'auto dovrà essere custodita in un'area privata per evitare sanzioni o sequestri da parte delle autorità

Le Condizioni

La carrozzeria appare in ottime condizioni e il venditore ci assicura che non ci sono ammaccature o tracce di corrosione
Le portiere, il cofano e il portellone sembrano ben allineati
Vernice molto brillante e ben tenuta
Cerchi in acciaio in ottima forma con copricerchi cromati
Siamo stati informati che il sottoscocca è in buono stato, senza problemi da segnalare
I rivestimenti originali in vinile sono ben conservati e appaiono puliti ed in ordine
Si nota una piccola crepa facilmente riparabile sulla corona del volante

La Meccanica

Motore quattro cilindri in linea di 903 cm³
Cambio manuale a quattro marce
Impianto GPL che consente l'accesso alle zone a basse emissioni e riduce i costi di gestione
Può essere alimentata anche a benzina se lo si desidera
Ci è stato comunicato che la meccanica è in ottime condizioni e priva di problemi e che la guida è fluida e corretta
Nel vano motore tutto appare in ordine e ben tenuto

PRIMA DI ACQUISTARE

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