Caratteristiche salienti

Restauro di vecchia data in ordine elegante con finitura bicolore
Dotata di motore Ford Essex 3L V6 da 138 CV
4.000 sterline spese di recente per l'impianto elettrico, la manutenzione e la meccanica
Ha trascorso la sua vita nell'asciutto Sudafrica fino al 2022
Camper molto ordinato e presentabile, ideale per i lunghi viaggi in autostrada

Il fascino

Gli amanti del tipo 2 sudafricano non scherzano. Per equipaggiare i loro furgoni per i viaggi a lunga distanza e per i continenti, montano il V6 Essex 3L di Ford, durevole, robusto e di facile manutenzione.

Si tratta di una caratteristica molto diversa da quella dei proprietari europei, ma che marca questo Tipo 2 equipaggiato con il 3L. Ed è perfetto per garantire che tutti arrivino in vacanza meno affaticati.

Oltre a queste specifiche interessanti, questo furgone arriva sul mercato in ottime condizioni. Il precedente proprietario è stato responsabile della sua importazione nel Regno Unito, acquistandolo nel 2018 in Sudafrica, dove ha trascorso la maggior parte della sua vita. È stata importata qui nell'agosto 2022 con tutti i dazi doganali correttamente pagati.

Dal suo arrivo è stata sottoposta a un controllo accurato e sono state investite 4.000 sterline. Tra questi, la conversione dell'impianto elettrico da 9 V a 12 V e l'installazione di un lungo annuncio di nuovi componenti. È stata inoltre sottoposta a una manutenzione completa. A questo punto il venditore ha acquistato il furgone, ma un cambiamento di circostanze ha spinto a venderlo a malincuore.

Questo camper, in ottime condizioni e in bicolore blu e bianco, è in grado di marcare il raggiungimento della destinazione e di godersi la vacanza in modo altrettanto piacevole e rilassante.

Storia e documenti

Primo iscritto nel 1972
I registri del telaio confermano che questo furgone è stato costruito nel luglio 1972.
Venduto nuovo in Sudafrica e ha trascorso la sua vita lì fino al 2022.
Precedentemente restaurato da un precedente proprietario
Dotato di motore V6 Ford, un aggiornamento comune in Sudafrica
Importato nel Regno Unito nell'agosto 2022 dal precedente detentore
67.790 km dichiarati dal precedente proprietario, secondo le informazioni fornite dal venditore, sono corretti.
1.062 sterline spese per gli impianti elettrici, compreso il passaggio da 9V a 12V dall'arrivo nel Regno Unito.
Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
Dazi d'importazione pagati nel Regno Unito
Iscritta all'MCTC/HPI con un motore da 1600cc che l'acquirente potrebbe voler aggiornare.

Manutenzione recente per un totale di 2.742 sterline oltre ai lavori di cui sopra:

Serbatoio del carburante
Tubi del carburante
Filtro carburante
Tubi dei freni
Dischi freno anteriori
Molle dei freni
Pastiglie freno
Kit H/L
Batteria
Cavo di terra della batteria
Tergicristalli anteriori
Kit indicatori di direzione anteriori
Cinghie per il serbatoio del carburante
Luci posteriori
Kit giunti CV
Raccordi per il freno a mano
Piastre di supporto posteriori
Cavi del freno a mano
Cilindri posteriori
Tubi freno posteriori
Kit cavo frizione
Asta e regolatori TR
Interruttori luci freno
Guarnizione e giunto della colonna
Candele di accensione
Braccio del rotore

Condizioni

Restaurata e riverniciata in blu e bianco prima del 2018
Rimane in ottime condizioni grazie al clima secco del Sudafrica
Carrozzeria in buone condizioni con lievi bolle alla base delle portiere, come mostrato.
La parte inferiore è in buono stato e non sono stati segnalati problemi noti.
Tra i dettagli più interessanti figurano il radiatore di raffreddamento anteriore, il gancio di traino e i cerchi in lega bianchi.
Fornito con tenda a scomparsa ed estensibile con pavimento esterno
Interni bicolore blu e bianchi ben curati con cruscotto abbinato
Interni in ottime condizioni con armadietti in legno di buona qualità e in buon ordine
La cabina dispone di un letto a scomparsa, di un grande frigorifero e di numerosi vani portaoggetti.
Siamo stati informati che il pop top funziona correttamente e non ci sono perdite note.

La meccanica

Equipaggiato professionalmente con un V6 Ford da 3,0 litri e 138 CV "Essex
Scatola del cambio manuale a quattro velocità
Radiatore anteriore per un migliore raffreddamento
Furgone potente e potente, ideale per il traino e la guida in autostrada
Controllato da uno specialista nel 2022
4.000 sterline investite in nuovi componenti e impianti elettrici come sopra specificato dall'agosto 2022
Recentemente revisionato con pochi chilometri percorsi da allora
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato

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