In evidenza

Restaurata dal programma televisivo Auto SOS
44 anni di proprietà
Design Pininfarina senza tempo
Motore da 2,0 litri completamente ricostruito
Circa 4.000 miglia percorse dal restauro

La risposta di Peugeot all'appello della Mercedes-Benz W123 è stata un'auto che ha fatto il giro del mondo, diventando familiare in Europa, Africa e Asia. Disponibile in diverse versioni, le eleganti coupé e cabriolet sono diventate le più ricercate dai collezionisti.

Realizzata da Pininfarina e costruita secondo gli stessi standard elevati della berlina, la cabriolet offriva agli acquirenti una pratica versatilità a quattro posti unita alle prestazioni briose di un motore da 2 litri a iniezione di carburante. Questa miscela di design e funzionalità la marca come un'epoca senza tempo.

Questo superbo esemplare del 1972 è stato completamente restaurato dal famoso programma televisivo Auto SOS. Il restauro è stato eseguito nel 2018 e viene presentato nella Serie 7, Episodio 2, dove è possibile vedere l'ampio lavoro che ha riportato questa d'epoca francese alle condizioni in cui si trova oggi.

Storia e documenti

Importata dal Belgio da Venahill Ltd nel 1979.
Iscritta nel Regno Unito il 29 maggio 1980.
Presso il venditore fin dall'importazione
Esente da certificato di revisione e da tasse
Anche se è esente da certificato di revisione, il venditore la sottopone a revisione
L'attuale certificato di revisione è valido fino al 25 agosto 2025.
Ampia collezione di fatture che abbracciano 40 anni di storia
Ricevuta di vendita originale dell'acquisto da parte del venditore nel 1980
Manuale d'uso e manutenzione
Due mazzi di chiavi
Lettera di Peugeot che conferma che l'auto è stata prodotta nel 1972
Membro del Peugeot Owners Club

Le condizioni

Splendida vernice originale Blue Vert Metallic
Molti pannelli di carrozzeria originali nuovi
Cerchi in lega Peugeot Chromodora completamente restaurati
Interni in vinile rielaborati
Caratteristiche originali
Conversione a guida a destra nel 1981

Che meraviglia! Completamente restaurata da Auto SOS, questa Peugeot è stata sottoposta a un restauro completo, presentato nella Serie 7, Episodio 2. La carrozzeria ha ricevuto molti pannelli nuovi, che sono originali e sono stati raccolti nel corso di diversi anni dal venditore quando ha acquistato l'auto nel 1980.

Con circa 4.000 miglia percorse dal completamento, l'auto si presenta eccezionalmente bene, come ci si aspetterebbe. Ci sono un paio di graffi minori che possono essere facilmente ritoccati. A partire dalla parte anteriore, le cromature hanno una finitura brillante senza appannamenti. Tutti e quattro i fari sono in ottime condizioni e sono stati montati dei fendinebbia Cibie che completano il design dei fari.

Passando alle fiancate, le porte sono ben allineate; tuttavia, la porta del passeggero è leggermente sporgente sul bordo inferiore, visibile solo se vista da dietro. Car SOS non ha sostituito questa portiera perché era già stata riverniciata da un'altra azienda diversi anni prima. Il tetto in tessuto è in ottime condizioni, senza scolorimenti o pieghe dei finestrini in plastica.

Nella parte posteriore, come nella parte anteriore, le cromature sono in ottime condizioni e le luci posteriori non presentano danni. I cerchi in lega originali Chromodora sono stati completamente rinnovati e sono in ottime condizioni. Sono montati con pneumatici Michelin che hanno ancora molto battistrada.

All'interno, l'auto è stata sottoposta a un parziale ritrattamento in vinile per adattarla all'originale. I sedili sono stati completamente recuperati e sono in buone condizioni, con solo un leggero stiramento del vinile, ma niente di eccessivo. Entrambe le portiere sono in buono stato e non presentano graffi o danni.

Il cruscotto è stato convertito da guida a sinistra a guida a destra nel 1981 e presenta una piccola spaccatura sulla parte superiore del cruscotto. La strumentazione è in ottime condizioni e funziona come dovrebbe, con una lettura del contachilometri di 30.686 chilometri. Il quadro elettrico è in buone condizioni e presenta una leggera patina su alcune scritte. Recentemente sono stati montati anche due nuovi motori per gli alzacristalli elettrici. Il venditore ha segnalato che la radio non è collegata, ma fornirà i pezzi di ricambio per rimettere a nuovo il riscaldamento dell'abitacolo.

I tappeti sono in ottime condizioni in tutto l'abitacolo e nel bagagliaio. Il cric è presente insieme alla ruota di scorta, che è montata sul lato inferiore.

La meccanica

Motore a quattro cilindri da 2,0 litri
Iniezione di carburante Kugelfisher
106 CV a 5.200 giri/min.
Scatola del cambio rinnovata a quattro velocità
Nuova frizione
Freni a disco su tutti i lati
Sospensione posteriore indipendente
Sottoscocca superbo

Il motore da 2,0 litri è stato completamente ricostruito utilizzando canne dei cilindri bagnate e il sistema di iniezione del carburante Kugelfisher è stato revisionato per garantire il perfetto funzionamento dell'auto, senza alcun problema.

La scatola del cambio a quattro velocità e l'albero di trasmissione sono stati rinnovati nel 2022 dallo specialista Peugeot John Fox. Il cambio è fluido e la Peugeot si muove bene tra le marce.

Per quanto riguarda l'arresto, i freni a disco su tutti e quattro gli angoli assicurano eccellenti prestazioni di frenata e, con tutti i componenti sostituiti durante il restauro, tutto è in buono stato di funzionamento senza alcun problema segnalato.

L'auto era inizialmente fuori strada a causa del deterioramento dei bracci oscillanti, un problema comune per la 504. Questi sono stati sostituiti con nuovi pezzi originali e la guida è fluida grazie ai nuovi ammortizzatori.

Sia il vano motore che la parte inferiore dell'auto sono eccezionalmente puliti dalla parte anteriore a quella posteriore.

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