1972 Ferrari Dino 246 GT Series E

In Evidenza

Una vettura completamente restaurata, utilizzata raramente dopo il restauro
Parte della prestigiosa Collezione Forgione
Uno dei primi esemplari della Serie E e uno dei soli 1.624 prodotti
Basso chilometraggio di soli 76.513 km
Sempre custodita in garage e mantenuta dal meccanico incaricato della Collezione
Classico Rosso Ferrari con interni in pelle nera

Le Attrattive

La 246 fu una Ferrari rivoluzionaria, così diversa che Enzo decise di non identificarla come un prodotto di Maranello. Prese il suo nome dal glorioso motore V6 montato in posizione centrale.

Si trattò di una mossa coraggiosa, un modello d'accesso con un layout del tutto nuovo. Fu il trampolino di lancio per la Ferrari che conosciamo oggi, un'azienda famosa tanto per le sue auto sportive a motore centrale quanto per le sue lussuose GT.

Con l'arrivo della "Serie E" nel 1970, l'auto fu messa in vendita anche negli USA. Ne furono costruiti solo 1.624 esemplari. Questa è una delle vetture destinate al mercato nordamericano, identificabile dagli indicatori anteriori bianchi sagomati e dai paraurti anteriori leggermente diversi. È una delle sole 828 GT prodotte nel 1972 ed una delle prime auto dotate di tergicristalli montati a destra. Questa vettura sembra essere inoltre dotata dei passaruota allargati opzionali 'Gruppo 4'.

Questa Dino fa parte della prestigiosa Collezione Forgione e si dice che sia stata la sua preferita. È stata restaurata professionalmente 15 anni fa nel classico Rosso Ferrari con interni in pelle nera. È stata usata raramente e custodita con cura in garage tra una uscita e l'altra. Come le altre auto della Collezione, la Dino è stata regolarmente controllata e mantenuta dal meccanico personale del Dr. Forgione.

Questo è un esemplare davvero eccellente di un'auto che è stata fondamentale nella storia della Ferrari. Con il suo basso chilometraggio e l'eccellente provenienza, sarebbe un'aggiunta di grande prestigio per qualsiasi collezione.

Storia e Documentazione

Prima immatricolazione nel 1972
Vettura "Serie E" con specifica nordamericane come descritto in precedenza
Descritta come la più prestigiosa e amata tra le auto del Dr. Forgione
Restaurata professionalmente 15 anni fa
Usata molto raramente in seguito
Sempre custodita in garage
Manutenzioni eseguite dal meccanico della Collezione
Il numero di telaio 04420 identifica una vettura della Serie E costruita all'inizio del 1972
Documenti di immatricolazione
Il contachilometri mostra 76.513 km, ritenuti corretti
Una delle sole 828 GT costruite nel 1972
In totale sono state prodotte 2.295 GT, delle quali 1.624 erano vetture Serie E come questa

Le Condizioni

Classica vernice Rosso Ferrari restaurata 15 anni fa
L'utilizzo molto limitato ha conservato la verniciatura in ottimo stato
La carrozzeria si presenta molto bene e sembra dotata dei passaruota opzionali 'Gruppo 4'
I pannelli della carrozzeria e il sottoscocca sono in ottimo stato senza problemi da segnalare
Interni in pelle nera in condizioni originali e non modificate
Alcuni leggeri segni di usura visibili nelle fotografie
Moquette rossa rifatta durante il restauro e in buono stato
Interno ben dettagliato con volante a tre razze con stemma Dino e stereo Clarion
Monta cerchi in lega Campagnolo a cinque razze originali in buone condizioni generali

Le linee disegnate da Pininfarina per la 246 GT sono stupefacenti e hanno avuto un'enorme influenza, ispirando generazioni di Ferrari fino ai giorni nostri. Il design dello stilista Aldo Brovarone maschera sapientemente il layout a motore centrale.

Quest'auto presenta l'allestimento per il mercato nordamericano, identificabile principalmente dagli indicatori e dai paraurti anteriori leggermente diversi. Sembra inoltre essere dotata delle rare e ambite estensioni dei passaruota opzionali 'Gruppo 4'.

È stata rifinita con cura in Rosso Ferrari durante un restauro completo ricevuto 15 anni fa. L'utilizzo molto limitato che ne è stato fatto in seguito ne ha preservato le condizioni e gli interni, rivestiti in pelle conforme alle specifiche di fabbrica. Ci sono alcuni lievi difetti negli interni evidenziati nelle fotografie, ma nulla di particolarmente rilevante o difficile da correggere.

La Meccanica

Motore Dino V6 di 2.419 cm³ che eroga 192 CV
Siamo stati informati che l'auto ha numeri di serie corretti e motore originale
Cambio manuale a 5 marce
Meccanica revisionata 15 anni fa durante il restauro
Dotata del motorino di avviamento originale
Non ci è stato segnalato alcun problema di funzionamento o di guida

Il motore Dino V6, originariamente ideato dal figlio di Enzo, era un propulsore straordinario, talmente valido che nel corso degli anni fu continuamente fatto evolvere. Ha equipaggiato le vetture da corsa degli anni 50 del Cavallino Rampante e varie Ferrari stradali fino agli anni 90.

Il propulsore è una componente fondamentale del fascino della 246GT. Queste auto, come suggerisce il nome, furono dotate di un motore di 2,4 litri che eroga 192 CV, unito ad un cambio a 5 marce. Siamo stati informati che sia il cambio che il motore sono quelli originali, con i corretti numeri di serie.

Questa vettura è stata messa a punto per quanto riguarda la meccanica durante il restauro eseguito 15 anni fa. Da allora è stata usata pochissimo, dato che il Dr. Forgione preferiva ammirarne le linee mozzafiato piuttosto che aggiungere chilometri a questa vettura con basso chilometraggio. E' stata sempre custodita in garage come parte della sua Collezione ed è stata regolarmente controllata e mantenuta dal suo meccanico personale.

Il venditore ci ha segnalato che è ancora dotata del motorino di avviamento originale. Come è tipico delle 246GT, il motorino è talvolta un po' lento ad avviarsi, ma funziona correttamente e l'auto si guida come dovrebbe, senza problemi da segnalare.

NOTA: Le visite per questo veicolo sono consentite solo il 19 settembre dalle 16:00 alle 20:00. Per organizzare, si prega di contattare Car and Classic.

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