Caratteristiche salienti

Auto da rally competitiva e con specifiche molto elevate, con documenti MSA in corso di validità
Scocca completamente saldata da Bob Darwin
Pinto 2L da 165 CV con cambio Quaiffe Pro 4spd
Assale Baby Atlas con rapporto diff. 4,4 e LSD placcato
Cambio recente della cinghia di trasmissione
Auto da rally splendidamente presentata e molto capace
Passaporto Motorsport UK fino al 2031

Il fascino

Quando questa Escort Mk1 uscì dall'autosalone un giorno d'autunno dell'ottobre 1972, il suo orgoglioso primo proprietario probabilmente non poteva immaginare cosa sarebbe diventata.

Grazie a un restauro completo e a un restyling che ha coinvolto alcuni nomi e fornitori di componenti chiave nel mondo dei rally, oggi è un'auto da rally replica RS2000 notevole e altamente specificata. Sotto la scocca interamente saldata da Bob Dawin, rifinita in bianco d'epoca con decalcomanie blu RS2000, si nasconde un Pinto 2L da 165 CV accoppiato a un cambio Quaiffe Pro 4spd. I più attenti potranno notare un assale completamente flottante Atlas con LSD 4:1 e una roll cage completa. Sfogliando le foto, l'annuncio delle caratteristiche ispirate al rally si fa sempre più lungo.

L'auto è in ottimo stato e viene fornita con il passaporto Motorsport UK valido fino al 2031. Con un recente cambio della cinghia e un controllo, è pronta per l'uso su strada o in pista.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 18 ottobre 1972.
In precedenza era di colore marrone, cambiato nel 2005
È probabile che la vettura sia stata creata come auto da rally replica della RS2000.
Venduta originariamente nuova come Escort 1300L
Ancora iscritta all'HPI e all'MCTC come 1300L ma con motore 2L
10 detentori iscritti
Attuale detentore da marzo 2018
Passaporto Motorsport UK valido fino al 18 giugno 2031
Documenti MSA in corso di validità che consentono di partecipare ai raduni.
Tutte le cinture di sicurezza e l'impianto di estinzione sono in regola.
Iscritta come veicolo storico, quindi esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ.
L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 23 dicembre 2019 senza avvisi.
88.121 miglia indicate nell'ultimo certificato di revisione e mostrate nelle foto.
Alcuni documenti forniti come mostrato nelle foto

Condizioni

Replica RS2000 molto ben presentata e curata nei dettagli, di colore bianco con strisce blu.
Auto ben conservata con pochi segni di utilizzo o di campagna agonistica
Scocca completamente saldata da Bob Dawin in ottimo stato strutturale
Carrozzeria e sottoscocca in ottimo stato e pulite come da foto
Cerchi in lega Two Gates da 13 pollici in stile minilite in buono stato di conservazione
Pneumatici Kumho di qualità montati con ruota di scorta abbinata nel bagagliaio
Posizione decisa aiutata da un quartetto di faretti PIAA
Dettagli curati, compresi i parafanghi posteriori da rally
Interni conformi alle competizioni con gabbia di protezione completa e sedili OMP Champ
Tutti i sedili e le cinture sono in regola così come l'impianto di estinzione
Timer Brantz Rally montato
Interni ben curati e perfettamente funzionanti con un'ampia gamma di caratteristiche da rally
Dotato di sistema di cronometraggio Brantz
Vari quadranti ausiliari e altre modifiche per l'uso nei rally, come mostrato.
Ci risulta che tutte le attrezzature, i quadranti e gli interruttori funzionino correttamente.

La meccanica

Motore Pinto 4 cilindri da 1.998 cc con una potenza di 165 CV
Scatola del cambio Quaiffe Pro a 4 velocità
Assale Baby Atlas completamente flottante con molle posteriori a foglia singola e ammortizzatori posteriori Bilstein, leveraggio 4-Link e Watts Linkage
LSD placcato 4:1
Le sospensioni anteriori sono anch'esse Bilstein con pedane elastiche regolabili e molle nuove
Dischi freno d'epoca su tutto il perimetro con freno a mano idraulico
Cablaggio con fusibili
Nuova batteria a gel
Serbatoio del carburante in lega riempito di schiuma con doppia pompa del carburante e nuovo tubo del carburante Aeroquip
Sostituzione della cinghia di trasmissione nell'ottobre 2023
Vari aggiornamenti, tra cui la protezione della coppa e i tubi flessibili in treccia, come illustrato.
Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato

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