Caratteristiche principali

• Motore 4.0 aggiornato con scatola del cambio R380 a cinque rapporti
• Sottoposta a un completo restauro meccanico e della carrozzeria
• Manutenzione recente da parte degli specialisti del marchio Mentmore Historics
• Solo 46.027 miglia da nuova
• Certificato di revisione fresco da applicare alla vendita

Il fascino

La risposta britannica alla Citroën DS, Rover sognava in grande con la P6. Entrambe erano avanti anni luce rispetto al loro tempo.

Carrozzeria aerodinamica, sospensioni non convenzionali, costruzione unibody con pannelli imbullonati e freni a disco interni sono solo un piccolo annuncio delle caratteristiche condivise da entrambe le auto. Il progettista della P6, David Bache, aveva persino previsto un aggiornamento con un naso di squalo simile a quello della DS, ma non è mai stato realizzato...

Qui abbiamo quella che è probabilmente la P6 più facile da guidare oggi sul mercato. Questo esemplare del 1972, che risplende nella tonalità "Russet Brown", tipica degli anni '70, è stato aggiornato con una versione da 4,0 litri del V8 Rover e con l'apprezzato cambio manuale a cinque marce R380. All'interno, gli splendidi interni in pelle rossa nascondono diversi comfort moderni, come le cinture di sicurezza con avvolgimento a inerzia e il lettore CD Sony compatibile con il Bluetooth.

Con solo 46.027 miglia all'attivo, che il venditore ritiene accurate, questa Rover P6 completamente restaurata e sensibilmente aggiornata è un'ottima scoperta, degna della collezione di qualsiasi appassionato.

Storia e documenti

• Auto consegnata nel Regno Unito nell'ottobre del 1972.
• Il venditore ritiene che abbia percorso solo 46.027 miglia da nuova.
• Restauro completo di meccanica e carrozzeria
• Mantenuta da Mentmore Classics ed è in regola e aggiornata
• Rimasta in garage per tutta la durata dell'attuale proprietà
• Fatture significative per lavori alla scatola del cambio, al cablaggio e ad altri componenti nuovi
• Oltre 7.000 sterline spese negli ultimi tre anni
• Presenti manuali e libretto originali
• Nuovo certificato di revisione da applicare al momento della vendita
• L'ultima fattura e l'ultimo intervento di assistenza sono stati effettuati il 17/07/2024 da Mentmore Historics LTD.

Le condizioni

• La carrozzeria è stata evidentemente restaurata con uno standard elevato.
• È dritta su entrambi i lati, con un eccellente allineamento delle porte e dei pannelli.
• La vernice marrone ruggine è in ottimo stato, così come il tetto in vinile nero.
• Il materiale del tetto apribile si adatta perfettamente una volta chiuso e non ci risulta che ci siano perdite.
• Cromature molto eleganti, senza segni di corrosione sui paraurti, sulle linee della carrozza e sulle finiture dei finestrini
• Copricerchi originali molto lucidi
• Set di pneumatici radiali Avon abbinati con un'abbondante profondità del battistrada
• Appena qualche segno di usura sulla tappezzeria in pelle rossa
• Ritoccata ad uno standard superbo: un posto meraviglioso dove sedersi mentre si consumano miglia di chilometri.
• Il cielo, imperiale, è pulito e ben sostenuto, mentre i tappeti appaiono in ordine fantastico in tutto il veicolo, anche all'interno del bagagliaio.
• Le impiallacciature del cruscotto e dei rivestimenti delle portiere sono tutte impeccabili
• Cinture di sicurezza a bobina d'inerzia montate
• Lettore CD Sony compatibile con Bluetooth nascosto nel cassetto portaoggetti
• I comandi, gli interruttori e gli impianti elettrici dell'abitacolo sono in buono stato di funzionamento.

La meccanica

• V8 Rover da 4,0 litri montato (conserva la sigla "3500S")
• Scatola del cambio manuale R380 a 5 rapporti
• Olio motore e filtro sostituiti una manciata di miglia fa
• Lavaggio recente del fluido, nuove boccole e perno di posizionamento per la scatola del cambio
• Freni in buono stato con recente spurgo, pulizia del serbatoio e sostituzione del liquido
• Frizione leggera e facile da usare
• Vano motore estremamente pulito e ordinato

• Nuove candele
• Nuovo spinterogeno e nuovo modulo di accensione
• Carburatori smontati e ricostruiti
• Ripristino della fasatura dell'accensione
• Sostituzione di un tubo del carburante incrinato
• Rimuovi il cruscotto per rimuovere il cavo del tachimetro rotto
• Fornitura e montaggio di un nuovo cavo del tachimetro
• Rimuovi i carburatori e monta nuove guarnizioni
• Ripristino della miscela del carburante
• Montaggio di nuovi pneumatici Avon
• Testato su strada per 115 miglia

Il venditore commenta:

"Ora che è stata aggiornata a un 4,0 litri, l'auto prende vita e si assesta su un minimo significativo. La risposta dell'acceleratore, la coppia e, naturalmente, l'acustica sono state migliorate in modo incommensurabile e, con il nuovo motore abbinato a un cambio R380 a 5 marce, l'auto si sente non solo più agile ma anche un evento da guidare a qualsiasi velocità".

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