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Caratteristiche principali
- Recentemente revisionata presso un'officina specializzata Land Rover
- Station wagon originale a passo lungo
- Targa originale bianca, non comune in Italia
- Non restaurata e originale
Attrazioni
Questa Land Rover Serie III 109 del 1972, originale e non restaurata, è una testimonianza della longevità delle Land Rover d'epoca. Costruita con l'ambita carrozzeria Station Wagon, questa Serie III è un'epoca estremamente utilizzabile che si può guidare come previsto in origine da Land Rover senza preoccuparsi dei graffi occasionali che inevitabilmente si subiscono quando si guida in fuoristrada.
È dotata della sua Targa originale bianca, un caso raro in Italia. Infatti, ci risulta che la stessa Land Rover abbia approvato la reimmatricolazione dell'auto come veicolo passeggeri a nove posti, anziché come veicolo commerciale. Appena revisionata presso un'officina specializzata Land Rover, è pronta per il prossimo viaggio.
È dotata della sua Targa originale bianca, un caso raro in Italia. Infatti, ci risulta che la stessa Land Rover abbia approvato la reimmatricolazione dell'auto come veicolo passeggeri a nove posti, anziché come veicolo commerciale. Appena revisionata presso un'officina specializzata Land Rover, è pronta per il prossimo viaggio.
Storia e documentazione
- Costruita nel 1972
- Targa originale bianca, rara in Italia
- Recentemente revisionata presso un'officina Land Rover
- Omologata da Land Rover per la reimmatricolazione come 9 posti anziché come autocarro
- Iscritta all'Automotoclub Storico Italiano (ASI)
Condizioni generali
- Sono presenti numerose piccole ammaccature, graffi e patine, come si addice a una Land Rover non restaurata di oltre mezzo secolo.
- Nel complesso è ancora solida, senza grossi danni alla carrozzeria.
- Portapacchi d'epoca, conservato e in buone condizioni
- Vernice originale sbiadita, ben conservata per la sua età.
- Il telaio appare solido e ci dicono che è in buone condizioni, avendo trascorso la sua esistenza in un clima prevalentemente secco.
- Alcuni segni di usura all'interno, coerenti con la sua età, anche se è abbastanza utilizzabile
La meccanica
- Motore diesel a quattro cilindri da 2,25 litri
- Cambio manuale a quattro velocità
- Marce ridotte innestabili e trazione integrale
- Ci è stato detto che funziona correttamente e si guida bene, anche se potrebbe beneficiare di alcuni ulteriori interventi.
- A quanto pare, l'impianto di raffreddamento e i tubi dei freni necessitano di pulizia e ispezione.
- Sostituzione recente della pompa della frizione
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