Punti di forza
- Restaurato secondo gli standard di una concessionaria
- Completa di fascicolo storico
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Il fascino
Con oltre 21,5 milioni di esemplari venduti nell'arco di 65 anni, il "Maggiolino" Volkswagen Tipo 1 è una delle più grandi storie di successo automobilistico. Un successo straordinario, se si considera che il design del Tipo 1 era (ed è tuttora) estremamente anticonvenzionale, con un motore a quattro cilindri raffreddato ad aria e montato dietro la scatola del cambio, sopra le ruote posteriori.
Questo esemplare del 1972 è il semplice modello 1600, fornito nuovo nel Regno Unito con la guida a destra. Come testimoniano le fotografie, è in splendide condizioni e ha subito un lavoro meticoloso. Sono state spese circa 12.000 sterline. Anche il pianale e il cambio si presentano in modo impeccabile: un'impresa per un'auto economica di questa epoca.
Esente da certificato di revisione, questo Maggiolino è in buone condizioni di guida e pronto per essere utilizzato.
Storia e documenti
- 52.122 miglia indicate
- Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione
- In precedente proprietà da maggio 2017
- Esempio di mercato britannico in RHD
- Il venditore dichiara che il Maggiolino è dotato di un fascicolo storico di accompagnamento
Condizioni
- Rifinito in blu pallido, compreso il lato inferiore dei passaruota, secondo uno standard da concorso.
- Carrozzeria dritta e dall'aspetto venduto con un buon montaggio dei pannelli e un buon allineamento delle portiere
- Cromature eleganti con imperfezioni minime
- Pneumatici Firestone d'epoca montati
- Cerchi in acciaio originali con coprimozzi cromati VW
- Pianale rifinito in nero lucido; tutto appare in ordine nella parte sottostante
- Tappezzeria in vinile beige che presenta pochissimi segni di usura
- Superba moquette nera in tutto il veicolo
- Il cielo, imperiale, appare pulito e ben sostenuto
- Schede delle porte in buono stato
- Cruscotto, comandi e strumentazione ben presentati
- Volante OEM conservato e in buone condizioni
- Stereo d'epoca conservato
La meccanica
- Quattro cilindri piatti da 1,6 litri raffreddato ad aria
- Scatola del cambio manuale a quattro marce
- Presenti lattoneria, guarnizioni e materiale fonoassorbente corretti
- Carburatore Solex di tipo originale e filtro dell'aria "a cassetta".
- Vano motore estremamente elegante
- Secondo quanto riferito, in ottime condizioni di funzionamento e di guida.
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