Punti salienti
- Ampia ricostruzione e ristrutturazione dal 2020 da parte di Egdon
- Restauro completo precedente su telaio galvanizzato
- Riassetto con finiture Exmoor e tappezzeria in pelle abbronzata
- Nuovo motore Turner al costo di circa 5.000 sterline
- Oltre 10.000 sterline di ricevute per le sole parti nuove
- Insolita e interessante con possibilità di commercializzazione
Il fascino
La Land Rover originale è stata costruita per mimetizzarsi. Nei campi agricoli o militari, i suoi discreti blu e verdi erano una vista familiare ma mimetizzata. Non è così per questa. Con la sua ampia finitura Fuji White, è stata costruita per distinguersi.
Si tratta della desiderabile e resistente Serie IIA con motore diesel da 2,25 litri. Nel 2020 è stata sottoposta a un restauro completo che l'ha portata a una colorazione bianca e a un motore Turner completamente ricostruito. Ci sono ricevute per oltre 10.000 sterline che coprono questo lavoro. Il lavoro è stato completato da un appassionato del marchio molto esperto.
Il venditore l'ha acquistata nel 2021, con l'intenzione di utilizzarla come veicolo per matrimoni per la sua attività di pub. Per portarla allo standard desiderato, ha commissionato un restauro di due anni a Egdon, specialista indipendente di Land Rover. Questo ha comportato migliaia di sterline di lavoro sulla struttura e sui dettagli. Le specifiche includono pelle marrone di alta gamma, sedili posteriori pieghevoli e un elegante tetto beige con sponde avvolgibili.
Ora in vendita a causa di un cambiamento di programma, è una fantastica opportunità per l'acquirente di beneficiare non solo di tutto questo lavoro, ma anche di mettere le mani su un vero pezzo unico. Sarebbe perfetta come auto da weekend che attira l'attenzione o come auto commerciale per matrimoni.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 24 gennaio 1972.
- Il prefisso del telaio 271 conferma che si tratta di una Serie IIA 88in con motore diesel per il mercato britannico.
- Veicolo con suffisso H costruito dal novembre 1970 alla fine della produzione della Serie 2 nell'ottobre 1971.
- Si tratta quindi di una delle ultime Serie IIA costruite dalla fabbrica.
- L'attuale proprietario l'ha acquistata nel gennaio 2021
- Il precedente proprietario l'ha ampiamente restaurata nel 2020, compresa la ricostruzione del motore e la galvanizzazione del telaio.
- 10.000 sterline di fatture per questo restauro precedente
- Il lavoro ha incluso l'installazione di un motore Turner diesel ricondizionato al costo di 5.000 sterline.
- Tanta storia, come mostrato nelle fotografie
- Ulteriore restauro da parte di Egdons tra il 2021 e il 2023
- Il venditore informa che il veicolo non è stato utilizzato da quando sono stati completati i lavori.
- Acquistato dal venditore per essere utilizzato come auto commerciale per matrimoni, ma i piani sono cambiati
- Veicolo storico esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
- Ultimo certificato di revisione al 22 giugno 2024 senza avvisi, completato dopo il restauro di Egdons.
- 41.831 miglia mostrate al momento del test e ora 41.860 miglia
Le condizioni
- Restaurata in Fuji White con ruote e accessori sotto il cofano in tinta
- Recente restauro eseguito da Egdons a un costo considerevole
- Si presenta molto bene, con vernice e carrozzeria ben conservate.
- L'esterno mostra pochi segni d'uso con solo piccoli punti da notare nelle foto
- Restaurato con un telaio galvanizzato che si presenta bene con prove di parti nuove
- Diverse parti nuove sono evidenti dalle foto sia all'interno che all'esterno
- Porta ruota posteriore girevole
- Pneumatici in buon ordine con ruote in acciaio verniciate di bianco e ruota di scorta abbinata
- Interni in pelle marrone rifatti in ottimo ordine
- Tre sedili anteriori e coppia di sedili posteriori ripiegabili per ospitare fino a cinque persone
- Volante in pelle a tre razze in tinta con la carrozzeria
- Dettagli curati a seguito della ristrutturazione Egdon, compresi i nuovi gommini dei pedali
- Tappetini in gomma anteriori e posteriori in buone condizioni
- Soft top in tela beige nuovo di zecca con lati arrotolabili
- Barra di traino montata e luci posteriori trasparenti
- Conserva il documento d'identità originale, il selettore del cambio e la strumentazione con i quadranti.
La meccanica
- Motore diesel da 2.250cc ricostruito da Turner al costo di 5.000 sterline
- Scatola del cambio manuale a 4 marce con la consueta funzionalità di trasmissione offroad
- Vano motore dettagliato con finitura bianca per le parti accessorie
- Completamente revisionata nel giugno 2023 con pochissime miglia percorse da allora
- Sospensioni nuove, comprese le molle paraboliche, come mostrato nelle foto.
- Nuovi tubi, cilindri, guarnizioni e cablaggio dei freni
- Ampio rinnovamento della meccanica e del cambio da parte di Egdons nell'arco di due anni.
- Il veicolo è stato usato pochissimo da quando è stato completato nel giugno 2023, come risulta dal certificato di revisione.
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Il motore si avvia e funziona facilmente, senza fumo o altri problemi di sorta.
- Nessun avviso meccanico o di marcia sull'ultimo certificato di revisione.
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