Caratteristiche salienti

Replica unica ispirata alla Porsche 356A Emory Outlaw Special del 1958
Quattro cilindri piatti da 2,3 litri accoppiato a una scatola del cambio con cambio corto
Carrozzeria in vetroresina ben rifinita, a pianta larga ed estremamente resistente, realizzata con modanature d'epoca.
Recentemente revisionata presso un'officina professionale Porsche
Iscritta come VW Tipo 1 del 1972, in marca Esente bollo e controllo tecnico

Il fascino

Coniato dalla famiglia Emory negli Stati Uniti, una dinastia di customizzatori di Porsche 356, il termine "Outlaw" è arrivato a indicare una Porsche tutt'altro che ordinaria. All'inizio, queste auto non erano accettate dalla comunità di chi conta i rivetti, per la quale l'originalità era l'elemento fondamentale. Oggi, invece, la nostra cultura automobilistica più inclusiva ha accolto queste costruzioni e quelle ispirate alle 356 personalizzate originali, come quelle di Emory Motorsports.

Poiché c'è anche un crescente apprezzamento per le repliche di Porsche 356 con carrozzeria in vetroresina, sembra inevitabile che ci sia una replica di 356 Outlaw. Quest'auto dimostra che una cosa del genere è assolutamente possibile, per non dire estremamente bella.

Un sentito omaggio alla 356A Emory Outlaw Special del 1958, questa replica è il frutto di molti anni di lavoro. Il venditore ci assicura che non ha solo l'aspetto di una Emory Outlaw, con i suoi pannelli laterali e gli specchietti GT, ma che si guida anche come tale, grazie a un motore flat-four potenziato di ben 2,3 litri.

Un recente intervento di manutenzione presso un'officina professionale Porsche assicura che è in buona salute e pronta per la sua prossima avventura. Con l'immatricolazione come Volkswagen Tipo 1 (Maggiolino) del 1972, questa Outlaw è esente da tasse e controlli tecnici. Per rassicurarsi, il venditore ha sottoposto l'auto a un collaudo, ottenendo un "clean pass" valido per otto anni.

Quest'auto è pronta a partire e siamo profondamente invidiosi del suo prossimo fortunato proprietario.

Il venditore commenta:

"È divertente, leggera e agile e offre un'esperienza sensoriale come l'iconica 356 Outlaw. Non si tratta di una replica tradizionale, ma piuttosto di un modo per portare a portata di mano ciò che di solito è fuori portata!

La parte migliore? Potreste possedere quest'auto molto prima del previsto, un'opportunità rara dato che la lista d'attesa per una 356A Outlaw Special come questa spesso si estende per diversi anni. Anche in questo caso, in termini di autenticità, pochi potrebbero eguagliare l'essenza catturata da questa macchina.

L'auto è stata revisionata presso un'officina professionale Porsche nel novembre del '24".

Storia e documenti

Iscritta come Volkswagen Tipo 1 del 1972.
Acquistata dall'attuale proprietario nel 2021 che ha successivamente portato a termine il progetto
Due detentori iscritti
Titolo e documentazione europei/danesi puliti
Controllo tecnico del 2022 effettuato in Danimarca, valido per otto anni.

Il venditore scrive:

"Acquistata dall'attuale proprietario circa quattro anni fa (nel 2021), questo progetto è stato rilevato dal precedente proprietario, che purtroppo ha esaurito i fondi prima di completare il progetto. In seguito sono stati aggiunti dettagli unici e innumerevoli opzioni personalizzate, sia all'interno che all'esterno. Questa 356A Outlaw non è un originale, ma una replica splendidamente realizzata e un sentito omaggio alla popolare e nota 'Emory Outlaw' (una vera fonte di ispirazione)".

Il venditore è in grado di fornire informazioni sulla spedizione in un giorno lavorativo; basta chiedere nella sezione commenti. Il venditore può aiutare a spedire in tutto il mondo a un prezzo equo e competitivo attraverso partner di spedizione di fiducia.

Il venditore fornisce anche le seguenti informazioni sull'importazione per i paesi extraeuropei e per gli offerenti statunitensi:

"L'importazione di quest'auto dalla Danimarca/Europa dovrebbe essere semplice poiché ha più di 35 anni. È iscritta come VW Tipo 1 del 1972. Ho tutti i documenti: omologazione, libretto di circolazione, ecc. L'acquirente dovrà occuparsi dei dazi d'importazione standard applicabili nel suo Paese. Sarò lieto di assistervi in tutte le fasi del processo, se possibile".

La condizione

Specchietti laterali montati sul parafango in stile GT con alloggiamenti in tinta con la carrozzeria
Pannelli Louvre (prese d'aria laterali) aggiunti per facilitare il raffreddamento del motore montato posteriormente
Paraurti posteriore e anteriore assottigliati per avere un aspetto più filante
La carrozzeria è leggermente più larga, con un look più"aggressivo", pur rimanendo fedele al design e alle linee originali.
Fari anteriori/proiettori Marshall originali, come quelli montati sulle Porsche originali
Cerchi neri opachi da 4 x 15" rivestiti con: pneumatici Dunlop SP Touring T1 195/65/15
Cerniere Outlaw "esterne" 911R per il vano motore
Fari aggiornati con pellicola gialla
Cinghie del cofano in pelle con fibbie
Badge Porsche anteriori e posteriori
Griglie per fari Speedster
Distintivo 356 Outlaw
Volante in legno Moto Lita da 15" con pulsante del clacson con stemma Porsche
Strumentazione Porsche restomods con indicazione del chilometraggio e delle miglia orarie (tachimetro GPS)
Sedili bomber saldati in alluminio su misura e rivestiti in alcantara (non pesa nulla)
Leva del cambio vintage Speed CNC in tinta con i sedili, con blocco della retromarcia.
2x cronometri Heuer Porsche d'epoca (secondo quanto riferito, funzionano perfettamente)
Pomello del cambio in noce Porsche, fatto a mano nel Regno Unito
Pannelli porta/fianchi in alcantara su misura
Cielo in Alcantara traforata color cognac, imperiale
Cinture addominali Crow su entrambi i sedili anteriori
Suono retrò con Bluetooth
Altoparlanti montati su entrambi i lati
Estintore cromato

Nel corso degli anni sono state investite innumerevoli ore per perfezionare questa 356A Outlaw Special. Ogni elemento, dalle caratteristiche uniche ai piccoli dettagli all'interno e all'esterno, è stato perfezionato per raggiungere il giusto equilibrio tra autenticità e audacia. La trasformazione dell'auto riflette un lavoro d'amore, con un'attenzione ai dettagli e l'aggiunta di un tocco in più al design.

Rifinita in un grigio d'epoca su Alcantara color cognac, questa 356 non mancherà di far girare la testa ovunque vada. Vanta cerchi da 15" con rivestimento nero, sedili da corsa in alluminio fatti a mano rivestiti in alcantara e un volante Moto Lita con bordo in legno.

Ci è stato riferito che la carrozzeria in vetroresina di quest'auto è stata marcata secondo stampi corretti per l'epoca, ma con una vetroresina notevolmente più spessa rispetto alla maggior parte delle repliche. Sono state apportate anche sottili modifiche per rendere la carrozzeria leggermente più larga, per offrire un'estetica più imponentee "prepotente", ma sempre fedele al design originale e iconico della 356. Tra i dettagli che spiccano, i pannelli laterali con le feritoie e gli specchietti GT montati sui parafanghi, che aggiungono un tocco unico al suo carattere.

La meccanica

Quattro cilindri piatti raffreddati ad aria da 2,3 litri (2276 cc)
Alesaggio: 94x82
Soffiante/ventilatore Porsche 911 per il raffreddamento
2 carburatori Weber da 40 mm con presa d'aria aperta e chiusa
4 ciminiere velocity con filtri montati in alto
Distributore CB MAGNA ad alte prestazioni
Accensione/super bobina CB High-Performance
Pompa del carburante elettronica micro Edelbrock
Scarico Python con 2 pacchi di vetro (suono impressionante)
Sfiato EMPI Oli in scatola di alluminio fuso
Scatola del cambio manuale rinforzata a quattro marce con cambio corto (con 1a e 2a marcia più lunghe per unasensazione da "auto da corsa")
Sospensioni anteriori e posteriori regolabili (possono essere adattate alle vostre esigenze)
4 freni a disco su tutti e quattro gli angoli
4 ammortizzatori KYB Excel-G benzina, anteriori e posteriori,
Rapporto d'asse 4,125

Rapporti del cambio:

1a marcia, rapporto 3,45
2a marcia, rapporto 2,6
3a marcia: rapporto 1,26
4a marcia: rapporto 0,82

Alimentata da un 2,3L flat-four di tipo 1 (2276cc) accoppiato a un cambio manuale a quattro marce, siamo stati informati che si tratta di un'auto molto veloce, soprattutto se paragonata a una 356 originale dell'epoca. Il venditore aggiunge che ha una maneggevolezza eccellente, è molto agile e offre un'esperienza sensoriale unica.

La vettura è stata sottoposta a manutenzione presso un'officina professionale Porsche nel novembre 2024. Questo includeva una sincronizzazione/calibrazione dei carburanti, un nuovo spinterogeno ad alte prestazioni, nuove accensioni/bobine ad alte prestazioni e un servizio olio/filtri.

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