In evidenza

Ex partecipante al Rally Storico di Monte Carlo 2013
Perfetta per l'uso su strada o per tour ed eventi amatoriali
Certificato di revisione recente con nessun certificato di revisione valido fino a novembre 2025
Buone condizioni interne ed esterne
Specifiche intelligenti con varie caratteristiche da rally

Il fascino

Il fascino duraturo della B di Abingdon risiede nella sua pura usabilità e, osiamo dire, "migliorabilità". Quest'auto dimostra perfettamente questo punto. È stata preparata appositamente per l'Historic Monte Carlo Rallye del 2013, dove ha gareggiato con grande disinvoltura nelle mani di Steve Efstathiou e del navigatore George Giorgiou, due stelle della scena delle competizioni storiche.

L'acquirente ottiene quindi un'auto aggiornata che funziona altrettanto bene sia come arma da strada che come concorrente in tour ed eventi amatoriali. Gli aggiornamenti includono una gabbia di sicurezza, le fibbie Cobra, un motore ricostruito con testa Stage 2 e un contachilometri retro Branz.

L'auto è in ottimo stato e si presenta elegantemente su cerchi in stile Minilite con un quartetto di luci ausiliarie ad alte prestazioni per indicare la strada da percorrere. L'impressione è confermata da un certificato di revisione lungo e privo di avvertenze fino a novembre 2025.

Un grande esempio di roadster altamente utilizzabile con una provenienza interessante.

Il venditore ci dice che:

"Quest'auto è pronta per essere guidata su strada e farà anche girare la testa in qualsiasi club, mostra o raduno. Sarà un divertimento senza fine per il suo prossimo proprietario".

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 2 maggio 1972
Proprietario attuale dal novembre 2020
Ex partecipante al Rally di Monte Carlo Storico del 2013 con prove a supporto nelle foto.
Precedentemente di proprietà di Steve Efstathiou, che ha partecipato a molti rally con varie MG storiche, compresa questa.
Nuovo certificato di revisione di 12 mesi senza avvisi, valido fino a novembre 2025
Manutenzione e altri interventi a 18.149 miglia nel giugno 2021, come indicato.
Altre fatture che documentano miglioramenti e aggiornamenti, come indicato.

La condizione

Auto elegante e molto funzionale, di colore rosso corsa, in buone condizioni generali.
Tondi su entrambe le portiere e un piccolo numero di decalcomanie come mostrato
Alcune bolle di ruggine localizzate, come mostrato nelle foto, comprese le cuciture sulle cime degli alettoni
La parte inferiore si presenta bene e non ci sono avvisi strutturali sull'attuale certificato di revisione
Cerchi in lega da 15 pollici in stile Minilite in buono stato come mostrato
Montati con pneumatici Vredestein di qualità che mostrano un buon battistrada residuo
La cromatura si presenta bene con solo pochi segni di patina dovuta all'età
Dotata di 4 fari ad alte prestazioni
Capote in vinile nero completamente funzionante in ottime condizioni senza strappi o lacerazioni
Sedili a secchiello Cobra neri da competizione con profili rossi, dotati di cinture Luke
Entrambi i sedili sono in buone condizioni, ma con una piccola riparazione all'imbottitura destra del guidatore, come mostrato.
Dotata di roll cage da competizione
Retrocamera Branz per una lettura accurata del chilometraggio, ma richiede una connessione per i rally
I tappeti sono in buone condizioni
Patina generale sul cruscotto come da fotografie
Volante Mountney
Varie prese di corrente a 12 volt per apparecchiature aggiuntive
Interruttore di isolamento della batteria montato dietro il sedile del conducente

La meccanica

Motore 4 cilindri da 1.798 cc con gli aggiornamenti annunciati di seguito
Vano motore curato nei minimi dettagli
Scatola del cambio manuale a 4 marce con overdrive
Vano motore dettagliato in modo professionale
Vari aggiornamenti meccanici
Molto reattivo, positivo e divertente da guidare, come previsto dai vari aggiornamenti meccanici
Tagliandata a 18.149 miglia con 1.000 miglia percorse da allora
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Nessun avviso meccanico o di marcia sull'attuale certificato di revisione

Le specifiche includono:

217 camme Kent
Carburatore Weber a tiraggio laterale
Testa Stage 2
Due bobine di accensione
Regolatore benzina
Pompa carburante standard e pompa carburante Facet su paratia
Ammortizzatori posteriori a braccio di leva maggiorati
Nuovo radiatore in alluminio
Ventola elettronica Kenlow
Nuovi cavi HT ad alte prestazioni

Il venditore dice:

"Molto reattiva, positiva e divertente da guidare, come ci si aspetta dai vari aggiornamenti meccanici".

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