1972 Triumph Spitfire Mk4

I punti salienti

Ristrutturazione completa da parte degli specialisti Triumph
Recente revisione da parte di uno specialista Spitfire nel 2024
Revisione meccanica da parte di uno specialista nel 2022 per un costo di 2.200 sterline
Riverniciata in Pageant Blue con interni neri
Enorme documentazione storica accumulata da appassionati custodi
Nessun certificato di revisione fino a marzo 2025
Un ottimo esempio di queste auto modificate in seguito

Il fascino

La Spitfire fa parte di una lunga serie di auto sportive unicamente britanniche: piccole, agili e soprattutto divertenti, hanno colpito il tasto nostalgia perché sono state il primo assaggio di automobilismo brioso per molti appassionati.

Questa Mk4 è rifinita nel popolare colore Pageant Blue ed è una delle più belle che abbiamo visto da un po' di tempo a questa parte. Questo grazie ai suoi appassionati proprietari - il precedente l'ha posseduta per 30 anni - e a un recente restauro completo di carrozzeria, vernice, interni e meccanica. Il risultato è un'auto davvero in ottima salute.

Lo conferma il lungo certificato di revisione, valido fino a marzo 2025. Quest'auto è utilmente esente da certificato di revisione, ma è sempre utile avere un test per essere rassicurati. In ottime condizioni interne, esterne e meccaniche, questa bella auto sportiva è un gioiello.

Storia e documenti

Prima iscrizione 14 giugno 1972
13 precedenti detentori iscritti, 3 della stessa famiglia
Proprietario attuale dal 11/08/2022
Il precedente proprietario e la sua famiglia l'hanno posseduta per circa 30 anni.
Importante restauro eseguito da specialisti Triumph da parte del precedente proprietario
Manutenzione presso lo specialista Spitfire nel 2024
Ampia storia di manutenzione con numerose fatture di riparazione
Nessun certificato di revisione valido fino a marzo 2025 con lievi avvertenze.
Veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tassa e ULEZ
Cruscotto impiallacciato incluso
Conservato a secco ad Alderney, nelle Isole del Canale, negli ultimi tempi con un uso limitato.

Manutenzione degna di nota:

2002:

Nuovi pianali
Pavimento del bagagliaio
Manicotto posteriore
Coppia di traverse
Sezioni di riparazione dell'ala posteriore interna
Nuovo montante A lato guida
Davanzale esterno superiore e inferiore del lato conducente
Due nuovi stabilizzatori del telaio
Nuovo brancardo esterno del passeggero
Verniciatura della parte inferiore

2005:

Sostituzione del cofano

2006:

Rifacimento dei passaruota posteriori

2007

Coperchio del bagagliaio sostituito
Montanti B sostituiti Montanti A ricostruiti
Sostituzione della pelle della porta del conducente
Due nuovi passaruota interni posteriori
Due nuovi parafanghi posteriori
Riverniciatura completa
Auto portata ad Aldeney e usata poco.

2022:

Cruscotto nero originale del 1972 rimontato con ricablaggio
Cruscotto in legno incluso nella vendita

2023

Nuovo parabrezza oscurato
Nuovo cofano
Cerchi 5½ GT6
Tappeti nuovi
Cielo nuovo, imperiale in hardtop

Le condizioni

Carrozzeria completamente restaurata e riverniciata in blu paglierino
L'uso parsimonioso da quando è stata completata l'auto significa che l'auto è in ottimo ordine
Ottima tenuta dei pannelli delle portiere, del cofano e del bagagliaio
La parte inferiore della carrozzeria è altrettanto ben tenuta, con nessun certificato di revisione in corso.
Interni in vinile nero in ottime condizioni, senza strappi o usura visibile.
Ci è stato riferito che il rivestimento superiore del cruscotto ha una piccola crepa riparata
Rivestimento del cruscotto in vinile nero con finitura in legno incluso nella vendita
Equipaggiata con un volante Mountney a tre razze
Cerchi in acciaio stile GT6
Nuovo cofano con schermi trasparenti e finitura in vinile
Annuncio di numerosi miglioramenti e riparazioni di cui sopra
Hard top di fabbrica in tinta con il blu Pageant incluso
Cromature brillanti e ben rifinite in tutto il veicolo
Tonneau di fabbrica

La meccanica

Motore 4 cilindri triumph da 1.296 cc ricostruito nel 2001 con albero a camme ad alzata elevata
Scatola del cambio manuale 4spd con overdrive
Doppi carburatori SU da 1,5 pollici revisionati
Recentemente revisionato da uno specialista del modello
Lievi perdite di olio dal motore e dal cambio, tipiche dell'età e del tipo di veicolo.
Il venditore riferisce che al motore è stata data un po' di potenza in più per il traffico moderno.
Riferisce che si guida molto bene, quasi senza vibrazioni o fruscii.
Ci è stato riferito che le marce cambiano bene, il motore sale di giri senza problemi e le sospensioni e lo sterzo sono molto buoni.

Manutenzione meccanica in evidenza:

2001:

Revisione completa del motore, blocco e testata con piombo.
Compressioni controllate 2024, tutte superiori a 155ft/lb

2002:

Radiatore nuovo

2004:

Revisione della scatola del cambio

2010:

Rifacimento delle sospensioni anteriori con nuove molle maggiorate e ammortizzatori Koni

2011:

Rifacimento delle sospensioni posteriori con ammortizzatori Koni

2013:

Collettore a quattro rami in acciaio inox
Nuovo collettore tubolare di scarico e tubo centrale e scarico sportivo

2022

L'auto viene portata ad un buon livello di funzionamento da Southern Triumph Services al costo di 2208 sterline.

2023:

Nuova batteria Halford's con 4 anni di garanzia (compresa la documentazione).
Due nuove scatole portafusibili con fusibili moderni
Nuovi fari con DLR integrato

2024

Montaggio del differenziale ricondizionato (senza gioco)

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