In Evidenza

Raro esemplare con guida a sinistra, venduto dal famoso importatore Ferruccio Tarchini
Restauro approfondito eseguito nel corso degli ultimi sei anni
Solo 72.000 km sin da nuova
E' rimasta col suo primo proprietario fino al 2007
Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano (ASI)

Le Attrattive

La Stag è stata un'auto davvero unica. E' vero, sul mercato erano disponibili altre cabriolet di grande fascino e anche un buon numero di sportive dotate di potenti motori V8.

Ma di certo non c'erano molte cabriolet V8, soprattutto non filanti auto sportive europee come la Triumph Stag. Per capire quanto fosse ambizioso questo progetto, basti pensare che Triumph ha persino realizzato il suo motore V8 partendo da zero! Le Stag non erano prive di problemi, ma un esemplare ben messo a punto come questa MkI saprà sicuramente regalare grandi soddisfazioni.

Importata ufficialmente dal distributore italiano Tarchini di Milano nel 1971, conserva le sue targhe nere originali ed è stata restaurata con grande cura. Con soli 72.000 km sul contachilometri ed un solo proprietario fino al 2007, questa Stag è stata mantenuta con cura e guidata di rado, principalmente per partecipare ad eventi storici. Gli scrupolosi interventi di restauro hanno incluso una ricostruzione completa del motore e di tutti gli impianti.

Il venditore ci ha raccontato:

"Dopo essere stata restaurata, è stata guidata raramente solo per partecipare ad eventi storici. Ha funzionato sempre correttamente, offrendo notevole potenza e senza scricchiolii del telaio, della carrozzeria o delle sospensioni. La temperatura del motore è perfetta in ogni condizione (anche nella torrida estate italiana!)"

È raro trovare una Stag in Italia, il che rende questo esemplare una straordinaria opportunità per gli appassionati di classiche britanniche.

Storia e Documentazione

Importata ufficialmente da Tarchini di Milano nel 1971
Prima immatricolazione nel 1972
Un solo proprietario fino al 2007
Acquistata dall'attuale proprietario nel 2007, in seguito ha ricevuto un approfondito restauro/ messa a punto "senza badare a spese" di tutti i suoi componenti, eseguito nel corso degli ultimi sei anni
Attualmente sospesa dalla circolazione stradale in Italia, ma accompagnata da certificazione ASI che rende possibile reiscriverla al PRA

Le Condizioni

Il telaio è dritto e solido e il venditore ci informa che non ci sono tracce di corrosione su telaio, fondi e soglie
Carrozzeria restaurata professionalmente e riverniciata in blu scuro Triumph
Finiture cromate lucidate e ricromate ove necessario
Tergicristalli e guarnizioni in gomma della carrozzeria nuovi
Rivestimenti interni nuovi in pelle color magnolia con finiture blu e nuova moquette in lana blu scuro con profili in pelle
Tappetini color Magnolia bordati in pelle nuovi
Cruscotto e consolle centrale in rovere nuovi realizzati artigianalmente e volante in pelle restaurato
Rivestimento del bagagliaio nuovo
Capote originale in mohair nero in ottime condizioni
Tetto rigido originale blu scuro con rivestimento interno da ripristinare

La Meccanica

Motore Triumph V8 di 3 litri
Cambio manuale a quattro marce con overdrive
Motore e accessori completamente revisionati
Carburatori ricostruiti, pompa del carburante nuova, serbatoio del carburante revisionato, spinterogeno e cinghie nuove
Sistema di raffreddamento rinnovato con radiatore "ad alta efficienza", tubi nuovi, vaso di espansione nuovo e pompa dell'acqua ricostruita
Frizione e cilindretto nuovi
Overdrive completamente ricostruito (componenti provenienti da Rimmer Brothers)
Impianto frenante ricostruito: pinze revisionate, tubi nuovi, cilindro maestro nuovo, servo revisionato
Sospensioni revisionate, pompa del servosterzo ricostruita e cremagliera ricondizionata
Impianto di scarico in acciaio inox nuovo
Batteria nuova
Pneumatici a fascia bianca utilizzati per meno di 100 km
Motorini dei finestrini elettrici rinnovati, fari posteriori e luci di posizione nuovi; tutti gli strumenti, gli interruttori e le spie funzionano correttamente

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta a Termini e Condizioni di Car & Classic. Presentando un'offerta, accetti anche quanto segue:

✓Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che non vengono applicati i diritti dei consumatori derivanti dalla legislazione UE a tutela dei consumatori. Sarai protetto in ogni caso dai Termini e Condizioni di Car & Classic.

✓Se sarai il fortunato vincitore di un'asta o se una tua offerta sarà accettata, ti chiederemo il pagamento di una commissione non rimborsabile. Ti preghiamo di far riferimento alle nostre FAQ e ai Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓Questo veicolo è "Venduto Come Visto", in modalità "così com'è e così dov'è" e senza garanzia. Foto e descrizioni hanno unicamente scopo illustrativo ed è buona consuetudine effettuare un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto per maggior tranquillità e sicurezza.

✓L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o non inclusa nell'offerta definitiva o nel prezzo richiesto, come specificato nell'annuncio.

✓Proprio come te, desideriamo che le transazioni abbiano luogo nel modo più semplice e trasparente possibile e per questo motivo sottoponiamo tutti i veicoli provenienti dal Regno Unito in vendita su Car & Classic ad un controllo HPI per verificare che non risultino segnalati nei database delle assicurazioni come danneggiati o rubati e che siano liberi da ogni vincolo finanziario, consentendoti di presentare le tue offerte con la massima tranquillità.

✓Controlliamo inoltre se i veicoli sono stati dichiarati ritirati dalla circolazione e risarciti come danneggiati in modo irreparabile quando un annuncio è pubblicato su Car & Classic, e ove necessario indichiamo la categoria di danno riportato (Cat C/D/S/N) per esserti d'aiuto. In ogni caso, la presenza o l'assenza di tali indicazioni non costituisce una garanzia delle condizioni del veicolo ed è sempre preferibile effettuare per conto proprio un controllo completo della storia del veicolo prima di presentare un'offerta.

✓Gli acquirenti sono responsabili del ritiro o della consegna del veicolo. L'importazione di veicoli può comportare l'applicazione di ulteriori dazi doganali e tasse d'importazione, quindi è consigliabile controllare in precedenza. Se richiesto, potremo indicarti una società di spedizione terza che potrà esserti d'aiuto. Per maggiori dettagli, o per comunicare col nostro team, invia un'e-mail a [email protected].