Caratteristiche salienti
- Restomod utilizzando una miscela di componenti d'epoca e nuovi
- Motore ricostruito (con olio cambiato)
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Il fascino
Riconosciuta come la prima "superbike" al mondo, la Honda CB750 è stata l'ultimo chiodo nella bara dell'industria motociclistica britannica un tempo dominante. Chi voleva un bicilindrico parallelo grezzo e pronto, progettato negli anni Cinquanta, quando si poteva avere un quattro cilindri in linea OHC più fluido (e molto più potente)?!
Non capita spesso di vedere un esemplare modificato, e questo è un vero peccato, perché questa CB750 del 1972, restaurata, è assolutamente favolosa. Con un equilibrio perfetto tra il carattere dell'epoca e l'usabilità moderna, questa Honda è estremamente guidabile, oltre che estremamente bella da vedere. Siamo certi che sarebbe la benvenuta nella miriade di eventi dedicati alle moto custom in tutto il Paese e potrebbe anche essere il vostro mezzo di trasporto quotidiano, vista l'affidabilità della CB750.
Importata dagli Stati Uniti dopo una completa ricostruzione meccanica ed estetica, questa moto è ora rodata e pronta per essere guidata.
Storia e documenti
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Importata dagli Stati Uniti
- Iscritta nel Regno Unito
- Attualmente è di proprietà del 2018
- 16 miglia indicate; contachilometri impostato su '0' dopo il restauro
- Carta di circolazione presente
- Raccolta di documenti MCTC relativi alla procedura di immatricolazione nel Regno Unito.
Le condizioni
- Completamente smontata fino al telaio nudo per la ricostruzione
- Riverniciata secondo uno standard elevato con lo schema Honda corretto per l'epoca
- Il telaio, il serbatoio del carburante e la carrozzeria non presentano ammaccature di rilievo.
- Leggeri segni di corrosione superficiale e qualche segno a un'ispezione molto ravvicinata, ma niente di particolarmente degno di nota.
- La galleria qui sotto include foto dettagliate delle piccole imperfezioni
- Nessun segno di usura su sella, manopole, pedane o altri comandi/interruttori.
- Sistemazione della sella personalizzata e parafango posteriore tagliato; parafango anteriore Rimuovi
- Luci a LED e strumentazione moderna
- Cerchi a filo neri con pneumatici dal battistrada retrò
La meccanica
- Quattro cilindri in linea da 750 cc SOHC raffreddato ad aria
- Scatola del cambio a cinque marce
- Tubi di scarico avvolti (sistema personalizzato)
- Design aftermarket del cannotto di sterzo e del timone
- Alcuni segni di usura sui carter del motore, ma niente che possa averli danneggiati strutturalmente.
- Il motore è stato ricostruito e l'olio è stato cambiato dopo il periodo di rodaggio.
- Ci è stato riferito che la moto funziona e si guida molto bene.
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